La FIM a través de su presidente el portugues Jorge Viegas, anunció que el ente no otorgará licencias en el 2020 para todos los eventos del WESS (World Enduro Super Series), poniendo a los pilotos que tengan inteción de seguir las competencias WESS de esta manera, en la obligación de solicitar licencias nacionales en cada país donde se disputen dichas competencias. Traducido, esta medida llega para quebrar aún más con varias negociaciones llevadas adelante entre la FIM, la gerencia del WESS y las marcas que apoyan a dicho torneo como KTM y Red Bull, buscando restarle terreno al campeonato rival del EnduroGP (como ellos lo ven al parecer), buscando a la vez abrir licitaciones para realizar un torneo de Enduro Extremo hacia 2021.
La historia es así, el EnduroGP venía perdiendo terreno en los últimos años ante la falta de ínteres de sponsors y público en sus eventos de enduro tradicional, por lo que primero con el desaparecido WHES (World Hard Enduro Series) y ahora con el WESS, se tomó la iniciativa de formar un nuevo certamen que reuna a competencias “sueltas” mayormente de Hard Enduro, quiénes gozan de mayor atención mediática, de pilotos y en el último tiempo de marcas, al decidir el grupo KTM a finales del 2018, colocar su atención y estructuras, en el WESS.
Ante el reciente anunció por parte de FIM, no tardó en llegar la respuesta del gerente de WESS Winfried Kerschhaggl, quién dijo no querer realizar ninguna declaración pública pomposa, ya que dijo tener todas sus puertas de negociación abiertas aún y hacerlo podría complicar las cosas más todavía. Sin embargo remarcó, “cuando creamos WESS, lo hicimos sobre las bases de reunir competencias de distinta índole, algunas hard y algunas tradicionales, buscando al campeón mas completo, pero también buscando unir mas al enduro ya que cada evento por sí solo es demasiado chico. Dentro del WESS, existen eventos con seguros de salud contratados a través de sus federaciones nacionales y otros que lo hacen de manera independiente, como la XL Lagares o Erzberg Rodeo, aunque todos los eventos están obligados a contar con ese servicio de una manera u otra”, finalizó
El Erzberg Rodeo también se mete en la puja como creador del Hard Enduro hace 25 años y con un evento totalmente independiente de la FIM (Imagen: Future7media)
También se expresó como organizador de evento Karl Katoch, creador y responsable del Erzberg Rodeo quién dijo acerca del anuncio de la FIM, “Como un evento de carreras independiente y auto organizado, el Erzbergrodeo nunca ha sido una carrera autorizada por la FIM y, por lo tanto, no está afectado por la declaración de la FIM. Desde hace 25 años, Erzbergrodeo ofrece un seguro de piloto para todos los competidores que participan en la carrera, que está incluido en la tarifa inicial y está respaldado por la propia federación de deportes de motor de Erzbergrodeo llamada MSA (Motorsport ASKÖ). Erzbergrodeo nunca ha pedido a los competidores ninguna licencia, y esto no cambiará para el futuro. Con KTM y Red Bull siendo parte del Erzbergrodeo como socios de apoyo desde el primer minuto, no hay absolutamente ninguna discusión de que estemos siguiendo el mismo camino en todas sus actividades. Por lo tanto, Erzbergrodeo está apoyando la Serie de Enduro Extremo Mundial (WESS) al ser parte del calendario de la serie”, concluyó con una opinión mucho mas categórica e independiente en cuanto a los planteos de la FIM.
El WESS se reforma año tras año buscando el equilibrio entre competencias Hard y tradicionales, incluso pensando en ampliar horizontes hacia América con mas de 15 reconocidos eventos mundiales pidiendo espacio dentro de su calendario anual. (Imagen: Future7media)
Cierto es, que el nacimiento del WHES primero y el WESS después, han llevado por arrastre a un crecimiento del EnduroGP tras años de caída, ya que obligó a ABC Communication (promotor del Mundial EnduroGP), a buscarle la vuelta para salir del estancamiento, creando entre otras cosas esta temporada la Open World Cup dentro del certamen, ampliando con esta medida la participación de pilotos, ya no solo a la élite mundialista, sino también a pilotos de segundo orden dividos en tres clases, Open 2T, Open 4T y Open Seniors, donde se acaba de consagrar nuevo campeón mundial, la estrella británica David Knight. Concreto es para cerrar, que FIM busca imponer un nuevo orden, alejándose más con esta medida, de la posibilidad de lograrlo mediante el concenso necesario para que el enduro crezca en conjunto, más si se tiene en cuenta, que varios de los eventos WESS, se cuentan como eventos FIM por lo que todo hace pensar, que la verdadera batalla es por el control del enduro y su faceta económica.
Este es el comunicado oficial de la FIM que desató la respuesta del WESS
Desde el comienzo del año, la FIM ha estado hablando abiertamente con el Grupo KTM y la parte responsable de la “Serie Extrema de Enduro Extrema” existente para encontrar una solución para la mejora de la disciplina de Enduro. Hemos ofrecido traer algunas de esas carreras junto con nuestro Campeonato Mundial de Enduro, pero después de muchos esfuerzos y reuniones, no ha sido posible llegar a un acuerdo.
La FIM no será flexible en cuanto a las normas ambientales, las condiciones de seguridad, la protección de nuestros corredores y el control del deporte.
Por lo tanto, aún estamos totalmente abiertos a un acuerdo justo para el futuro, la FIM de acuerdo con las federaciones nacionales afiliadas de España, Francia, Italia, Alemania, Austria, Rumania, Inglaterra (significa Gran Bretaña – Ed) y Portugal, han Hoy acordamos lo siguiente:
1) A partir de 2020, ningún IMN (número de evento oficial de la FIM) se atribuirá a ningún evento que participe en ninguna serie que compita con el Campeonato Mundial de Enduro;
2) Por lo tanto, el programa de seguro que va automáticamente con las licencias FIM no será válido en los eventos mencionados anteriormente;
3) Para lanzar lo antes posible dos licitaciones diferentes para 2021: una para la promoción del Campeonato del Mundo de Enduro y otra para una nueva Copa del Mundo de Enduro Extremo. Al revelar esto, nuestro objetivo es realmente unir a la familia Enduro y esperamos que todos vayan en la misma dirección.
Jorge Viegas
Presidente de la FIM
Winfried Kerschhaggl manager del WESS junto a Martín Freinademetz máxima autoridad del Red Bull Romaniacs (Imagen: Future7media)
