Como se compite en la categoría eléctrica del Rally Dakar 2026

Muchos nos consultan acerca de como se compite en el Rally Dakar, en la categoría Dakar Future Mission 1000, reservada para vehículos eléctricos y con nuevas tecnologías, donde además Argentina cuenta con un representante, el cordobés Benjamín Pascual (Segway).  La categoría se centra en la innovación y las motorizaciones alternativas (eléctricas e híbridas), funcionando como un laboratorio tecnológico paralelo al rally principal, donde no gana el más rápido, sino el que mejor equilibra rendimiento, autonomía y fiabilidad a lo largo de 13 etapas de unos 100 kms. cada una, acumulando más de 1.000 kms. de especiales con un sistema de puntos por eficiencia energética y cumplimiento de ruta, no por velocidad pura.

 

Benjamín Pascual es el único argentino en motos eléctricas y ya ganó la clase el año pasado.

 

 

Características Clave:

• Laboratorio Tecnológico: Es un espacio para probar tecnologías de descarbonización, como motos eléctricas y un camión híbrido de hidrógeno/biodiesel en 2026.
• No es una Carrera de Velocidad: El objetivo es demostrar la viabilidad de nuevas tecnologías en condiciones extremas, evaluando rendimiento, autonomía y fiabilidad.
• Sistema de Puntos:
  • Se completa el recorrido oficial del Dakar (más de 1.000 km).
  • Se obtienen puntos por completar la etapa y bonificaciones según la eficiencia: 10 puntos (modo Sport, 10% más rápido), 5 puntos (modo Normal, igual al tiempo de referencia) o 0 puntos (modo Eco, 10% más lento).
  • Saltarse una etapa o parte de ella vacía el indicador y resta puntuación completa.
• Recorrido y Etapas: Se disputa en paralelo al rally principal, con etapas de aproximadamente 100 km cada día, sumando más de 1.000 km de especiales en total.
• Participantes 2026: Incluye motos 100% eléctricas y un camión híbrido, representando a marcas pioneras.