El fin de semana Chilecito recibirá la 4º fecha del Campeonato Argentino de Enduro, para lo cual, Achime Chilecito ultima detalles por estas horas, para recibir al mejor enduro del país en la ciudad riojana, que propone una competencia bajo modalidad Cross Country en el trazado del Cablecarril, ubicado en Santa Florentina.
Las 9 categorías que componen el Nacional versión 2015, en su mayoría enfrentarán en esta cita un momento de singular relevancia, dado que el torneo transitará su parte intermedia en Chilecito, para después adentrarse en lo que será su recta final de cara al título. En la clase élite Seniors A, la lucha por el cetro llega a La Rioja algo polarizada entre los salteños Nicolás Kutulas (76 pts.) y Luciano Benavides (75 pts.), tras repartirse las victorias de Jujuy y San Juan (Kutulas) y la de Bariloche (Benavides). Expectantes, llegarán a esta 4º cita seguramente, el tucumano Fernando Correa (49 pts.), el cordobés Maxi Porta (49 pts.) y el también tucumano, Franco Ayuso (44 pts.), los tres pugnando por no perder el tren de la punta y en el intento, seguir ascendiendo en el clasificador.
Entre los Seniors B, segunda categoría en importancia en cuanto a tiempos, el mendocino Cristian Maldonado llega a Chilecito a defender el liderazgo que ostenta con 71 puntos, cinco más que su inmediato perseguidor, el jujeño Manuel Quintar. Aquí, el panorama es mas apretado y puede generar que Chilecito marque un antes y después en las pretensiones de los contendientes, ya que muy cerca del líder aparecen 2 mendocinos Roberto Patti (56 pts.) y Martín Muller (50 pts.), un cordobés Damián Mellina (53 pts.) y un tucumano Ariel Rojano (52 pts.) en la persecución.
Será de vital importancia la sumatoria que puedan aportar los pilotos en La Rioja, ya que si bien la mayoría de los jinetes que luchan por el cetro, no han faltado a ninguna cita, eligiendo descartar el peor resultado de la temporada, aunque varios de ellos, si han usado ya el descarte como el barilochense Carlos Zeiss (53 pts.), que comparte la punta con el mendocino Roberto Calabro (53 pts.) teniendo al experimentado Fernando Cuoghi (45 pts.) de Guaymallén tocando bocina por detrás, dentro de la categoría Master A.
Entre los Júniors, por el lado de los A la lucha cuando esta por cumplirse el 50% del calendario previsto, se muestra como un duelo entre el actual líder, el mendocino Nicolás Pucci (74 pts.) y el rionegrino de Catriel Nahim Nader Sol (72 pts.), quienes se distanciaron de un pelotón, que sin embargo contiene pilotos “peligrosos” para la categoría y que han demostrado ser de podio. En la divisional B en tanto, dos cordobeses se muestran con hambre de título, Ramiro Suarez (64 pts.) marca el camino por el momento, mientras Silvio Gesell (46 pts.) va por detrás con una fecha menos disputada que podrá computar en el descarte final, por lo cual la brecha es menor a la que ofrece el primer golpe de vista, tal como sucede con ambos pilotos en el torneo cordobés que los tiene como protagonistas.
La Master B como siempre muy numerosa, también muestra mucha paridad, prevaleciendo hasta aquí sobre ella, el mendocino Liber Carrasco (64 pts.), pero con un racimo de jinetes alistados por detrás para intentar el asalto de la punta en Chilecito. En la clase C en tanto, el legendario José Mantica (78 pts.) se muestra muy dominante, tanto que es el piloto que mas puntos ha sumado hasta aquí reuniendo todas las categorías, con 2 victorias y un segundo puesto sobre tres presentaciones.
