Ante versiones que circulaban de que la FCM tenia en su poder transponders que no utilizaba en el enduro, MOTOTIME salio a averiguar la version.
La FCM alquila transponder para el MX a una empresa mendocina que realiza la toma de tiempos correspondiente en cada fecha.
En el MX, las mangas contienen no mas de 30 pilotos lo que permite que alquilando al menos 60 transponders a valor de $50 c/u se resuelva la toma de tiempos del parque de 170 o 180 pilotos promedio por carrera.
En el enduro segun nos explicaba Francisco Garcia de la FCM, al tener 60 o 70 pilotos por tanda, no permite que esta empresa provea el sistema, ya no que cuenta con la cantidad necesaria de transponders. Solo CAMOD posee alrededor de 90 aparatos pero no los alquila, cuando deberia al menos contar con 120/130 para el recambio correspondiente entre tanda y tanda con los tiempos que implica.
Segun se referia el Presidente de la FCM, es voluntad del ente fiscalizador agregar este sistema al enduro. Para ello deberia sortear el escollo economico de comprar transponders a valor U$S 330 c/u mas la implementacion del sistema electronico el cual no se preciso su valor.
Francisco Garcia, nego enfaticamente que no sea voluntad de la FCM en aplicar el sistema en el enduro, si se contara con los recursos economicos suficientes, sin tocar los bolsillos de los pilotos, los cuales ya hacen un enorme esfuerzo para competir, dijo.
