La tercer fecha del campeonato provincial de enduro de Córdoba en Villa Allende, ya esta en marcha, a través del trabajo que el Club Sicer ya comenzó. La 8ª edición de la ENDURO SICER CHALLENGE 2012, comienza a agregar novedades, tal cual la costumbre de la agrupación siceriana, de poner toda la carne al asador en pos de lograr una competencia de luxe.
Una nueva e interesante iniciativa para esta nueva edición, es la solicitud por parte de los organizadores a pilotos, familiares y público en general que participe de la misma el próximo 27, la colaboración con algún alimento no perecedero, así, todo lo que se logre juntar en productos, sea destinado a un comedor de niños carenciados. Esta excelente idea, se tratará, se replique en cada competencia del enduro provincial durante el año, eligiendo el organizador de turno, el destino final. En este caso, el Sicer decidió que sea un comedor de niños, que además de alimentarlos, les enseñan tareas de salida laboral, podés visitar el sitio del mismo en http://salyluzac.blogspot.com.ar
Trascendieron además de muy buena fuente, ciertos detalles distintivos que tendrá la cita el 26 y 27 de Mayo próximos en el ya clásico predio Posta de Farias, camino al cerro Pan de Azúcar
Menores
Es intención del Sicer, que las categorías Menores, tanto A, como B, disputen su carrera el día sábado en horario especial. Con la intención de descomprimir las carreras del Domingo y a la espera de una gran concurrencia, a los más chiquilines se les daría todo el protagonismo en la jornada sabatina.
Tandas
Las tandas de carrera para el Domingo serian tres, tal como sucedió en Los Molinos y en algunas carreras anteriores dada la cantidad de pilotos, pero comenzando la actividad competitiva mas temprano, con largada de la primer competencia, alrededor de las 9.30 horas, para comenzar la carrera de cierre, no mas allá de las 14 horas.
Circuito
La pista solo se podrá conocer el día de la carrera. Más allá de esta decisión, trascendió que el circuito seria de características ágiles y rápidas, con variantes algo más técnicas, reservadas para pilotos de categorías mas elevadas. Los sectores más famosos del trazado serán utilizados pero en bajada, caso las subidas del “teléfono” y de los “ingenieros” y la tradicional trialera.
Habrá una pista para las 2 primeras tandas de carrera de mas simple y menor recorrido, y una versión mas extendida y técnica para la carrera principal, disputada por las categorías Master A, Júnior Libre y por supuesto, Seniors.
El trazado sería mas perimetral que en ediciones anteriores, tornándolo menos trialero sin quitarle el atractivo característico, siendo diseñado para todo nivel conductivo.
Paddocks
Estarán situados en el mismo lugar del año anterior, atendiendo a que fue uno de los mejores sino el mejor del año, solo se harían mejoras puntuales. El Súper Especial estaría a su alrededor, con dibujo algo remozado y algún obstáculo mas.
Pilotos
Habría un importante número de pilotos de otras provincias, interesados en participar en lo que en esta previa, podemos llamar como la “carrera del año”.
Estacionamiento
Seria habilitado el campo de Posta de Farias al igual que el año pasado, para descomprimir el camino del Pan de Azúcar y la zona de boxes.
Autoridades
Las autoridades designadas para la competencia serian:
Directores de la Prueba: CARLOS FERRO Y MARCELO CARRANZA TORRES.
Comisario Deportivo: FRANCISCO GARCIA y MARCELO CARRANZA TORRES
Responsable de Pista: AGUSTIN PAULIELLO Y MATIAS GONZALEZ PALAU
Responsable de Cronometraje: ANDRES CAROPRESE
Responsable Parque Asistencia: SEBASTIAN BEVERINA
Responsable Parque Cerrado: SEBASTIAN BEVERINA
Responsable de Paddock: MARCELO CARRANZA TORRES y NESTOR SCARAFIA
Responsable de Banderilleros y Veedores: MATIAS GONZALEZ PALAU
Responsable de Seguridad y Sanidad: NOBIS
Verificación previa y administrativa: MIRTA CHAPETA
Reservas de Paddock e informes
Reserva de Paddock: Marcelo Carranza Torres marcelocarranzatorres@hotmail.com
Informes:
Francisco García 03548 15577842 ffranciscog@yahoo.com.ar
Sebastian Beverina: 0351 156 454067 sbeverina@hotmail.com
Marcelo Carranza: 0351 154 036185 marcelocarranzatorres@hotmail.com
Matías González Palau 0351 153281194 mationgonzalez@hotmail.com
Carlos Ferro 0351 155110450 carlosferro689@hotmail.com
Texto y Fotos: MOTOTIME
Javier Garzon
12 mayo, 2012 en 8:23
Esta carrera no me la pierdo por nada del mundo, parece que va a estar muy grosa por lo que me han contado.
hugo
12 mayo, 2012 en 22:26
MI ADMIRACION AL SICER, UN CLUB SIEMPRE EN LA AVANZADA DEL ENDURO. AHORA UN MOTIVO SOLIDARIO Y SEGURAMENTE UN CIRCUITO EXCELENTE Y UNA ORGANIZACION PARA IMITAR. ME COMENTARON QUE MAXXIS APOYARA AL SICER Y EL ESPECIAL SE LLAMARA MAXXIS CON CINTA DE LA MARCA Y UN ARCO INFLABLE.
CLUB DE ENDURO SICER
13 mayo, 2012 en 9:52
Hugo estas bien informado.
