Un proyecto elevado a la Federación Cordobesa de Motociclismo por algunos pilotos, en conjunto con la voluntad de la FCM de realizar un ordenamiento de categorías con respecto al campeonato nacional de enduro, podrían determinar un reordenamiento de las clases, sobre todo Masters para la temporada 2012 de enduro.
El proyecto, trata en principio de la creación de una categoría Master Júnior que aglutinaría a pilotos experimentados y actuaría como paso intermedio entre la Master Inicial y la Master A, que pasaría a llamarse Master Seniors, formando parte de la misma, todos aquellos pilotos de mas de 38 años que alguna vez pasaron por la Seniors o Junior Libre, pero con edad de master.
Como consecuencia, la Master B se integraría a la mencionada Master Júnior, salvo para aquellos pilotos por encima del nivel medio o que en su defecto, hayan sido Seniors o Junior Libre como mencionamos anteriormente.
Dentro de este ordenamiento, se nos ocurre pensar, en una Senior B como posee el nacional que reemplace de alguna forma a la Junior Libre actual, aunque esto no estaría dentro del proyecto que discutirán autoridades de la FCM en los próximos días, no así la restructuración de las masters, que sí fue confirmado su tratamiento.
MOTOTIME tuvo acceso al proyecto presentado por pilotos del provincial, para la creación de la Master Júnior, sin las variantes añadidas posteriormente por la propia FCM, el cual tendrán acceso en el siguiente link.
proyecto_categoria MASTER JUNIOR[1]
lucas
18 enero, 2012 en 11:15
siempre modifican las master pero en la senior y las junior nunca tocan nada y se inscriben flacos en la limitada que son senior. en la senior hay 6 flacos de punta y los demas hacen tiempos de los primeros 3 de la junior libre, va ni si quiera. porque no una senior b?? creo que en un comienzo se dan muchas categorias iniciales, promo, princ, master inicial, etc. pero despues la pilotos con tiempo de participacion quedan incluidos en la nada…..
esta bueno que modifiquen para bien las categorias pero que no sean siempre las master… por que será???
Marcos S
18 enero, 2012 en 13:31
Las modifican porque en las Master están los pibes de mayor peso del Enduro ( Carlo Ferro, David Oliva, Gustavo Ceruti) por nombrar algunos que hacen y desasen a su conveniencia. Basta de mediocridad y nivelar para abajo. En el Mx también pasa lo mismo , hay un montón de categorías pero el nivel es cada vez mas pobre porque todos corren contra gente que tiene el mismo nivel y eso hace que nadie se esfuerze mas de la cuenta porque el trofeito en la mano los deja contento.
Ariel
18 enero, 2012 en 13:42
Me parece que Marcos S esta equivocado en este caso ya que segun dicen como se haria los pilotos que nombras siguen donde estan nada mas que bajo el nombre de master seniors y por otra se supone que el piloto debe estar nibelado con los otros y no al contrario. En el Mx el nivel es bajo porque estan comiendo el pancho y la coca en la tribuna en vez de estar corriendo sx como vi el finde en la falda mientras que habia hasta pilotos de enduro en pista…ahora en entre rios si fueron a correr porque es un circuito de cross no de sx.. es una cuestion de los hermanitos que todos tenemos alla abajo pero que muchos no usan me parece
Guille Oros
18 enero, 2012 en 13:43
me parece bien lo que quieren hacer pero estoy de acuerdo con lucas si quieren equiparar el provincial y nacional deberia haber senior b y no junior libre q encima no junta gente
Marco
18 enero, 2012 en 13:50
me parece excelente lo que quieren hacer pero le agregaria la senior b y volaria la libre como dice lucas y otra cosa, escuche q el seguro medico lo quieren llevar a $300 estan re locos estos pibes…asi quieren pilotos, se estan cebando…se estan cebando malll
CESAR GIORDANENGO
18 enero, 2012 en 14:06
cabeza la señors b en el nacional es para pilotos de mas de 30 años, y ahi van a entrar los punteros de señors a es una locura somos 10 pilotos y quieren hacer 2 categorias
MARCELO ZALAZAR
18 enero, 2012 en 14:22
Recién leo el proyecto “MASTER JUNIOR”, me parece FANTÁSTICO…!! Somos muchos los amantes de esta actividad, y muchos a quienes nos quedó pendiente dedicarnos a competir,por distintos motivos. Personalmente, la categoría “MASTER INICIAL” me dio la posibilidad a los 41 años de iniciarme, sintiendo que todos los pilotos estábamos en igualdad de condiciones y en la cual tuve la satisfacción de coronarme campeón; ahora me encuentro en la obligación de pasar a la categoría “MASTER A”, la cual exige, por incluir a grandes pilotos, una experiencia superior a la adquirida en tan solo un año de competencia dado que la diferencia entre los escalones ya mencionados es muy grande, entonces, la concreción de este proyecto seria ideal para una gran cantidad de pilotos que podríamos no sentirnos en pie de igualdad, ya que ofrecería un peldaño intermedio entre uno y otro.
