REGLAMENTO PARTICULAR
ACONCAGUA ENDURO CHALLENGE 2023
MALARGÜE-MENDOZA

El sábado 9 Y domingo 10 de diciembre se desarrollará al ACONCAGUA ENDURO CHALLENGE 2023 en su 7ma edición, bajo la modalidad del SISTEMA HARE SCRAMBLE. 

El circuito se encuentra ubicado en el departamento de Malargüe en la provincia de Mendoza

DATOS DE LA CARRERA:

•	Fecha: 9 y 10 de diciembre del 2023.
•	Lugar: MOTOCROSS MALARGUE Y CAÑADA COLORADA. Malargue.
•	Organiza: Aconcagua Moto Club.
•	Fiscaliza: Federación Mendocina del Deporte Motor.
•	Sistema: HARE SCRAMBLE.
•	Apertura de Inscripción: Las pre-inscripciones se harán on-line a través de la aplicación (a partir del 17 de noviembre) y a partir del sábado 9 de diciembre en el centro de convenciones thesaurus desde las 9hs. hasta las 18 hs. .
•	Numeración: se reservan los primeros 5 lugares en cada una de las categorías a los a los cinco primeros pilotos del ranking del ECS. (En el caso de las parejas no se realizarán reservas de puestos).

•	Cobertura médica obligatoria: Contratación el sábado 9 de diciembre en el lugar de la carrera, el valor está incluido con la inscripción. 

•	Valor de la inscripción: pre-inscripción On-Line $40.000 (hasta el 6/12/2023) , inscripción en el lugar del evento $50.000.

•	Horarios: (en el caso de requerirse estos pueden ser modificados por la organización).
•	Sábado 9 de diciembre: 
•	08:00 hs - Apertura del Paddock. POLIDEPORTIVO
•	08:00 hs a 18:00 hs - Administrativa.CENTRO DE CONVENCIONES THESAURUS
•	9:00 hs a 15:00 hs - Reconocimiento del Circuito.
•	18:30 hs - Reunión de pilotos: CENTRO DE CONVENCIONES THESAURUS.
•	19HS LARGADA SIMBOLICA OBLIGATORIA(CON EQUIPO)FRENTE PLAZA DEPARTAMENTAL

•	Domingo 10 de diciembre: 
•	07:00 hs - Apertura parque cerrado.
•	08:15 hs - Cierre parque cerrado. (después de la hora de cierre al parque cerrado la moto podrá ingresar al mismo con un recargo de 1min por minuto de atraso desde la hora de cierre). 
•	08:30 hs. Llamada a parque cerrado primeros pilotos.
•	9:00 hs. LARGADA DE LA COMPETENCIA.
•	16:00 hs. Finalización del evento y Premiación.

•	Autoridades de la carrera: 
•	Director de Carrera: DANIEL DINDORF.
•	Comisario deportivo: OSCAR ZAMORA.
•	Juez de parque cerrado y Paddock: MATIAS CESARONI. – FABRICIO BRAVI.
•	Juez de Ruta:  DANIEL GIAMPIETRI-CRISTIAN ALCAYA
•	Jefe Rescate: ADRIAN DUBE
•	Jefe médico: JOSE JESUS DE PAZ
•	Relaciones públicas: GABRIEL DINDORF..
•	Jefe controles de paso: CARLOS VALVERDE.
•	Sistema de tiempos y responsable Administración: CRONOARGENTINA. 
•	Organizador del evento: Aconcagua Moto Club. 
•	Fiscalización: Federación Mendocina del Deporte Motor.
•	Prensa Oficial: MOTOTIME 

