La 5º edición del Desafío del Indio en San Luis se disputó el fin de semana pasado, con un récord de participantes que rompió con todos los moldes previstos, superando los 450 inscriptos en San Francisco del Monte de Oro, epicentro de la carrera situado al centro-norte de la provincia. El evento que tuvo la difusión de MOTOTIME no así la cobertura, superó las expectativas en cuanto a la aventura y el marco, aunque no fue así en la faz deportiva donde la organización se vió desbordada ante tamaña convocatoria, cuando se venía de una edición con 130 participantes, a pesar de los enormes esfuerzos y trabajo del grupo de Enduro y Rescate San Luis, para responder a las expectativas de todos los presentes.
Los Quads en muy buen número abrieron el Domingo y cerraron el Lunes la competencia.
LA AVENTURA
Desde el punto de vista del acontecimiento, descubrimos un evento de enduro de pura cepa, inmerso en un marco natural muy atractivo, rodeado de pequeñas sierras, ríos, frondosa vegetación con palmeras y altas montañas en el horizonte y 3 días de enduro, para nosotros el día de clasificaciones esta de más ya que los dos restantes, devuelven al piloto totalmente satisfecho de aventura, con un circuito que si bien no tiene dificultades técnicas insalvables para un piloto principiante, si posee un nivel de exigencia elevado, tanto en lo mental como en lo físico.
Sin duda el Desafío del Indio nos transmitió la sensación, de tener todo lo necesario para una aventura endurística de importancia en el calendario anual, amparado en un marco natural de excepción y con un circuito bien completo de enduro que paso por rápidos senderos, cruces de ríos, pequeños sectores de barro, livianos ascensos y descensos sobre piedra y todo aquello que el endurista busca a la hora de emprender este tipo de desafíos.
Un circuito semi veloz de 35 minutos el Domingo (3 vueltas) y uno de 1h 30′ el Lunes (2 vueltas) para volverse “llenitos” de buen enduro.
LO DEPORTIVO
En este tipo de competencias clásicas fuera de campeonato, es preciso diferenciar la faz deportiva pura, ya que muchos pilotos, nos animamos a decir que la mayoría, busca la aventura, el superar el Desafío propuesto que generalmente pasa por completar la carrera. Sin embargo, en lo deportivo, el Desafío del Indio deberá trabajar muy duro para superar los inconvenientes que mostró en esta edición ante la gran convocatoria.
Las largadas del día Domingo tuvieron grandes retrasos y confusiones en la entrega de los tiempos que generaron irritación en los pilotos, obligando a la organización a redoblar esfuerzos el día Lunes para cambiar las formas y lucir algo más ordenados. Es verdad que muchos inconvenientes fueron apaciguados por una actitud amable y siempre presente de todo el personal dispuesto, pero también lo es, que si logra corregir complicaciones de cronograma, brindar competencias mas estrictas en cuanto a horarios, sistema de largada, toma de tiempos y orden en los paddocks, el Desafío del Indio podría estar llamado a un crecimiento sin límite, ya que tuvo un circuito brillante, marcado de manera excelente (el trazado del Lunes tenía 1 hora 30 minutos la vuelta!!!), muy bien controlado y señalizado por el personal contratado y totalmente variado en su diseño.
Nos informa el cronometraje que habrá que esperar 48 horas para la entrega de los tiempos definitivos, ya que el día Domingo se debió largar una tanda de manera desdoblada por cuestiones de tiempo, la cual contenía pilotos de categorías similares, por lo cual, esto obliga a unir ambas tandas de manera manual, dado que el sistema esta preparado para computar de manera automática, pero cuando todos los pilotos de una misma categoría largan juntos.
Párrafo aparte para la hospitalidad de la organización y de la pintoresca San Francisco, agradecemos a Carlos Massman, Sergio Cerdera y el equipo de Enduro y Rescate San Luis, quienes no descansaron buscando responder en todo momento las inquietudes de los pilotos, aún cuando algunos estaban muy molestos. Resumimos al Desafío del Indio como un evento, que si capitaliza la experiencia de esta edición, tanto en los errores como en los aciertos, puede brillar en el concierto nacional y de seguro no tendrá techo en su desarrollo.
Carlos Massman a cargo de la organización y Tikona Gómez como siempre en el audio que la tuvo que remar (imagen gentileza Juani Cocuelle).
nicolas
10 febrero, 2016 en 17:53
Coincido totalmente con Uds. el lugar impresionante, el pueblico, el circuito impecable, de los mejor, variadito, tecnico, aventurero, hay que mejorar lo de los tiempos y largada, se entiende por semejante combocatoria, creo que como uds dicen esto no tiene techo.. el Desafio del indio pinta para combertirce en un clasico del enduro argentino, Felicitacion mototime por estar presente.. Genios
mariano (Mendoza)
11 febrero, 2016 en 18:10
la verdad muy bien descripto todo deben mejorar mucho la organizasacion pero el resto es todo barbaro, si mejoran estaremos ahi el año que viene saludos a la comunidad
javi rodriguez
11 febrero, 2016 en 18:11
muy lindo todo lastima las demoras, esperemos mejores como ustedes proponen. un gusto conocerte mariano gracias por la foto con nuestro grupo de buenos aires
El dani
11 febrero, 2016 en 18:15
muy lindo y muy cierto su mirada, le pusieron voluntad y mucha garra pero le falta orden, creo que el primer dia se deberia incrivir solamente eso ayudaria, pero como dicen ustedes hay que darle un voto de confiansa para el año q viene. saludos y gracias mototime por lo que hacen y promueben
Marcelo # 418
12 febrero, 2016 en 9:31
Mariano, estoy de acuerdo con tus conceptos, todo muy lindo pero es viernes y no logro entereame en que posicion terminé la carrera.
pedir que publiquen los tiempos pareceria que es ser muy exigente….
Los organizadores tienen que entender que la carrera empieza mucho antes del fin de semana y no termina hasta mucho despues de bajada la bandera.
Si vendiste 460 inscripciones, gastate 15 minutos en subir un archivo en la web con los tiempos.
O será que en el descontrol tampoco tienen los tiempos?
Para mi la carrera fue muy buena, el circuito sencillo pero duro, todo bien pero el caos previo a la largada y no saber los resultados 5 dias despues de terminada la carrera… yo no vuelvo mas!