Desde el año 2016, una nueva organización comenzó a trabajar en el enduro, con un papel cada vez mas protagónico y participativo. El CPRO está cumpliendo 10 años y Rodrigo Rubio, su conductor, se prestó a un pequeño diálogo con Mototime Argentina, para conocer un poco más sobre su actualidad, sus planes, sus sueños. Consolidado ya en Córdoba como la organización que lleva adelante el campeonato mas importante de la provincia, junto a la ejecución desde 2025 del Córdoba Sierras Challenge por la Copa Kayo del Enduro Classics Series, Rodrigo y su equipo junto a su mano derecha en la organización y en la vida que es su compañera Sol, se dedican a tiempo completo en el armado y puesta en marcha no solo del Campeonato Centro de la República, que convoca un promedio de alrededor de 300 pilotos cada fecha, sino también a soñar, pensar y vivir en modo enduro, con proyectos exitosos, algunos que no lo fueron tanto y otros que seguramente aún no vieron la luz, pero encarando cada amanecer como el mismo nos dice, pensando en enduro y ejecutando acciones, hasta que llegue nuevamente la noche y al apoyar la cabeza en la almohada, aparezcan los sueños y el desafío de llevarlos a cabo.
Buen día Rodrigo. El debut en Potrero de Garay ya quedó atrás pero que dejó a tu criterio?
La fecha de Potrero de Garay nos sorprendió para bien, la verdad no esperábamos una convocatoria de esa envergadura. El clima y el barro complicó, pero igual salió un gran fin de semana, con errores, como siempre, pero escuchando, aprendiendo y capitalizando para mejorar.
Ahora viene Cosquín…
Así es, lo que viene también entusiasma, ya hay más de 200 preinscriptos para la próxima fecha, incluso superando lo que fue Potrero. Cada vez se suman más pilotos de otras provincias, y eso también nos marca que la vara sigue subiendo. También vemos algo importante que es el acompañamiento desde lo político, tanto a nivel municipal como provincial, que ayuda a que la disciplina siga creciendo. Es un respaldo clave para poder seguir desarrollando todo esto.
Donde vez a tu criterio este respaldo, tanto de los pilotos como desde lo político?
Hace un tiempo, creemos venir entendiendo que para que el enduro crezca de verdad no alcanza solo con correr, ojo… está buenísimo competir, pero también hace falta algo más, objetivos que motiven, que te empujen a superarte y que hagan que todo tenga más sentido, no solo el levantar una copa a fin de año, hay un objeto social en todo esto detrás para nosotros.
Que sería ese objeto social que mencionás?
Nos dimos cuenta de que hay un objeto social, que siempre estuvo en los papeles, pero que en la práctica duerme y el enduro necesita que vaya despertando. Estamos en una etapa nueva, probando, aprendiendo y ajustando ideas, pero con muchas ganas de que empiecen a aparecer cosas nuevas. Tenemos claro hacia dónde queremos ir, sumar, unir y hacer crecer esto entre todos, generando cada vez más valor para los pilotos y para toda la comunidad.
Parte de todo esto también radica en dar a conocer todas estas acciones y la planificación?
Claro, la difusión también es un punto clave. Este fin de semana en el Campeonato Argentino vimos muchos medios trabajando y eso suma muchísimo. Cada uno con su estilo, con su forma de comunicar, aporta al crecimiento del enduro. También estamos buscando vestir cada vez mejor los eventos, que todo se vea más prolijo, más armado. Se nota además que cada vez hay más equipos oficiales y corredores que se lo toman con mucho profesionalismo, eso eleva la vara. Pero también tenemos claro que el enduro tiene algo único que es la amplitud. Acá tienen que convivir todos, tanto el que va a fondo como el que va a disfrutar, el que tiene apoyo y el que corre a pulmón, ese equilibrio y ese espacio para ambos, es clave y hay que cuidarlo.
El CPRO hoy está en su mejor momento?
Creemos que hoy estamos en un muy buen momento. Hay buena onda, hay un grupo muy armado y eso también hace crecer el deporte. Obviamente no es fácil congeniar todo, pero estamos en ese camino. Ahí es donde nos desafiamos: cómo hacer que cada vez sea más motivante venir a correr, que el techo esté más alto, que los objetivos sean más atractivos, que el campeonato tenga más difusión y que el camino sea cada vez más interesante.
Que se viene para el resto de la temporada? Cuáles son los planes?
La idea es seguir creciendo, sumar más gente al equipo, mejorar el control, perfeccionar las demarcaciones, mejorar los circuitos y buscar nuevas opciones de carrera pero por sobre todo, seguir superándonos. Que el piloto que viene a correr no solo tenga una buena experiencia acá, sino que también pueda proyectarse, que si le va bien en el campeonato, tenga herramientas y motivación para ir a buscar desafíos más grandes, en carreras más multitudinarias.
Apoyar en un futuro a tus pilotos en nuevos desafíos forman parte del plan?
Si claro, en la medida de lo posible es un objetivo y se incluye dentro del objeto social del que hablamos. El deporte en definitiva es eso, ir detrás de los objetivos y cuando uno de esos objetivos llega demasiado rápido, se pierde un poco la motivación. El enduro, sobre todo, es un deporte de superación constante y la idea es acompañar eso, hacer que siempre haya un paso más, un desafío más, al final del día, lo que más se disfruta es el camino y queremos que ese camino sea cada vez mejor para todos, apoyando en todo lo que nosotros podamos aportar desde nuestro humilde lugar.
Nos contabas fuera de micrófono, tus ganas de insertar a los pilotos del CPRO en eventos de mayor envergadura llegado el momento aunque querés ser cauto en estos anuncios…
Sí, siempre estamos maquinando proyectos y acciones. Prefiero guardar esas ideas hasta que podamos ejecutarlas y allí si anunciarlas como es debido, pero nos sabemos como parte de un todo y si bien el enduro es uno solo, nos motiva también sumarnos a otras movidas y que al menos parte de nuestros pilotos nos acompañen.
Entrevista: Mariano Maza
La familia es todo para una gran parte de nosotros, también lo es para Rodrigo ya que a partir de ella, muchos de sus sueños y proyectos comenzaron a concretarse.
Ojo!… no son en dolares los premios de los cheques, solo pertenece a una imagen de muchos años atrás en sus comienzos pero siempre reconociendo el esfuerzo de sus pilotos. (Foto: Extremo y Veloz) 
Forjado como organizador dentro de una escuela de organizadores como la de Enduro Generación 2002 con Sergio Mattarucco a la cabeza
En una radio local, un reportero ocasional en la carrera o un medio nacional, Rodrigo reconoce el valor de la difusión y en dar a conocer lo que a veces muchos desconocen.
Como muchos o la gran mayoría, antes de convertirnos en dirigentes, organizadores, periodistas fuimos o aún somos deportistas y si se pudo vivir arriba de una moto mucho mejor, a la hora de poder interpretar fielmente, lo que se siente ante cada situación o desafío. (Foto: Efecto Fotográfico)