CATEGORIAS
•	Senior A (pilotos con la máxima experiencia competitiva).
•	Senior B (ex - pilotos Senior A, y pilotos que realicen más del 8% del tiempo del mejor Sénior A, mayores a 30 años).
•	Júnior A (Pilotos que no tengan la experiencia para entrar a Senior A y que sean superiores a Júnior B).
•	Júnior B (Pilotos que no tienen la experiencia para entrar a la Júnior A. Estos deberán hacer un tiempo notablemente inferior a los de Júnior A).
•	Máster A (Pilotos de 38 años a 42 años CLASE 84 a 80).
•	Máster B (Pilotos de 43 años a 47 años CLASE 79 a 75).
•	Máster C (Pilotos de 48 años a 52 años CLASE 74 a 70).
•	Máster D (Pilotos mayores a 53 años).
•	Promocional (pilotos con poca experiencia competitiva)
Parejas (Grupos de 2 Pilotos) Cada piloto se debe inscribir en forma individual indicando el nombre que identificara al equipo.(no compiten en el ECS)
•	Padre e Hijo (Grupos de 2 Pilotos) los cuales deben ser padre/madre e hijo/a..
•	Damas (Pilotos de sexo femenino).
•	Enduro Sport (Pilotos con poca experiencia competitiva y motos de vieja generación japonesas, Tornado o XTZ Brasil o nuevas de origen chino)

•	Menores: SIN EXCEPCION deberán presentar a la administración al momento de la inscripción, copia certificada ante escribano de la autorización de AMBOS padres, para poder participar de la competencia. 
•	Números: Serán entregados al momento de inscripción de la carrera.
•	Ingreso al circuito: No se autoriza el ingreso al circuito de motos que no participen de la competencia, con excepción de aquellas que colaboren con la organización como asistentes o seguridad, debiendo las mismas constar con la correspondiente autorización y deberán estar identificadas con la tarea que desempeñan.

•	Circuito: está conformado por un solo circuito de cross country, (la vuelta completa tiene 40 km aprox.) 

•	Asistencia y reabastecimiento de combustible. Es libre para todas las categorías, estará habilitado en el PADDOCK DEL MOTOCROSS en los demás controles la asistencia se limita a solo la hidratación del piloto.
•	Abastecimiento de combustible: EL PILOTO DEBERA DESCENDER DE LA MOTO PARA EL REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE. LA MOTO DEBERA ESTAR CON MOTOR PARADO, se encuentra totalmente prohibido fumar, beber alcohol y/o encender fuego.
Nota: el único lugar donde el piloto en carrera pude recibir asistencia es en el sector designado para tal fin.
Las tareas serán auditadas por el juez del sector.

•	No está permitido transportar combustible adicional. Solamente el tanque original de la moto, y se entiende que puede ser un tanque grande de marca homologada.

•	Los pilotos deben circular por la senda marcada por la organización, será causa de sanción el no circular por la huella marcada para tal fin.

•	Marcado del circuito: está marcado con cinta de color NARANJA, y color ROJA en los sectores de peligro.

•	Cantidad de vueltas (la confirmación final se dará en la reunión de pilotos): 
(La cantidad de vueltas pueden ser modificadas por la dirección de la carrera y anunciada en la reunión de pilotos)

•	Orden de largada: Sera por orden de inscripción.
•	Circulación: No se autoriza el ingreso al circuito y sector de paddock de motos, cuatriciclos, ciclomotores que no participen de la competencia, con excepción de aquellas que colaboren con la organización como asistentes o seguridad, debiendo las mismas constar con la correspondiente autorización y deberán estar identificadas con la tarea que desempeñan.

•	Ingreso a Parque Cerrado para dejar la Moto: El ingreso al parque cerrado será con un horario determinado por categoría, si un piloto no ingresa su moto en la franja de horario determinado para su categoría, será penalizado con un minuto por minuto de retraso de su límite de horario. Los horarios de ingreso a parque cerrado serán informados en la reunión de pilotos del sábado 9. 

•	Posición de la Moto en el parque cerrado: Las motos se deberán colocar en filas de a 5 / 10 motos (según se informe en la reunión de pilotos) siguiendo el orden cronológico en base al número de inscripción.

