A la rampa de llegada del Dakar en Valparaíso le faltó un gran protagonista: Marcos Patronelli, quien abandonó en la tercera etapa de la carrera. A un puñado de días de esa temprana deserción al piloto de Las Flores aún le dura la bronca. Y es lógico, porque como él mismo dice, “si las cosas me salían más o menos bien iba a ser muy difícil que me ganen. Mi rivales van bien, pero yo siento que voy un poquito mejor”. El tomó más relevancia porque el propio Marcos había asegurado que este sería su última participación dakariana. No porque esté cansado de la carrera, sino porque su preparación le restaba tiempo para sus compromisos con la empresa familiar. “El Dakar me quita mucho tiempo y yo tengo muchas obligaciones con nuestra empresa. Pero bueno, voy a correr. Cuando se lo comenté a mi familia me miraron mal, me preguntaban para qué iba a volver si ya lo gané. Así que en mi cabeza está la idea de que este sea mi último Dakar”, confesó poco antes de largar en Rosario. Pero parece que hay Patronelli para rato… -Abandonar cuando estás al frente de la clasificación debe ser un trago difícil de digerir… -Y sí… La verdad es que me amargó mucho. No me importa no haber llegado al Dakar, sí me importa la equivocación que cometí. Fue un error mío, aunque por culpa del cuatriciclo. Fueron las dos cosas que se juntaron. Cuando llegué a casa todos me preguntaron por qué no desarmé el cuatri y lo arreglé, pero en el momento no la pensás. Me imaginé que esa era la última subida y que después venía la bajada… Pero subía y subía y no bajaba más. -¿Y no se te pasó por la cabeza que hacer eso era lo mejor? -Fue un momento de apuro… Yo estaba corriendo el Dakar. A mi no me gusta frenar y jugar al mecánico en el medio de una montaña. Aunque sí sabía que si no podía pasar por el costado como yo quería, iba a tener que parar y desarmar el cuatri para repararlo. Pero en cinco segundos me quedé sin nada. Fue una cosa de locos. Si pensaba lo que me estaba pasando fríamente, tal vez la situación sería otra. Porque la montaña no era una cosa impasable. Pero mi cuatri no tenía potencia y, además, fallaba. Se paraba y arrancaba. Pensé que por ahí iba a tener suerte y no se iba a detener al momento de subir la trepada… Pero fue todo muy rápido… -Evidentemente, el Dakar no perdona a nadie… -Yo siempre digo eso. Al Dakar no hay que subestimarlo. Y no lo digo por nada. Es cierto. El Dakar te deja en cualquier momento. A mí me dejó en menos de un minuto. En un minuto de reloj, se me fue. Por suerte no me pasó nada. Además, no venía haciendo locuras. Venía re tranquilo, muy pancho corriendo porque era la etapa maratón. Pero me falló el cuatri… Es la primera vez que me pasa algo así porque el cuatri nunca falló. -Tu abandono provocó una gran reacción de la gente, que no paró de apoyarte en las redes sociales. -Sino fuera por la gente, realmente estaría mal de verdad. De todos los Dakar anteriores, este fue en el que más sentí el cariño del público. Es increíble. Y eso que nosotros no corremos durante todo el año y sólo participamos en el Dakar. Ya en Rosario el cariño fue impresionante. Yo les decía, “paren locos que ni siguiera lo gané”. Eso creo que fue lo mejor de esta experiencia. -Pensás en qué hubiese pasado sin ese problema… -Mirá, a mí lo que me deja tranquilo es que en la primera etapa salí segundo y que en la segunda, gané. Si abandonaba porque me comía una cortada, era un boludo porque venía a fondo y no estaba atento a la hoja de ruta. Pero estaba en un lugar en el que eso no podía pasar y cometí un error porque el cuatri fallaba. -¿Y qué te enseñó esto? -Que para la próxima vez, antes de ir al Dakar vamos a pasar varios días en San Juan probando el cuatri a 5.000 metros para evitar tener una falla como la que tuve. -¿Eso significa que vas a volver y que no te retiras como dijiste antes de la carrera? -(silencio)… Mirá… Vuelvo en 2015. Es casi un hecho, pero no voy a hacerlo solo. Vamos de nuevo con Alejandro. Los dos juntos. Ya hablamos con Yamaha y la idea es hacer un cuatriciclo totalmente nuevo. Vamos a trabajar todo el año para eso. 
Fuente: Corsa