H SHILLER
18 enero, 2012 en 15:18
EL dole, el carli ferro y en negro oliva tienen muchas cosas en comun. Tienen mucho huevo, son cabeza dura, son inteligentes para correr (cada uno en su estilo), te pelean cada centimetro del circuito, van para adelante sin importar quien este, no se achican nunca, los 3 han ganado varias veces la master a y la categoria en la que han participado, los 3 son buenos estrategas.
Ademas los 3 andan cazando en los montes de cordoba con sus carabinas supersonicas de aire comprimido (jaja).
Pero en este bardo no creo que tengan algo que ver porque nunca los vas a ver corriendo en esa categoría y no creo que esten influyendo a favor de ellos creando esta categoria que nivela para abajo.
Marcelo del Tapón
18 enero, 2012 en 16:25
Soy visitador médico y me avisaron del laboratorio Finadiet para el que trabajo que hay alguna gente del Enduro Cordobés con estados diarreicos muy agudos.
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ATENCION: Si el motivo de la diarrea fuera una epidemia de Dengue el Regulane solo será un paliativo y deberán asistir de urgencia al centro de salud mas cercano.
EUGENIO
19 enero, 2012 en 9:30
TAL CUAL COMO DICE CESAR EN EL NACIONAL LA SENIOR B ES POR EDAD Y NO POR MANEJO, ESTA BUENO QUE LE DEN UNA ACOMODADA A LAS MASTER, DE TODAS FORMAS NO CREO QUE CAMBIE EN MUCHO A COMO ES HOY Y A SUS RESPECTIVOS PILOTOS DE PUNTA. POR LO TANTO SOLO SE BENEFICIA EL RESTO DE LOS MASTER QUE VAN A TENER LA OPORTUNIDAD DE ESTAR EN UNA CATEGORIA MAS ACORDE A SU MANEJO.
EN CUANTO A LA SENIOR B Y LAS JUNIOR, ALGO CREO QUE SE PUEDE HACER, SOY UNO DE LOS PILOTOS QUE LLEGO A SENIOR EN MENOS DE TRES AÑOS DE MOTO Y EN ESA CATEGORIA ME ENCUENTRO LEJOS DEL PELOTON DE PUNTA, POR RAZONES DE CAPACIDAD, EDAD (31) Y DE TIEMPOS PARA ENTRENAR NO CREO PODER LLEGAR A SER COMPETITIVO EN ESTA CATEGORIA, POR LO TANTO ESO HACE QUE PIERDA LA MOTIVACION PARA IR A CORRER, OJO TAMPOCO SALGO ULTIMO PERO ES COMO QUE TE SENTIS FUERA A NIVEL COMPETITIVO CON TUS PARES. MI CASO NO ES EL UNICO, SON VARIOS LOS PILOTOS QUE ESTAN EN LA MISMA, AHORA DIGO YO A LA FEDERACION NO LE INTERESA RECUPERAR O MANTERER ESTE TIPO DE PILOTOS?? HABLANDO CON ALGUNOS HASTA SE PENSO PODER DESARROLLAR UN SISTEMA DE DESCENSO, SI ES QUE NO SE PUEDE HACER OTRA CATEGORIA. OJO LA IDEA NO ES NIVELAR PARA ABAJO O QUERER CHORIAR, ES SOLO SENTIRSE A UN MISMO NIVEL QUE LOS COMPAÑEROS COMPETIDORES.