•	Ingreso a Parque Cerrado para iniciar la Competencia: El ingreso al parque cerrado para iniciar la competencia será por filas, comenzando por los pilotos de las categorías superiores. El lapso ente el ingreso de los pilotos de una fila y de la siguiente serán 3 min. (este lapso está sujeto a modificación si fuera necesario). El oficial encargado del parque cerrado regulara la entrada de pilotos. IMPORTANTE: El piloto debe ingresar a parque cerrado con casco, la moto con el motor apagado, en el horario que le corresponda. Se recuerda que las motos que se encuentren dentro del parque cerrado deberán estar apoyadas con sus patas, triángulos o caballetes. Las motos no podrán estar apoyadas entre sí, con palos, tarros u otros elementos. El no cumplimiento de esta norma conllevara penalidades de tiempo.
•	no podrá realizarse ningún tipo de manteniendo a la misma, ni tampoco cargar combustible.
•	La moto no puede ser arrancada dentro de parque cerrado.

•	Salida del Parque Cerrado: Una vez retirada la moto del parque cerrado recién en esta zona podrán encender sus máquinas y dirigirse a la zona de largada que está a unos 10 metros de la salida del paddock. El oficial encargado de la Zona regulara la entrada de pilotos.

•	Zona de Largada: Una vez alcanzada la zona de largada los pilotos se deberán ir encolumnando según el orden de largada informado. El oficial encargado de la Zona dará la orden de avance a la zona de largada, en ese momento se deben detener los motores, dejar la moto con su pata de apoyo y el piloto de deberá dirigir caminando a la línea de largada.

•	Tipo de largada: La largada será tipo LE MANS (la moto permanece apagada con su respectivo apoyo a unos 15m del piloto, cuando se da la orden de largada los pilotos deben correr hasta su moto, ponerla en marcha y partir). En el caso de que una moto no arranque, o tenga algún desperfecto, el piloto deberá llevar su moto hasta cruzar la línea de 20m de largada donde podrá tratar de solucionar el problema y reanudar la marcha. Si un piloto pierde el turno de largada deberá largar en el grupo siguiente, pero su tiempo de largada será el que pertenece a su grupo. Todos los pilotos del grupo tendrán el mismo horario de largada que servirá como inicio de su cronometraje de carrera.

•	Abastecimiento de Combustible: La zona habilitada será el sector de pits.la moto debera posser una alfombra para el reabastecimiento. Está prohibido el reabastecimiento de combustible en cualquier lugar fuera de los indicados anteriormente.

•	Sector de Paddock: Será un lugar muy pintoresco para compartir en familia, ya que estará dentro de las instalaciones del predio utilizado para la competencia donde deberán prevalecer las buenas conductas orden y limpieza, velocidad máxima permitida es de 10km/h.
  
•	Uso del casco de seguridad: es obligatorio el uso del mismo en todo el predio utilizado para la competencia, si un piloto o asistente de un piloto, miembro de un equipo etc., es visto circulando sin el caso será sancionado el piloto.

•	Matafuego: por favor colaborar para que en cada equipo exista un matafuego, la existencia del mismo será controlada por el juez de paddock y control horario

•	Rescate de pilotos: La organización se encargará de realizar el rescate de cualquier piloto accidentado durante la competencia, no así de la moto, esta será exclusiva responsabilidad de los asistentes u acompañantes del piloto.

ATENCION  

SERA OBLIGATORIO EL CUMPLIMINETO DE LAS NORMAS MEDIO AMBIENTALES QUE ESTABLECEN LO SIGUIENTE:

