Ha dado un giro radical a su vida. El piloto mas lauredo de todos los tiempos del enduro mundial ha tenido una trayectoria intachable pasando por los mejores equipos del panorama mundial, pero ahora mantiene una tranquila vida en su cómoda y tranquila ciudad natal finesa. Aún así todavía sabe como huele la gasolina y es que Husqvarna Nordic no iba a dejar escapar un piloto de su talla al que ha puesto a los mandos de su red de distribución nacional y como manager del Equipo Husqvarna Nordic.
El gran Juha ahora se dedica a los negocios, pero contesta lo que le preguntan (Foto Befurious)
Texto y foto: Befurious & Enduro-Abc
Hola Juha, para empezar háblanos de tu nueva vida
Juha Salminen: “Me siento muy bien y me encanta mi nueva vida. Mi carrera deportiva esta ahora terminada, pero miro al pasado y estoy encantado con lo que he hecho sobre todo en mi faceta como piloto de enduro y, ahora mismo, aunque poca gente lo crea, no echo en falta el competir en carreras de offroad aunque sigo estrechamente ligado a ellas.”
Pero ¿todavía montas o lo has dejado del todo?
Juha Salminen: “¡Por supuesto que no! Estoy montando esporádicamente, no como antes obviamente y mucho menos de lo que me gustaría. Tal vez en un mes una o dos veces. Depende si tenemos alguna presentación o evento de prensa en el que me tengo que subir a la moto, pero ya no estoy montando todos los días o todas las semanas como cuando competía.”
No hay de que arrepentirse de la vida pasada ¿tú eres ahora un hombre de negocios no?
Juha Salminen: “Bueno… no se si soy un hombre de negocios, pero parece que es así. De hecho si y no. Todo este negocio es como mi vida anterior. Ya sabes, cuando compites tratas de ganar y de tener éxito para tu marca, la que te emplea que en definitiva vende motos y es lo que persigue, ahora, en mi nuevo trabajo estoy vendiendo motos directamente, hablando con los concesionarios, así que cuando vendo una moto, estoy teniendo éxito. Es una vida diferente pero con un mismo objetivo final.”
Superenduro ¿Cuál es tu experiencia dentro de esta disciplina?
Juha Salminen: “¿Mi experiencia? Hice muchas carreras cuando se empezó a organizar el Enduro Indoor de Barcelona. Lo hice antes de ir a Estados Unidos a correr el GNCC pero cuando volví de allí, el Enduro Indoor había cambiado mucho, tenias que centrarte al 100% en entrenarlo. No podías centrarte en el Enduro y en el Superenduro. Así que en mi caso decidí dedicarme al 100% al EWC, en lugar del Superenduro.”
El Superenduro es un asunto de especialistas. Así que piensas que es difícil competir en el EWC y el SEWC.
Juha Salminen: “Si con buenos resultados en ambos, por que se necesita un entrenamiento especial y honestamente, en nuestro caso en Finlandia no tenemos la oportunidad ni el material para poder entrenar bien Superenduro. Cuando comienza la época para entrenar y centrarte en esta especialidad, es decir, cuando acaba el Mundial de Enduro, aquí en Finlandia tenemos medio metro de nieve, por lo que no tenemos posibilidad de montar. Te puedes ir a España o a los países cálidos a entrenar, pero preferí concentrarme 100% en el Enduro. Por supuesto, cuando era más joven me dedicaba a más disciplinas: Enduro, Motocross, Superenduro. Cuando se es joven se puede hacer de todo, pero con la edad te debes centrar en una sola disciplina.”
“El Mundial de Enduro premia a los pilotos que son un compendio mixto de talento en motocross y trial”
¿Qué opinas de los pilotos finlandeses? El país esta teniendo un momento difícil, antes había muchos pero en la actualidad no hay apenas ninguno
Juha Salminen: “La verdad no se exactamente porqué, pero tengo una teoría. Tenemos muchos pilotos, pero el nivel nacional comparado con el del campeonato del mundo es bajo. Esto no es un problema de motivación o de dinero, es básicamente un problema generacional. Antes sabías porqué estabas 24 horas encima de la moto entrenando, ahora los pilotos jóvenes no están entrenando lo suficiente y no tienen el talento para pelear por los primeros puestos del Mundial.
En el enduro, no solo puedes ser bueno en motocross o en trial, tienes que ser completo y bueno en todo y nuestros pilotos carecen de ese compendio. -Busca en Francia-, tienen una gran cantidad de pilotos de motocross pero solo unos pocos son campeones del mundo. Vale, tienes a Meo, a Renet a Aubert o a Nambotin pero tienes también otros muchos excorredores transversales que están tratando de competir en enduro y no ganan. Por ahora, tienen una generación que puede hacer eso y ganar. En Finlandia tuvimos este tipo de generación…pero desgraciadamente ya no.”
Salminen, un bagaje impresionante, 98 GP ganados, 13 temporadas, 7 ISDE, 2 GNCC, y 8 títulos mundiales
Si tu fueras el jefe de Enduro de la FIM ¿Que cambiarías del EWC?
Juha Salminen: “En primer lugar es difícil tener un formato claro. Creo que seria mejor hacer un concepto mas flexible y luego ver que es lo que esta funcionando y que es lo que falla. Ya sabes que si no pruebas algo no puedes ver como va. Yo creo que deberíamos tener un Enduro Tradicional, con pruebas especiales largas sacrificando en beneficio del espectáculo y de más monte el acceso de los espectadores. Y luego, por otro lado organizar otra cerca del público como el Sprint Enduro. Seria bueno este tipo de compromiso. Por una parte un trazado que estuviera perfecto, pero apenas hubiera publico, y por otra parte que estuviera mas enfocado de cara a los fans aunque se descuidara un poco el trazado.”
