En épocas donde se busca por todos los medios perfeccionar las normativas y reglamentos del enduro cordobés, una situación de carrera en la última fecha puntable en Los Molinos, suscitó una controversia entre autoridades de la prueba y pilotos, generando interconsultas permanentes, al encontrar un vacío reglamentario importante.
El evento ocurrió en el transcurso del último giro de la carrera final, en ocasión que giraban los Seniors, el múltiple campeón Cesar Giordanengo (KM Sport), se quedaba sin combustible a 2000 metros de la llegada. El piloto “naranja”, tras analizar sus opciones, decidió solicitar nafta a un auxiliar y recargar para terminar la carrera, sabiendo según sus propios dichos, que esto le acarrearía una sanción, pero buscando sumar aunque sea algunos puntos en vez de abandonar y ceder demasiado terreno en función de campeonato.
Giordanengo, se expresó públicamente tras el evento, en la web de MOTOTIME, diciendo que puso inmediatamente en conocimiento del comisario deportivo de la prueba, Francisco García, lo sucedido, tras lo cual, el piloto recibió como respuesta, que si no había denuncia al respecto de otro piloto, no habría penalización alguna. Tras un pedido formal del director de la prueba, Ariel Mohammad del Club de Enduro The Doctors, el comisario Francisco García se ha expedido en que finalmente la sanción será de un minuto para el piloto KTM. Esta es la misiva textual del Director de la Prueba de Los Molinos, hacia el comisario deportivo de la prueba que enviaron a nuestra mesa de trabajo.
Como director de la prueba de la 2° Fecha del Campeonato Provincial de Enduro, llevada a cabo en la localidad de Los Molinos, y con relación a lo sucedido con el piloto César Giordanengo en la misma, manifiesto lo siguiente: El Art. 22 reglamenta que el abastecimiento debe hacerse dentro del parque de asistencia, lo que demuestra que está reglamentado aunque no esté precisada la sanción o penalización del piloto. La falta esta totalmente comprobada ya que además de haber sido vista por autoridades de la prueba y público, es el mismo piloto el que da aviso en la carpa de la federación avisando lo sucedido. El hecho de avisar y reconocer lo sucedido al momento de la sanción podría ser considerado al momento de individualizar la sanción a aplicar. Se debe tener en cuenta que el mismo piloto reconoce en la página Mototime escrito de su puño y letra que había cometido la falta y que la denunció a la Federación no entendiendo por que no lo penalizaron. Para el caso de que el comisario deportivo no encuentre la forma de sanción proponemos consultar lo estipulado para este tipo de situaciones. El mismo piloto en una carrera por el campeonato argentino en San Juan 2011 tuvo idéntico problema y tal vez la penalización que sufrió en ese momento podría ser tenida en cuenta para este caso. El otro parámetro es el reglamento FIM. Según nos dice Agustín Petrich, de nuestro club y que hizo la capacitación obteniendo el grado de oficial FIM, se comprometieron a difundir y hacer respetar a partir del citado curso dicho reglamento. Tal vez lo estipulado por esta normativa con relación a la pena y para un caso donde la falla se da reglamento de Córdoba, por no tener estipulada la misma sea exagerada, sobre todo teniendo en cuenta además que el mismo piloto reconoce la falta y la denuncia. De no hacer cumplir con el Art. 22 se tornaría abstracta la redacción del mismo y cualquier piloto de ahora en más podrá recargar combustible en el lugar que lo desee vulnerando lo escrito y obviando lo reglamentado. En virtud de lo expuesto es que estimo conveniente que sea resuelto el tema de manera formal. Sin otro motivo saludo atte. Ariel Mohammad Navarro Director de Prueba LOS MOLINOS 2012
Articulo 22 del Reglamento de Enduro 2012 FCM
La situación expresada por Mohammad sucedida en ocasión del nacional de enduro San Juan 2011, efectivamente, fue vivida de manera muy similar por Cesar Giordanengo, quien también a poco menos de 1000 metros de llegar se quedo sin combustible, en este caso, el campeón cordobés reabasteció fuera de sector para poder terminar, recibiendo una penalización de 27 minutos, que lo relegó de la 3ª colocación que ostentaba en pista, a la 9ª posición final.
En el caso de la fecha provincial en Los Molinos y al recibir 1 minuto de penalización, César que venia 2º en pista, caería por centésimas al 8º lugar, tras haber terminado 5º en el clasificador al perder tiempo esperando el combustible.