•	SE RECOMEINDA EL USO UNA LONA IMPERMEABLE A MODO DE PISO PARA CADA CARPA O EN SU DEFECTO, EL USO DE ALFOMBRA AMBIENTAL O ABSORVENTE PARA LAS MOTOS.
•	CADA PARTICIPANTE Y/O MIEMBRO DEL EQUIPO ES RESPONSABLE DE LOS DESECHOS GENERADOS POR SU EQUIPO DURANTE EL EVENTO.
•	CADA EQUIPO DEBERÁ CONTAR CON UNA BOLSA PARA RESIDUOS Y MANTENER SU SECTOR LIMPIO.
•	ES OBLIGATORIO LA EXISTENCIA POR CADA CARPA DE UN MATAFUEGO DE 1KG, SE RECOMIENDA EL USO DE UNO DE 5KG.
•	ESTA EXPRESAMENTE PROHIBIDO EL DERRAME DE LIQUIDOS CARBURANTES Y/O REFRIGERANTES EN CUALQUIER SECTOR DEL PREDIO. 
•	LOS LIQUIDOS CARBURANTES DEBERAN SER DEPOSITADOS EN LOS CONTENEDORES ESTABLECIDOS Y SEÑALADOS PARA TAL FIN, DISPUESTO POR LA ORGANIZACION. 
•	ESTA PROHIBIDO EL LAVADO DE LAS MOTOS EN EL PREDIO, DE NECESITAR REALIZAR ESTA ACTIVIDAD SE DEBERÁ HACER EN LOS LAVADEROS PROXIMOS AL PADDOCK O LUGARES EXPRESAMENTE DETERMINADOS PARA TAL FIN.
•	ESTA PROHIBIDO LA CIRCULACIÓN DE MOTOS DENTRO DEL PREDIO, CON EXCEPCION DE LA NORMAL CIRCULACIÓN DEL PADDOCK DURANTE LA COMPETENCIA.  SI SE NECESITA TRASLADAR LA MOTO FUERA DEL PADDOCK O POR CUALQUIER OTRO LADO DEBERÁ SER CON EL MOTOR APAGADO. 
•	ESTA PROHIBIDO CORTAR O DAÑAR A LA FLORA NATIVA EN CUALQUIER PARTE DEL RECORRIDO. 
•	QUEDA EXPRESAMENTE PROHIBIDO HACER FUEGO EN LAS INSTALACIONES DEL ESTADIO Y EN CUALQUIER PARTE DEL RECORRIDO.
•	LAS ASISTENCIAS NO DEBEN INCUMPLIR EN NINGUN MOMENTO DE ESTAS REGLAMENTACIONES QUE ESTARAN SUJETAS A APERCIBIMIENTO Y/O SANCION HACIA SUS PILOTOS.
•	QUE SUS HUELLAS Y LAS DE SUS MOTOS SEAN EL UNICO VESTIGIO DE SU PASO POR EL EVENTO.

IMPORTANTE: Se pide a los pilotos colaboración en:

•	Llegar temprano al lugar indicado a fin de poder cumplimentar en tiempo y forma el trámite administrativo.

•	Realizar todas las consultas que crean convenientes a la organización, los días previos a la carrera.

•	Los sitios asignados para la zona de carpas en el sector de paddock no podrán ser desarmados hasta finalizada la entrega de premios, por favor a todos  confirmar la cantidad de pilotos y cantidad de metros que va a necesitar para armar sus carpas y así de esta manera la organización podrá seleccionar y asignar el espacio. Para reservar el espacio en paddock donde se instalará la/s carpas de los pilotos, deben enviar la solicitud a aconcaguamotoclub@gmail.com indicando los nombres de los pilotos y metros lineales de frente que se solicita. La organización responderá con la confirmación de la misma según el espacio disponible. 

•	Colaborar con la higiene del sector al finalizar la prueba, es decir cuidar el entorno dejándolo limpio.
•	Cuando se realicen tareas de mantenimiento en el sector de paddock o área de servicio deberán ser realizadas sobre una lona destinada para tal fin.
•	Existirá en el área de servicio un espacio donde todos los concurrentes podrán comprar y acceder a bebidas y comidas.
•	El predio contará con variados patios de comida a precios accesibles.
•	Cada corredor junto con su inscripción tendrá acceso a una pulsera de acceso libre al Paddock destinado a un mecánico o acompañante. Las demás personas podrán tener acceso libre a la zona de espectadores.
•	No se permite la circulación de vehículos de asistencia dentro del predio, los mismos deberán permanecer estacionados afuera del predio.
•	Los vehículos que sean estacionados detrás de las carpas de asistencia deberán permanecer en ese sitio sin desplazarse hasta tanto termine la competencia.
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•	COORDENADAS LUGARES IMPORTANTES
•	LARGADA MOTOCROSS 35°28´47,69"´S 69°36´12,72"O
•	PADDOCK  POLIDEPORTIVO  35°28´04,78"S 69°35´25,10"O
•	CENTRO CONVENC.THESAURUS 35°27´45,63"S 69°35´11,25"O
Consultas: 
•	aconcaguamotoclub@gmail.com.
•	Daniel Dindorf: 0263- 154338637