El mundo del rally raid mundial vive tiempos de quietud tras finalizar el Dakar 2021 en Arabia, ganado de manera brillante por el salteño Kevin Benavides (Red Bull KTM Rally), aunque los pilotos y equipos mantienen un fuerte hermetismo en cuanto a los cambios que podrían haber, trascendidos indican que no serían pocos los enroques y variantes, en cuanto a los cambios de manillares para la temporada, que si bien tendrían inicio con el Andalucía Rally en Mayo, la competencia en España no tendría las fuertes presencias del año pasado con pesadas estructuras, donde sí recalarían en su mayoría, para el incio del mundial de rally en el Rally de Kazakhstan en Junio venidero.
El primer impacto del año lo dió KTM al llevarse a Max Benavides a sus huestes, un deseo que sabemos por lo menos dataría del 2018 donde el salteño ya habría sido sondeado por el team austríaco, tras su gran actuación en el Dakar finalizado en la ciudad de Córdoba, aunque en aquel momento, Kevin habría optado por seguir en Honda, para darse y darle a la casa nipona un triunfo en el Dakar, el que finalmente se terminaría dando en el pasado Rally. Pero este, no sería el único cambio que vendría, ya que si bien las confirmaciones oficiales siempre vendrán por parte de los protagonistas, algunos trascendidos conseguidos por fuera de pilotos y equipos, van ganando credibilidad a pesar del hermetismo antes mencionado, pero desde MOTOTIME ARGENTINA elegimos adelantar estos posibles movimientos, aún a riesgo de que las confirmaciones en el futuro, puedan ser distintas en las negociaciones que se llevan por estas horas adelante.
En el Equipo Red Bull KTM Rally, confirmado está el salteño Kevin Benavides, mientras se habla de que seguirían en la estructura naranja, el dos veces ganador del Dakar australiano Toby Price y el austríaco Matthias Walkner, ganador de la edición 2018. La intención del team con sede en Mattighofen, Austria, sería que sus otros dos integrantes en el último Dakar, el británico Sam Sunderland y el rookie australiano Daniel Sanders, refuercen al equipo Gas Gas, desde hace un tiempo bajo la órbita del grupo KTM y supliendo a la española Laia Sanz, que proyecta ya su debut en las cuatro ruedas.
En Rockstar Husqvarna Rally Team, solo estaría confirmado el salteño Luciano Benavides, que consultado sobre los posibles cambios, dijo que aún fábrica no ha comunicado nada, más allá de que la primer cita del equipo sería en Kazakhstan por el mundial y no en Andalucía el próximo mes. Una de las posibles grandes novedades, podrían llegar en cuanto al compañero de “Luki” en el team Husky, ya que el chileno Pablo Quintanilla estaría evaluando una oferta de Honda y en el caso de concretarse este rumor, el piloto elegido para su reemplazo, sería el norteamericano Skyler Howes, revelación de los últimos dos dakares dentro del top ten de la clasificación general con una KTM privada del BAS Rally Team.
En el Monster Honda Rally Team, la partida de Kevin sin dudas ha movido algunas estructuras, mientras se habla que el ganador del 2020 Ricky Brabec y el talentoso junior chileno Ignacio Cornejo serían retenidos como piezas fundamentales del proyecto, sería el otro chileno top Pablo Quintanilla, el piloto por el cuál el equipo regenteado por Ruben Faria y Helder Rodríguez iría como primer opción, siendo de momento una incógnita la situación del español Joan Barreda, quién tiene una gran identificación con el equipo rojo, aunque no está acompañado de buenos resultados en los últimos tiempos.
En Monster Yamaha Rally Team, el hermetismo es aún mayor que en el resto de los protagonistas, quizás por la debacle del último Dakar que se suma a la falta de fiabilidad de sus motos en anteriores competencias, cierto es que ya se despidió del team el mendocino Franco Caimi, quién se encuentra en España trabajando sobre su futuro, sin certezas hasta aquí según el mismo nos expresó, aunque habría según pudimos recabar por otra fuente, un presunto ínteres del equipo Hero Motorsports, team del mayor fabricante del mundo de vehículos de dos ruedas, que en el pasado Dakar presentó al ganador de la Copa del Mundo de Rally FIM bajas 2020 Sebastian Buhler, junto al portugues cuñado del recordano Paulo Goncalves, Joachim Rodríguez y el piloto indio CS Santosh. Volviendo a Yamaha, aún se desconoce su proyecto 2021, aunque se descarta que si existe uno, el francés Adrien Van Beveren sería parte del mismo, junto al joven revelación botswano Ross Branch.
El primer y mas impactante bombazo del 2021 llegó con la confirmación del pase del año con Kevin llevando el uno a KTM
La condición de piloto austíaco le daría un plus a Matthias Walkner para quedar en la estructura del equipo de aquel país
Luciano Benavides vigente campeón del mundo junior de rally vuelve a ser una as en las mangas del equipo Rockstar Husqvarna para este año
Versiones creíbles indican que serían horas y días claves para un posible cambio de manillar de Pablo Quintanilla hacia Honda. Será así?
Franco Caimi demostró regularidad y confianza en sus 4 años en Yamaha muchas veces luchando con una moto que nunca logró solidez, potencial y sobre todo confianza
En un momento Andrew Short sonó en Honda pero tras solo 1 año en Yamaha resulta poco creíble el traspaso aunque en Yamaha de momento todo es incertidumbre
