Hace tiempo dábamos cuenta de un nuevo campeonato que comenzaba a tener una importante cantidad de pilotos y a ganar espacios en los medios, el Enduro Conlara, torneo que se disputa como su nombre lo indica alrededor del Valle del Conlara en San Luis, ha logrado captar entre sus seguidores a una importante cantidad de jinetes cordobeses dada la cercanía de la zona de influencia, sobre todo con el Valle de Traslasierra pero que ha logrado expandirse hacia otros puntos, reuniendo más de 200 pilotos en la localidad de Papagayos el finde pasado por la 4ª fecha.
También apareció esta temporada, el NCC Enduro en la Provincia de Córdoba, aunque con un comienzo mucho más turbulento, dado que desde el principio fue declarado como un torneo clandestino al no contar con la fiscalización de la Federación Cordobesa de Motociclismo y, aunque a pesar de ello registraba una buena cantidad de inscriptos, el fin de semana pasado logró reunir mas de 200 riders en carrera, aprovechando un caudal de pilotos que el provincial dejó inactivos a raíz del conflicto desatado entre la FCM y sus pilotos federados y que siguen el cordobés.
Descargar Resultados NCC Enduro Alta Gracia
Aunque a priori se advierten diferencias sustanciales, sobre todo en cuanto a tiempos de carrera, dificultad de los circuitos, costos y servicios brindados por la organización, etc, quizás la parte más interesante de resaltar es la explosión participativa de los pilotos de enduro de la región, ya que si sumáramos a los tres torneos en una misma jornada de carreras, tendríamos a casi 500 jinetes compitiendo juntos, aunque claro está con objetivos distintos, cosa que solo ha logrado por el momento el CTER en Tucumán con el TRANSMONTAÑA y en una sola carrera.
Fotomontaje: Nicolás Jimenez Fotografía.
gustavo garay
17 julio, 2013 en 15:04
SABEN PORQUE PASA ESTO ES QUE ELIAS Y TODO SU EQUIPO LE PONE TODO LO QUE HAY QUE PONER PARA QUE TENGAMOS UNAS CARRERAS MUY BUENAS. HABLA CON LOS PILOTOS, ESCUCHA RECLAMOS QUE PARA MUCHOS ESO ES MUY IMPORTANTE Y ENCIMA A MITAD DE PRECIO. LA VERDAD QUE LE DESEO TODO LO MEJOR
Franco
17 julio, 2013 en 19:52
Que bueno que este deporte crezca….
Siempre es bueno la diversidad y tener la posibilidad de elegir.
E tenido la suerte de asistir y ver la organización de los 3 eventos y de darme cuenta que no existen diferencias mayores ( a nivel organización ).
A juntar fuerzas y brindar un buen servicio a los pilotos, ya que claramente se puede organizar algo mas economico y de buen nivel, que las organizaciones compitan para ver quien tiene los circuitos mas bellos, mejores beneficios a los pilotos, mejores paddock, etc.
Trabajemos para los pilotos (en fin son lo unico importante), hay momentos en que creo que lo unico que le importa a algunos es recaudar y perjudicar a la competencia….
Seamos tolerantes, inteligentes, trabajemos para que el deporte crezca y tener pilotos felices, no entes poderosos y adinerados.
ALEJANDRO GARCIA
17 julio, 2013 en 21:13
LO QUE PASA ES QUE LA GENTE DE LA FEDERACION YA ESTA GRANDE TENDRIAN QUE HACER ELECCIONES Y DEJAR A GENTE JOVEN QUE TENGA PASION POR EL DEPORTE GANAS DE TRABAJAR CON NUEVAS IDEAS
Marcelo Carranza Torres
18 julio, 2013 en 10:32
Hola !! Soy un ex-piloto que conocio muchas epocas del enduro, pero vamos a hablar sobre la mas reciente, los ultimos veinte anos.
Dos decadas con motos, que no es poco, ya que anteriormente tuvimos muchos anos de importacion cerrada y habia que competir con lo que se encontraba, motos viejas o nacionales reformadas. (Zanella , gilera , puma )
Con la apertura de la importacion de los 90 (menem) se dio una explosion de carreras, nuevos pilotos, equipos importados, pilotos de afuera en el motocross, una muy buena epoca que comenzo a declinar con la crisis economica. a todo esto, paises como Chile con una cultura motociclistica ininterrumpida nos aventajaban en calidad y cantidad.
Despues del 2001 parecian dadas las condiciones para que nuestro enduro creciera, pero en Cordoba despues de un 2002 y 2003 relativamente buenos llegabamos al 2005 con un Fransisco Garcia cansado de las exigencias de las estrellas y por que no, de poner plata para hacer carreras que no siempre devolvian lo invertido. En el 2005 el campeonato se llamo hard enduro y lo organizaron Alambre Gonzalez y Martin Rodriguez, el nivel era bastante bajo en cuanto a pilotos, entrenamiento, equipos, paddock y objetivos.El campeonato argentino tambien era un caos.Recuerdo haber ido a correr el campeonato latinoamericano a Sgo de Chile en ese ano, Argentina presento un equipo con Franco Caimi-Hernan Vazquez y Julio Toro. Nanan gano el primer especial, a todos los chilenos y demas latinos, pilotos si teniamos, pero la estructura, la seriedad con que se hacian las carreras, los detalles, paddock, equipos, en eso estabamos muuuuy lejos !!