MAXXIS es el principal auspiciante del mundial de Enduro y el superespecial llevará su nombre. Estrá totalmente encintado con cinta de la marca y aportará un arco inflable.
AMERIAN MERIT cadena internacional de hoteles será el sponsor principal del evento.
TARJETA NARANJA estará con nosotros por 5º año consecutivo apoyando al ENDURO.
EDILICIA SUEZ se suma este año con un gran aporte como auspiciante destacado a la organización de la carrera.
POWERADE sera la bebida oficial del Sicer Enduro Challenge e hidratará a los pilotos en los entrenamientos y carrera. Aportará estética al Paddok y un inflable.
MOBIL1 lubricantes será nuevamente el aceite oficial del Enduro.
RPM KAWASAKI es otro que se agrega a la lista de sponsors. Pondrá un stand con sus motos.
ACERBIS, la gran marca Italiana estará nuevamente presente con sus regalos y premios. Además aportará el inflable para la entrega de premios.
RCI internacional es otra de las marcas que quieren estar presentes. Aportará un viaje.
Pastas OTTONELLO apoyará el evento y hará un gran aporte a la causa solidaria.
ARCOR también será de la partida en el 8º Sicer Enduro CHALLENGE. Una gran noticia !
ALFAJORES LA QUINTA se impone como el alfajor del Enduro Cordobés .
NICO CALZADOS será nuevamente auspiciante de la fiesta del Enduro al igual que BULTOR.
TRAPOTE RACING seguirá siempre presente en el camp Provincial de Enduro y promete promotoras y regalos.
MOTORACE también llevará sus promotoras y aportará premios y regalos.
El club presentará un circuito espectacular, un excelente superespecial encintado estilo Fim y un Paddock muy bien diseñado.
Esta todo dado para que disfrutemos una GRAN FIESTA DEL ENDURO.
LOS ESPERAMOS !!!
EL PILOTO ENMASCARADO
13 mayo, 2012 en 11:52
GRACIAS AMIGOS DEL SICER POR DEJARNOS DAR UNAS VUELTITAS POR EL CIRCUITO…….
Nico
13 mayo, 2012 en 20:32
ESTA PROHIBIDO GIRAR, PERO SIEMPRE ALGUNOS MAS, APARTE DE LOS SICER, GIRAN…. PERO BUE.. ESTO SIEMPRE ES ASI… ESPERO SALGA TODO MUY BIEN, SIN DUDA ES LA CARRERA CON MAS “CIRCO” EN EL BUEN SENTIDO DE LA PALABRA, PERO A NO DESMERECER A LAS DEMAS, DICIENDO QUE VA A SER LA CARRERA DEL AÑO PORQUE FALTA MUUUUUCHO..
CLUB DE ENDURO SICER
13 mayo, 2012 en 23:18
NICO : NADIE que no sea del SICER ha entrado al circuito. El piloto enmascarado esta metiendo un poco de cizaña como para agitar pero no es cierto. Lo cierto es que el Piloto Enmascarado (sabemos quien es) ha pedido entrar de todas las formas posibles y la respuesta fue siempre la misma. NO.
Te aseguramos y garantizamos que nadie que no sea del club entrará al circuito, salvo Mototime que entrará a hacer imágenes.
FANATIC
14 mayo, 2012 en 8:29
PILOTO ENMASCARADO… NO TE PORTES TAN MAL!
Mechun Meo (el primo de Antoine Meo)
14 mayo, 2012 en 9:10
AL PILOTO ENMASCARADO QUE NO SE HAGA EL VIVO Y CUMPLA LO PREVISTO POR LA ORGANIZACION RESPETANDO IGUALDAD DE CONDICIONES QUE EL RESTO DE LOS PILOTOS. VA TAMBIEN PARA LOS DOCTORS QUE COMO SON AMIGOS TIENEN MAS POSIBILIDADES. CUAL ES LA PENA PREVISTA SI ENTRA UN PILOTO AUNQUE UDS NO LO DEJEN ENTRAR. ?
CLUB DE ENDURO SICER
14 mayo, 2012 en 10:24
La pena seria la exclusión de poder participar, pero es algo muy improbable ya que se trata de un campo privado y hay tranqueras con candado. Además casi todos los dias hay gente del club trabajando asi que no creemos que alguien se juegue a entrar por otro lado y encontrarse a alguien del club. De todos modos ese piloto sería descalificado automáticamente.
alejandro
15 mayo, 2012 en 11:43
muy bueno lo de de Mechun Meo jajaja. Confiemos en que el club organizador cumpla que no entre nadie que no sea del club a girar. No me parece mal para nada porque cuando habren los circuitos siempre algunos se quejan de que eso da ventajas porque hay gente que no puede ir antes. Esta solucion es pareja para todos y si los del club tienen la ventaja de conocer es ovio porque el circuito es de ellos.
Manuel Gonzalez Jara
17 mayo, 2012 en 9:07
El sicer hace desde años la carrera mas carteluda y mejor organizada del campeonato y les tira un peso de presion a todos los organizadores que vienen despues y del año que viene. Marca una tendencia con detalles que luego son imitados y van marcando una linea organizativa. Lastima que siempre tiene una merma de pilotos que le tienen un poco de miedo a la pista pero si no apoyamos a esta gente que quiere hacer las cosas bien despues no nos quejemos. Aparte si te dicen que no van a dejar entrar a nadie lo van a cumplir, dejen de desconfiar al GASSS