Normalmente seguimos las alternativas del enduro chileno en MOTOTIME, no solo atendiendo al buen nivel de la especialidad en el pasís trasandino, sino de manera excluyente por el protagonismo que en el tienen los hermanos Caimi y algún argentino más que se suele llegar como Diego Gutiérrez o Juani Zunino. Sin embargo, en esta ocasión, una de las noticias pasa por la polémica desatada en los paddocks chileno, cuando en el marco de la 3ª fecha en Mallarauco del Cross Country, Franco Caimi abandonó la carrera tras un supuesto “error” del mendocino al equivocar la senda de la competencia, situación que Franco califica como un “error” de la organización en el marcado, pero que en definitiva y como saldo más trscendente, arroja la virtual pérdida del campeonato E2 de Franco a manos de Vicente Israel.
Fuente y Fotos: SMotos.cl
La otra por supuesto no menor, es la consagración de Stéfano Caimi (KTM Chile) como campeón chileno CC E1. El menor de los Caimi, logró su segundo gran lauro en el enduro trasandino (es campeón E1 2013 FIM), tras terminar en la segunda colocación detrás de Benja Herrera (TM) quién obtuvo la scratch tras el abandono de Franco. “Le prometí a mi hermano que iba a dar todo para salir campeón y lo logré. No fue cosa fácil porque estaban los mejores y Soto (Christian) corría en casa, así que tuve que esforzarme al máximo. Es mi segundo título en Chile (el 2013 ganó el FIM) y creo que fue muy merecido. Nos vamos a casa con una copa al menos ja,ja. Ahora a prepararse para el FIM que seguramente será peleado hasta el final”, expuso Stéfano.
Esta es la crónica de los hechos y la palabra de los protagonistas sobre el sorpresivo y polémico final de Franco Caimi, captadas por nuestros colegas de SMotos (Chile), quienes cubrieron la carrera y el campeonato.
NOTA ORIGINAL
“¿Cómo crees que estoy?… Imagínate que por un claro error de la organización pierdo un campeonato.
Llegué a una zona donde había dos huellas sin marcaje claro, seguí una y lamentablemente era la equivocada.
Qué voy a apelar si siempre es lo mismo, no sacaba nada con seguir de carrera si por descontar tiempo hubiera corrido arriesgando mucho. Además yo compito para ganar, no para ser comparsa.
Estoy muy ofuscado, abría pista y debía estar todo bien delimitado, pero un error ajeno tira todo un trabajo de meses a la basura”.
– ¿Pero en la vuelta de reconocimiento que ruta tomaste?
“Y qué me voy a acordar si en estos circuitos tan largos (25 km) uno no puede memorizar todo.”
El argentino Franco Caimi, estrella del KTM-SsangYong, nos comentaba así su abandono en la 3ª fecha y final del Cross Country en Mallarauco.
Claro, su tiempo de 30’12” en el primer giro cronometrado distaba mucho del segundo mejor registro de su serie en manos del tano Fabio Mossini (37’35”), entonces algo raro había.
Se encendieron las alarmas y apenas llegamos a la carpa naranja notamos al mendocino quitándose su traje de competencia, claramente una señal de abandono.
¿Cuál fue la versión oficial de la organización?, el Comisario FIM y jurado del evento, José Tomás Urrutia, nos comentó que el mismo rider “reconoció su yerro al seguir una marcatoria que iba contra el tránsito. Completó esa vuelta y una vez que llegó a la meta sabía que iba a ser descalificado. Era una zona donde había que estar atento pero pasó de largo”.
Constatadas las dos interpretaciones fuimos por más y preguntamos a algunos pilotos que tuvieron inconvenientes en la zona porqué tanto dilema.
Este fue el resultado: “Era una parte donde había una zanja que se debía copiar y doblar inmediatamente a la derecha, pero los pilotos con más capacidad saltaban la zanja y quedaban pasados por lo que debían volver un poco y tomar la ruta.
El problema es que si seguían de largo había otra demarcación, supuestamente de una carrera anterior (algo para considerar), pero que estaba en contra del sentido de tránsito, entonces era fácil darse cuenta que la cinta azul figuraba a la izquierda”, nos contaron.
Lamentable lo sucedido con Franco Caimi, pero en esto del enduro no siempre gana el más rápido sino el que logra mayor consistencia y regularidad. Y ese fue Vicente Israel, quien en su vuelta a las motos se encontró con un título en bandeja (el 5° entre los todo terreno) dando, de paso, una corona muy cotizada a Suzuki.
“Estoy contento por el título pero me deja gusto a poco. No gané ninguna de las tres fechas, pero fui el más regular. Quería vencer aquí, anduve muy cerca de Mossini pero me enterré una espina en el antebrazo derecho, me pegué en el pulgar y bajé mi accionar sobre el final.
De todas formas siempre el objetivo fue reencantarme con la moto y volver a tener nivel competitivo de cara al FIM.
Lo bueno también es que pude conocer mejor la Suzuki, que se comportó de maravilla. Anduvo con un rendimiento excelente. Buen trabajo en la preparación del técnico Marcelo “Chelo” Verdugo. Fue un elemento importante en mi avance conductivo , es parte importante y vital en el nuevo título”, aseguró Israel.
Scratch Mallarauco
1° Benjamín Herrera TM Trophy E1 1.12.51
2° Fabio Mossini Honda Trophy E2 1.14.49
3° Vicente Israel Suzuki Trophy E2 1.15.15
4° Ricardo León Honda Trophy E3 1.15.35
5° Stefano Caimi KTM Trophy E1 1.16.00
6° Chrsitian Soto Honda Trophy E1 1.16.21
7° Ramón Bravo Honda Junior 1.18.27
8° Luciano Villavicencio Kawa Trophy E2 1.19.00
9° Gabriel Balut Yamaha Trophy E3 1.19.17
10° Nicolás Osses Kawa Trophy E1 1.19.29