A partir de alli se comenzo con un proceso de crecimiento via la formacion de clubes, organizaciones que trabajaron para aportar a la categoria, al Sicer le siguio el Pata de cabra y la lista se fue ampliando, el objetivo era tener tantos clubes como fechas para que cada uno hiciera su fecha con el mayor esmero y tener asi un gran campeonato, y esto se logro por primera vez en 2011 y el campeonato Cordobes fue un ejemplo en toda la Argentina. Fue muy importante en este proceso los ISDE del 2007 en La serena, cientos de argentinos viajaron a presenciarlos, muchos lo corrieron y todos pudimos tener un objetivo al que apuntar, en lo deportivo; despues de ver andar a esos mounstros, en lo dirigencial; habia que aprender de lo que hacia el resto de los paises, en el 2009 Argentina fue la revelacion en el ISDE de Portugal con su equipo junior Caimi-benavidez-Caimi, en el 2010 cuando el Sicer llevo por primera vez en la historia del enduro argentino,un equipo a correr en la categoria club, al ISDE de Morelia, Mexico (Oulton-Castellano-Castineiras)tuvimos el honor de desfilar en el tercer lugar, gracias a la actuacion del junior 2009.
Que paso ? Nos mareo tanto avance ? Algunos no son conscientes del sacrificio que se hizo para llegar a donde estamos ?
Tenemos un campeonato de lujo, con cantidad de buenisimos pilotos, algunos humildes, otros no tanto, estos ultimos deberian hacer una reflexion acerca de lo que se esta pidiendo, es un deporte amateur, que se logra hacer con el sacrificio de pocos dirigentes que lo hacen generosamente. No sera exagerado lo que se pretende ? No lo se , hace mas de un ano que no voy a las carreras y por eso no lo entiendo, pero les pido que reflexionen si vale la pena destruir una realidad que puede parecerles mejorable, pero costo muchisimo trabajo llegar a ella y en comparacion a anos anteriores es muy buena.
Ojala todos recapaciten y usen sus esfuerzos para construir y no para destruir.
Me disculpo por lo extenso, pero necesitaba decirlo !!
Marcelo Carranza Torres.
Pablo
18 julio, 2013 en 15:22
Hace años existían carreras de enduro con muchisimos pilotos, carreras importantes como La Cancha que eran una verdadera fiesta, donde todos podian correr porque independientemente de la situación económica de cada uno con sacrificio era posible, también las carreras de cross eran a partidor lleno… la federación se encargó de hacer desaparecer a todos los organizadores y ahora todos los campeonatos son organizados por ellos (y encima pretenden impedirnos correr en otros campeonatos) cuando son un ente FISCALIZADOR Y SIN FINES DE LUCRO, organizan y se llenan los bolsillos.. y cada vez hay menos pilotos corriendo por los inaccesibles costos, un porcentaje altísimo corre en otras provincias, para mí eso no es cuidar el motociclismo.
jorge luc
30 julio, 2013 en 2:29
marcelo, tenes razon en casi todo, pero usds saben lo que cuesta preparar una fecha en condiciones, el sicer siempre se destaca en la organizacion de su carrera, estas condiciones no se estan dando en las demas fechas del campeonato y no por culpa de los clubes organizadores sino por un tema de costos es que hace imposibles que agrupaciones chicas puedan afrontarlas porque la federacion cada vez te cobra mas, entonces cual es el tema? que la federacion gane o que se de un buen servicio a los pilotos y el publico? la mayoria de los clubes este año perdio plata o salieron hechos, tu ex club solo le sobraron 4 o 5 lucas y para lo ue cuesta organizar una carrera eso es salir hecho y eso que ustedes cuentan con sponsors y demas. con todo respeto, aca no queremos destruir nada, solo queremos que mejore lo que ya se ha logrado. si como vos decis, si llegar hasta aca costo mucho, porque vamos a retroceder ahora si lo podemos mejorar???
pablo pierini
27 octubre, 2014 en 19:57
Desde mi humilde opinion me da mucha pena cuando escucho que se pelean cuando tendrian que hunirse para afrontar com mas fuerza las crisis que reinan en nuestro querido pais e participado varios años del enduro cordobes y tengo muy buenos recuerdos de lugares gente y momentos vividos creo que todos los que nos subimos a una moto tenemos una pasion que por ninguna circunstancia puede ser opacada por intereses personales de unos pocos sinceramente les deseo lo mejor y que todo esto llegue a una reflexion de todas las partes para que siguan teniendo el mejor enduro . Pablo pierini