En Principiantes A, los jóvenes enduristas están decididos ha ponerle “picante” a la definición. La gran promesa del norte Jose María Mercado (76 pts.), se muestra sólido hasta aquí con 2 triunfos, pero detrás, asoman dos cordobeses que se traen bajo la manga ofensivas intenciones, Francisco Zanitti (70 pts.) apela a su enorme regularidad y asistencia al podio, mientras que Tomás Gómez (61 pts.), buscará reponerse de una actuación faliida en Bariloche y repetir la victoria obtenida en la apertura en Jujuy. Entre los Principiantes B, Chilecito buscará la confirmación o no de una clase que hasta ahora no se define del todo en su entusiasmo, mientras tanto, la categoría tiene como líder a Carla Scaglioni (41 pts.) que encima hará las veces de local, buscando lo que sería el primer título del enduro argentino en manos de una mujer
El menú esta servido para vivir una nueva fiesta del enduro en Chilecito, con la organización de ACHIME y su experimentado grupo de tareas, la fiscalización conjunta de CoNaE y CAMoD y la cobertura digital y televisiva de MOTOTIME, el enduro nacional avanza hacia la refundación propuesta para esta temporada.
El mendocino Nicolás Pucci lidera la Júnior A de manera ajustada sobre el sureño Nahim Nader Sol.
REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA.
* El circuito será habilitado el dia sábado 25 de julio para su reconocimiento desde la hora 15:00 hasta la hora 17:00, para poder realizar dicho reconocimiento los pilotos deberán estar inscriptos.
Datos de la carrera:
* Fecha: 25 y 26 de julio,
* Lugar: circuito ubicado en CHILECITO – SANTA FLORENTINA Dist aprox 4 km desde la plaza de chilecito. (cordenadas. Latitud -29.130 182°, longitud -67.556 240°)
* Organiza: ACHIME CHILECITO
* Fiscaliza: CONAE
* Sistema: CROSS COUNTRY
* Apertura de Inscripción: a partir del día Sabado 25 de julio a las 11hs hasta las 17:30 hs, (Pilotos Ranqueados 30min antes) en la Delegación Municipal de Santa Florentina
* Valor de la inscripción: $ 1000 TODO INCLUIDO–.
* Cobertura médica obligatoria: Contratación el dia sábado 25 en el lugar de la carrera, el valor está incluido con la inscripción.
* Horarios:
* Día sabado:
* 11:00. APERTURA DE INSCRIPCIONES
* 15:00 APERTURA DE CIRCUITO PARA RECONOCIMIENTO EN MOTO
* 17:00 CIERRE DE CIRCUITO
* 17:30 CIERRE DE INSCRIPCIONES
* 19:00 REUNION DE PILOTOS
* Día domingo:
* 9:00 hs. apertura parque cerrado.
* 9:45 hs. cierre del parque.
* 10:30 hs. Llamada a parque cerrado de los primeros pilotos.
* 11:00 hs. LARGADA .
* Horarios estimativos sujetos a modificación que serán informadas en la reunión de pilotos
* Autoridades de la carrera:
o Director de prueba: MIGUEL FRANSISCO TICAC
o Comisario Deportivo: ALFREDO YOMA
o Juez de parque cerrado: FABIAN MARTINES
o Juez de paddock: ALCARAZ ARIEL
o Jefe de servicios y control de paso: FABIAN MARTINEZ
o Sistema de tiempos y responsable Administración: ACHIME CHILECITO – ALBERTO RICCI
o Jefe de relaciones públicas y organizador del evento: ACHIME CHILECITO
o Fiscalización de CONAE
* MENORES: SIN EXCEPCION deberán presentar a la administración al momento de la inscripción, copia certificada ante escribano de la autorización de AMBOS padres, para poder participar de la competencia.
* Números: Serán entregados al momento de inscripción de la carrera.
* No se autoriza el ingreso al circuito de motos que no participen de la competencia, con excepción de aquellas que colaboren con la organización como asistentes o seguridad, debiendo las mismas constar con la correspondiente autorización y deberán estar identificadas con la tarea que desempeñan.
