Gran Novedad: Si vas y querés al Transmontaña tener que leer esta nota completa

El Rally de enduro Transmontaña se mantiene en la permanente búsqueda de progreso en respuesta a la confianza de los más de 1000 pilotos que registra en cada edición de los últimos años, en este caso anunciando la eliminación definitiva del sistema de asistencias particulares, ya que para la edición 2019 la organización a cargo del CTER Tucumán, dispondrá de dos sectores de asistencia intermedia en carrera para los pilotos (Chuscha y Vipos), donde no será necesaria asistencia particular de los pilotos, ya que la organización proveerá el combustible, frutas y refrigerio para que los jinetes mismos se sirvan, todo esto controlado por personal de la competencia, más personal policial, sanitario y de bomberos.

 

La primer asistencia tipo Romaniacs fue implementada el año pasado en Chuscha con gran éxito por lo que se amplia ahora también al segundo puesto en Vipos

 

Esta medida que a muchos a primera vista puede parecer sencilla de ejecutar, requiere una inversión importante logística y económica por parte de la organización, ya que se debe designar personal propio, más sanitario, policial y de bomberos para dos puestos distintos, pero ello, traerá como beneficio un mayor orden y una importante rebaja en riesgos para los pilotos y sus acompañantes, ya que a partir de ahora no deberán (y no podrán) movilizarse hacia los sectores intermedios de la carrera, permitiendo que una vez largados sus pilotos, solo deban dirigirse con tiempo de sobra hacia el sector de llegada para esperar a sus jinetes, cumpliendo las velocidades exigidas por ley en ruta y no taponando los accesos intermedios, los cuáles necesitan estar liberados para el personal sanitario, de evacuación y de la organización que estará controlando el largo del recorrido.

 

Los pilotos son asistidos con el combustible necesario para la carrera y también con frutas y refrigerios contando con personal de organización, policial, sanitario y de bomberos en el lugar.

 

Para muchos se naturalizan los cambios logrados en los últimos años en el Transmontaña, de hecho muchos de los pilotos participantes conocen la carrera solo en su nueva faceta adoptada con fuerza a partir de 2016, pero los avances en materia de organización, seguridad, marketing y logística, bien vale la pena remarcarlos ya que si bien el costo de inscripciones a ido en aumento (en parte por la realidad inestable económica de nuestro país), mucho de ello tiene que ver con la inversión que se realiza año tras año en el eventono solo en esa materia sino también por ejemplo en permisos de paso y trámites ambientales, buscando que el Transmontaña sea consecuente en su organización, con el hecho de ser la competencia de enduro mas grande y convocante del continente, a saber.

• En 2015 se presenta por primera vez un piloto de renombre mundial como Mike Brown (USA) que gana la general junto a Luciano Benavides.
• En 2015 los principales medios del mundo reflejan el fenómeno Transmontaña en sus portadas.
• En 2016 se supera por primera vez la marca de 1000 pilotos participantes con 1185 inscriptos.
• En 2017 se presenta el Transmontaña al mundo en el Red Bull Romaniacs en Rumania.
• En 2017 se logra la marca de 1570 inscriptos siendo la segunda competencia en el mundo con mayor cantidad de participantes.
• En 2017 por primera vez se monta un mega escenario en la llegada para la premiación y con show musical en vivo.
• En 2017 el gobierno de Tucumán reconoce y apoya de manera oficial al evento con una presentación a cargo de altas autoridades.
• En 2017 llegan a la carrera figuras mundiales como el español Alfredo Gómez, los italianos Matteo Cavallo y Deny Philippaerts junto a pilotos uruguayos, paraguayos y de otras nacionalidades.
• En 2018 se logra el histórico regreso de la carrera a su largada mística desde San Pedro de Colalao.
• En 2018 nace el Prólogo del Transmontaña y el evento se amplia a 4 días de actividad junto a la Expo Transmontaña con la llegada de importantes sponsors.
• En 2018 se implementa por primera vez una asistencia automática al estilo Romaniacs en Chuscha.
• En 2019 se mudará toda la actividad del evento hacia un solo emplazamiento en El Cadillal, facilitando la logística general.
• En 2019 se eliminan los puestos de asistencia abiertos al público al estilo Romaniacs, proveyendo la organización de combustible, frutas, refrigerios y control de autoridades idoneas a los pilotos sin costo adicional a la inscripción.

Por otra parte, a partir de Agosto y durante todo el mes en curso, entra vigencia el segundo período promocional de inscripciones, las cuáles se pueden realizar de manera presencial en 5 sedes de 4 ciudades distintas de la Argentina, o bien a través de la página http://www.transmontaña.com  donde se llena la planilla de inscripción, se solicita el cupón de deposito y se realiza el mismo de manera electrónica en los canales de cobro habilitados por la organización.