El histórico desembarco del Rally Transmontaña en la provincia de Jujuy ya se palpita, por lo que comenzamos a desmenuzar detalles de los que será la 35º edición del gran clásico sudamericano, puntable por la Copa Kayo del Enduro Classics Series nacional. Vamos con los detalles de los trazados que serán dos, el principal de 110 kilómetros de recorrido y el secundario de 70 kilómetros de traza, si bien la diferencia de distancia marca una distinción, ambos serán exigentes en justa medida con respecto a las distintas categorías, tal cuál sucedió en la edición pasada en Tucumán. La logística también forma parte de un evento de esta magnitud, por lo que te contamos donde te conviene alojarte para disfrutar de la experiencia Transmontaña a pleno. La organización de AJEM este año, suma Cena-Show a la premiación, para despedir al evento con todo y aprovechando el feriado del día Lunes 12. Se viene la gran cita de este 2026 y nos salimos de la vaina, por contarte absolutamente todo de lo que se está preparando en el norte argentino.
Circuito Principal
Se larga desde San Pedro de Jujuy, sede de numerosas citas del enduro del norte y nacional, como el Trasyunga en parejas. Desde allí y atravesando distintos tipos de pisos y geografía, la competencia se dirigirá hacia la zona del gasoducto, sobre sendas selváticas que de a poco, irán llevando a los pilotos hasta la cumbre del Cerro Zapla, el punto mas alto de la aventura y el de mayor exigencia técnica-física, donde tanto la pericia como el espíritu de compañerismo entre las parejas o equipos, comenzarán a marcar una diferencia, tal como históricamente a sucedido en tramos como el de “Las Totoras”, “La Moto Quemada” o “La bajada del Uy Uy Uy” en sus ediciones tucumanas, por ello este trazado será el designado para categorías con cierta experiencia y pericia.
El trazado mayor contará con numerosa senda 100% virgen, trazas que nunca han sido recorridas en la historia de Jujuy por vehículo alguno, algo que para la organización de AJEM se maneja con mucha expectativa, ya que para los locales también será un nuevo enduro a descubrir, en este Transmontaña.
La unión con el circuito secundario.
El trazado secundario se inicia en la Serranía de Zapla, un punto intermedio entre San Pedro y la ciudad Capital. Los pilotos transitarán un buen tramo, hasta encontrar la unión con el circuito principal, que ya vendrá descendiendo desde la cumbre del Cerro Zapla. Ya unidos ambos circuitos, la carrera se dirigirá hacia el sector conocido como “El Ocho”, “Las Trialeras” y “Las Escaleras”, sectores tradicionales del enduro jujeño, donde prevalece el valle y los bosques, ya sin tanta yunga selvática, con paisajes de ensueño para el endurista promedio. Desde allí, el sector de “Las Higuerillas” será el destino, un tramo de sendas sobre caminos madereros abandonados, terminando en el “Arroyo Higuerillas” que a su vez llevará la tropa aventurera hacia el cauce del Río Grande, aquel que cruza Jujuy viniendo desde La Quebrada de Humahuaca, empalmando con el Río Chico o Xibi Xibi, lugar donde históricamente se desarrollaba el recordado Enduro Urbano a principios de la década pasada.
La carrera aquí se acerca al centro urbano de San Salvador, tras recorrer parte del Río Xibi Xibi, atravezará por el río el sector del “Parque Lineal”, pasando a escasos 100 metros de la Casa de Gobierno en carrera, ya seguramente con una marea de público siguiendo las alternativas de la competencia, desde las tribunas naturales en las márgenes del río y cruzando la ciudad. De allí, la competencia comienza a buscar su desenlace, dirigida hacia el sector de “El Polígono”, lugar tradicional y muy cercano a la ciudad, sede de grandes enduros en el pasado, al cuál se le dará la vuelta, saliendo por el Río Huaicondo para buscar el final definitvo en la espectacular Ciudad Cultural, ubicada en el centro de la capital, sede de numerosas ferias y exposiciones, donde va a estar también el paddock y donde se disputará el prólogo enmarcado en la bella Expo Transmontaña que se desarrolla ya como un clásico más del evento.
Donde alojarse?
Si bien las opciones son múltiples, la recomendación es hacerlo en torno a la ciudad capital de San Salvador de Jujuy, por una cuestión obvia de mayor capacidad de oferta hotelera y de alquiler, mayor a la San Pedro y a la de pueblos intermedios. El acceso tanto al prólogo como al paddock en la Ciudad Cultural será mejor además, ya que aquí salvo las largadas de la carrera, se situará la mayor actividad del fin de semana.
La premiación… al mejor estilo Suns Race.
El día Domingo 11 de Octubre y tras finalizada la competencia, se realizará la premiación con una cena show, en el establecimiento MOON, uno de los lugares nocturnos mas concurridos de la noche jujeña.
Inscripciones
Están abiertas desde Agosto, ya se acerca a 400 inscriptos a falta aún de 20 días. Lo podes hacer online a través de www.transmontana.com.ar o de www.bubilo.com.ar o bien de forma presencial en las sedes de Fantic Cuyo en la ciudad de Mendoza, Barrera Motoshop en la ciudad de Tucumán y MIAG Racing en la ciudad de Villa Dolores, provincia de Córdoba. Durante Septiembre los valores promocionales serán de $ 240.- por piloto y desde Octubre, serán de $ 280.- mil por todo concepto.
En resumen…
Imperdible e impostergable, no solo por el hecho de descubrir y vivir en primera persona este nuevo desafío del Rally Transmontaña, sino también porque Jujuy está demostrando que quiere “lucirse” en este debut, buscando devolverle al Transmontaña la dimensión y el apoyo que se merece, no solo por ser el primer y único clásico del enduro en disputarse en parejas y/o equipos (una marca registrada del Trans en el planeta), sino también por haber llegado a ser hace menos de una década, la segunda carrera de enduro mas popular del mundo, orgullo de todo el enduro argentino y de todos los pilotos que a través de los años, lo hicieron grande con su pasión única y su slogan inconfundible, donde el desafío no es ganar, el desafío es llegar.