* Circuitos: ES DE DIFICULTAD MEDIA A BAJA POR SENDEROS DE PIEDRA SUELTA Y LECHOS DE RIOS SECOS CON TRAMOS VELOCES Y OTROS TRABADOS HAY VARIAS SUBIDAS Y BAJADAS APTAS PARA CUALQUIER TIPO DE PILOTOS, ESTA DIAGRAMADO DE MANERA TAL QUE LOS PRINCIPIANTES PUEDAN CIRCULAR SIN PROBLEMAS, EL TIEMPO ESTIMADO POR VUELTA ES DE 30MIN UN SENIOR A
* Asistencia y reabastecimiento de combustible. Se delimitara un espacio dentro del superprime en el cual no podrá ingresar ninguna persona, solamente podrán entregarle al piloto el combustible o la herramientas necesarias.
* Abastecimiento de combustible: EL PILOTO DEBERA DESCENDER DE LA MOTO PARA EL REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE. LA MOTO DEBERA ESTAR CON MOTOR PARADO, se encuentra totalmente prohibido fumar, beber alcohol y/o encender fuego.
* Nota: el único lugar donde el piloto estando en carrera pude recibir asistencia es en el sector designado para tal fin.
* Las tareas serán auditadas por el juez del sector.
* No esta permitido transportar combustible adicional. Solamente el tanque original de la moto, y se entiende que puede ser un tanque grande de marca homologada.
* Los pilotos deben circular por la senda marcada por la organización, será causa de sanción el no circular por la huella marcada para tal fin.
* Marcado del circuito: esta marcado con cinta de color blanca, los lugares de no paso serán señalizados con carteles.
Orden de largada: Los pilotos ranqueados en las 5 primeras posiciones del campeonato 2015 de su categoría tendrán un horario diferido de inscripción y no deberán hacer fila con el resto de los participantes. Esos pilotos ranqueados tienen su lugar asegurado, por clasificación del campeonato, mientras se inscriban en los 30 minutos antes de la apertura de las inscripciones generales, de no inscribirse en ese horario perderán su ubicación de largada y tendrán que hacer la fila para largar por orden de inscripción normal. Si un piloto ranqueado entre los primeros 5 lugares no quiere usar ese beneficio los siguientes pueden usar esa ubicación.
* No se autoriza el ingreso al circuito y sector de paddock de motos, cuatriciclos, ciclomotores que no participen de la competencia, con excepción de aquellas que colaboren con la organización como asistentes o seguridad, debiendo las mismas constar con la correspondiente autorización y deberán estar identificadas con la tarea que desempeñan.
o Parque cerrado: el piloto debe ingresar a parque cerrado con casco, la moto con el motor apagado, en el horario que le corresponda. Se recuerda que las motos que se encuentren dentro del parque cerrado deberán estar apoyadas con sus patas, triángulos o caballetes. No podrán estar apoyadas entre si, con palos, tarros u otros elementos.
o no podrá realizarse ningún tipo de manteniendo a la misma, ni tampoco cargar combustible.
o La moto no puede ser arrancada dentro de parque cerrado.
Uso del casco de seguridad: es obligatorio el uso del mismo en todo el predio utilizado para la competencia, si un piloto o asistente de un piloto, miembro de un equipo etc, es visto circulando sin el caso será sancionado el piloto.
* La carrera se rige de acuerdo al reglamento del CAMPEONATO ARGENTINO DE ENDURO fiscalizado por CONAE Y CAMOD , y el presente reglamento particular.
La organización y los comisarios deportivos, podrán realizar modificaciones en el circuito de acuerdo a las condiciones del mismo.
* IMPORTANTE: Se pide a los pilotos colaboración en:
* Llegar temprano al lugar indicado a fin de poder cumplimentar en tiempo y forma el trámite administrativo.
* Realizar todas las consultas que crean convenientes a la organización, los días previos a la carrera.
* Colaborar con la higiene del sector al finalizar la prueba, es decir cuidar el entorno dejándolo limpio.
* Cuando se realicen tareas de mantenimiento en el sector de padoock o área de servicio deberán ser realizadas sobre una lona destinada para tal fin.
