Nos preparamos ya para vivir nuestra primer cobertura internacional del 2023, llegando por primera vez a suelo charrúa, para vivir y contarles de cerca, todo lo que acontecerá con la 1º fecha del Campeonato Uruguayo de Enduro, a disputarse los días 29 y 30 de Abril próximos, en Tranqueras, Departamento Rivera situado al norte del vecino país. El certamen anual contará con 9 fechas puntables, en este caso sobre un circuito de 12 Kms. de recorrido, preparado por el equipo de Hard Enduro Pain, en el cuál predomina la piedra firme, tal cuál la geografía del norte uruguayo, para esta pista de sierras, inaugurada en 2022 y que recibirá acción por segunda vez. El torneo por reglamento este año, obliga a todas las carreras contar con un súper especial, el cuál servirá para clasificar el día Sábado, a la vez de poner en contacto cercano al público con los protagonistas, por supuesto todo esto lo disfrutarás, al estilo Mototime!.
29 y 30 de Abril – Tranqueras
27 y 28 de Mayo – Palmar
24 y 25 de Junio – San Lorenzo
29 y 30 de Julio – Marelli
26 y 27 de Agosto – Aigua
23 y 24 de Setiembre – Parque Vacaciones Ute (Minas)
28 y 29 de Octubre – Rocha
18 y 19 de Noviembre – Palmar
9 y 10 de Diciembre – Santa Elena (Minas)
La apertura este año va a ser en el norte de nuestro país, cerca de la frontera con Brasil, es un muy lindo circuito, zona de sierras con este circuito donde predomina la piedra firme, no es como la que tenemos acá en el sur, que es suelta o más pequeña, en el norte es piedra firme y bocha, por lo menos en un 60%, después se baja a los valles y ahí cambia. Este año no se largará por ranking, sino clasificando en el Súper Especial del Sábado, que será obligatorio tenerlos en todas las fechas. Estoy encantado de recibirlos, para que compartan y difundan nuestro enduro.
El trazado diseñado para la apertura del Nacional Uruguayo en Tranqueras, con variantes para las distintas categorías, accesos al predio y Súper Especial clasificatorio
Es notorio el crecimiento del enduro uruguayo en los últimos años, tanto a nivel interno como externo, donde cada vez más pilotos uruguayos salen hacia Argentina, Brasil y Rumania en busca de medirse y evolucionar en otros terrenos y competencias.
