El mundial de EnduroGP cumplió sus primeras 4 fechas entre España y Portugal, rompiendo con la larga espera para el inicio del 2022, pero especialmente para los argentinos, pudiendo ver en acción el debut de tres pilotos nacionales en la máxima cita ecuménica del enduro. Enorme satisfacción para el campeón cordobés Luciano Robledo (KTM Eric Augé), que pudo sumar puntos (21) en las 4 fechas para ubicarse noveno en Junior 2. El tucumano Luciano Bellone (KTM Eric Augé), pudo hilvanar unidades en 3 de las 4 carreras, completando 5 unidades para ubicarse 16° en Junior 1, mientras que para la tres veces campeona argentina de enduro y motocross, Carla Scaglioni (Fantic Jet Racing), si bien no fue la performance deseada y esperada por ella, si pudo anotarse en la tabla mundialista, sumando sus primeras 4 unidades en el máximo certamen.
La verdad estoy muy cansado, sin duda es lo más complicado que me ha tocado hacer, pero obviamente estoy feliz por lo hecho. En Argentina esta clase de exigencia y organización no se ven, fueron carreras muy duras, en Lalín cometí un error que me costo un minuto de penalización, tenés que estar muy atento y concentrado. Ya en Portugal pude soltarme más, mejoré mis tiempos y me convencí que esto es paso a paso y sin volverse loco.
Fueron tres semanas increíbles entre la del español y las dos del mundial. El objetivo era terminarlo y sumar experiencia, así que está cumplido. Lalín fue muy complicado, con especiales difíciles de transitar, Portugal muy pedregoso y peligroso por momentos, pero bueno contento por sacarlo adelante. Ahora estamos estudiando la posibilidad de ir a Italia, sería buenísimo poder hacerlo.
Bueno amigo la verdad no ha sido fácil ni tampoco las cosas me salieron como deseaba. El primer día en Portugal me quedé sin freno después del enduro test y en los enlaces imposible era un descenso muy peligroso hice muchísimo esfuerzo por completar la primera vuelta y la segunda decidí no salir. Honestamente supero mi capacidad de manejo. Había partes muy técnicas que por más voluntad y esfuerzo no podía hacerlas. Me asuste mucho hacer todo sin freno, la extrema esa parte donde pasa Jane Daniels, yo sin freno tenía que tirar la moto y pasar y eso no era nada el enlace era más difícil aún, una lastima. El segundo día no iba a largar, pero al final decidí largar y completar una vuelta como entrenamiento. Gracias a dios pude dar la vuelta bien, con algunas caídas y golpes en la extrema pero dentro de todo bien y dentro del tiempo, sin penalizar. Físicamente me sentí bien pero me agote mentalmente, siendo honesta era demasiado técnico todo para mí. Me pareció muy peligroso que si bien lo pude hacer una vuelta pero hacer maniobras tan tan arriesgadas todo el tiempo durante muchas horas fue demasiado. Así que decidí dar esa vuelta como entrenamiento y replantearme de ahora en más la forma de entrenamiento. Realmente ahora se lo que verdaderamente es estar en un mundial. Me pase años viendo por videos y hoy se que no se puede tomar ni un cuarto de dimensión de lo que realmente es toda la carrera. Solo se ven algunas partes de los especiales, los pilotos que van rápido y caídas pero lo que significa dar toda una vuelta y más está carrera que no teníamos asistencia, solo refiuling fue durísimo.
Correr un mundial no es solo cuestión de pasión y actitud. Me faltó técnica poder completar la carrera. De todas formas es una gran experiencia y no me voy a dar por vencida, voy a luchar hasta el final hasta poder hacerlo bien (risas) tengo que seguir intentando dar el salto de escalón.
Hacia mucho que Argentina no tenía tres representantes juntos defendiendo la bandera en el EnduroGP por lo que se valora aún más sus resultados y sobre todo la experiencia recibida
Luciano Robledo debió batallar duro para terminar en zona de puntos por vez primera en un mundial que arrancó tarde pero con un nivel altísimo
Los resultados no fueron los deseados por Carla que debió afrontar múltiples inconvenientes con la moto y propios pero la riojana está decidida a capitalizar la experiencia