SALUDOS
Matión
19 enero, 2012 en 10:53
Me parece completamente lógico el planteo del Euge. Tener un sistema de descensos en el enduro no es nivelar para abajo ni mucho menos, es simplemente hacer que los pilotos puedan estar siempre en el nivel que les corresponda. En todos los deportes existe el descenso, futbol, rugby, basquet, y los que descienden generalmente hacen lo imposible por volver a ascender!!!, lo que no hace ni mas ni menos que mas competitiva la categoría en la que estan. Habría que ver la forma de instrumentarlo, para que una persona que corre 1, 2 o 3 carreras en el año por x la razón que fuere no se la baje de categoría si en esas carreras le fué bien. Hay que bajar solo a los que no estan a la altura sea cual sea el motivo. Saludos y feliz año para todos.
Pato Oulton
19 enero, 2012 en 23:18
Yo empecé en el enduro en el 2004, después de anotarme en mi primera carrera de enduro en Rio Ceballos en principiantes automáticamente me pasaron a Junior Libre sin chistar… Asi que estuve en esa categoría mucho tiempo hasta lograr un Sub-campeonato pasando a Senior automáticamente…. Para poder estar en esa categoría debía bajar mas de dos minutos y medio de mis mejores tiempos…..
Me tuve que sacrificar muchísimo para lograr estar dentro de los primeros tiempos….. entrenar muchísimo y dejar de vivir al enduro como una salida a andar y un hobby entre amigos…. Tuve la suerte de ser parte de un club donde hallé las ganas y el respeto por el entrenamiento lo cual me ayudó para que la Senior no fuera tan dura…
Hoy tengo 37 años y sigo en la categoría máxima con mis virtudes y defectos…. no se puede tapar el sol con la mano, sé que cada año será mas duro aún para eso debo entrenarme mäs !!!! Sé que los años no vienen sólos ni las lesiones…..
Asi que pienso que ni la FCM deba manipular las categorías a su antojo y que los pilotos que se quieran sumar también acepten este presente que les toca….. No les queda otra…. todo va cambiando a pasos agigantados todo es más rápido…..
Creo que para muchos pilotos es duro aceptar que la juventud con experiencia les haga sombras…. y eso no se puede evitar ni corriendo infinitamente las reglas…
Asi que … espero que los pilotos senior que se han desmotivado se sumen y participen… que los master que son master se sumen y participen ….
Saludos a la comunidad del Enduro, Pato Oulton #9
lucasdeolmos
21 enero, 2012 en 1:29
creo, respetuosa y humildemente que el comentario de Marcelo Zalazar ejemplifica lo que nos pasa a los Master Iinical. No es una cuestión menor sobretodo cuando a nivel internacional hay categorías Master de todo tipo y color, por lo que no se entiende porqué es mala palabra decirlo. Lo importante es que se siga sumando gente, el tema me parece que tiene que ver conque con mas categorías se complica mas el cronometrista (mi amigo Andy) y los organizadores gastamos mas en trofeos, pero esa plata vuelve con la inscripción de un montón de gente nueva. Después de todo, querer cambiar mientras sea para mejor, no es un problema, yo veo que en vez de sumar y pensarlo, el mensaje basicamente es bancátela macho, la diarrea y bla bla bla, pero eso no suma. Que se queden entonces solos los “picantes”, los que pueden dedicarse a esto de lunes a lunes (dichosos aquellos que por suerte y fortuna lo pueden hacer)y creo que si esa es la opción no llegarán a 80 inscriptos en poco tiempo. Es un humilde aporte el mio, espero no se ofenda nadie porque ahora me mandar a cagar tomar regulane o lo que sea, jajajajaa abrazo a todos.
Marcelo Pairetti
23 enero, 2012 en 18:06
alguien tiene idea de los costos que va a tener la correr una carrera este año?