El realidad el articulo 22 del reglamento del campeonato provincial de enduro de Córdoba, en efecto enuncia el impedimento de reabastecer combustible fuera del sector delimitado a tal efecto, pero no aclara la sanción correspondiente al infractor, creemos que por eso se cita como antecedente lo sucedido en San Juan 2011 y la posterior sanción tomada por autoridades de CAMoD en aquel momento, siendo un antecedente próximo y resuelto por una autoridad superior en orden de jerarquías.
En este caso, aplicar 1 minuto, 5 o 20, no variaría la posición final de Giordanengo, ya que queda clasificado como el ultimo piloto en tiempos con el total de vueltas completadas, pero si, sienta un peligroso antecedente de cara a una infracción similar, en la cual si, la aplicación de 1 minuto puede ser mas influyente en el resultado y se equipara con penalizaciones de índole mucho menores. De la misma forma, tomas una medida de desclasificación sería ilegal no estando debidamente aclarada en el reglamento 2012 y dejar sin penalización la acción, hubiera habilitado a otros pilotos a realizar el reaprovisionamiento en cualquier sector de la pista, sin consecuencia alguna.
La pregunta ahora es, incurrir en esta falta bajo la vigencia de este reglamento, será pasible de una sanción tan mínima?
César Giordanengo aceptó desde un principio la penalidad que le correspondiere, digno deportista, súper campeón.
Texto: MOTOTIME
Fotos: Gentileza Andrea Balangione (FOTOS MOHUS)
PITANO
17 mayo, 2012 en 16:38
Mi opinión es re-veer el artículo 22 y modificar la penalización con tiempo para que no vuelva a suceder, y colocaría los minutos que tiene la vuelta promedio de carrera de la categoría que corra el piloto, por ejemplo si la vuelta promedio de los Molinos la categoría Senior fue de 20 minutos lo penalizaría con 20 minutos por cualquier arreglo o reabastecimiento fuera del lugar correspondiente.
Pitano 811
lucasdeolmos
17 mayo, 2012 en 21:50
cri cri……cri cri
PITANO
18 mayo, 2012 en 14:32
Lucas me parece que es un tema serio, para que estés bromeando, sería bueno que aportes alguna opinión en relación al tema.
Manuel Vallejos
17 mayo, 2012 en 21:55
Si loco pero vos no eras el comisario de la federacion y es una verguenza que las cosas se sigan manejando a dedo protegiendo a algunos y a los otros contestandoles con soverbia : Si no te gusta no corras
Adan - gomeria el cruce
18 mayo, 2012 en 11:56
todo tiene que acomodarse al enduro de hoy que es distinto al que se hacia hace años. El piloto creo que no tiene nada que ver y no tendria que quedar metido en el quilombo, el problema es como se reslovio la situacion. La idea es no ofender a nadie y que siga progresando el enduro cordobes
Ariel Mohammad
18 mayo, 2012 en 13:15
Atento a que el campeonato provincial ha evolucionando cada vez más, hace a esta altura de las circunstancias que el “REGLAMENTO” deba aplicarse al pie de la letra para evitar que el resto de los competidores crean que por favoritismos, amiguismos o cualquier otra circunstancia no se sanciona a quienes lo infringen.
El campeonato se ha ido profesionalizando a pasos agigantados lo cual nos lleva a los organizadores y autoridades de prueba a estar cada vez mas ajustados al reglamento y por ende velar por su total aplicación.
Particularmente tengo una excelente relación con César y creo además de ser un gran piloto es una gran persona, porque es de grande reconocer los errores.
El haber reconocido la infracción, es una actitud que habla muy bien de él como persona y como piloto, pero no tengo ninguna duda de que el reglamento se le debe aplicar a raja tabla.
Como Director de Prueba y habiendo constatado la infracción y que la misma esta no solo probada, sino también reconocida por el propio piloto en su propia declaración en el programa Mototime, es que eleve como Director de Prueba a la autoridad de aplicación del reglamento el informe transcripto por Mototime.
Al no estar tipificada la sanción lo que genera un vació legal al respecto traje a colación como fue resuelta la misma situación y al mismo piloto lo sucedido en San Juan en el año 2011.
Sin duda alguna y para evitar inconvenientes en el futuro es que frente al vacío legal del que adolece el reglamento por no estipular las sanciones al mismo, estimo sumamente necesario modificarlo y estipular las diferentes sanciones que pudieran corresponder para cada caso.
Como en toda cuestión punitiva, la sanción a aplicar debe guardar total proporcionalidad frente a la falta cometida.
Por el crecimiento del enduro, el reglamento hay que aplicarlo que para eso fue creado. Que el resto de los pilotos sepan que el reglamento se cumple, se hace cumplir y que se sanciona a quien lo viola va a hacer que el enduro siga creciendo como lo viene haciendo hasta ahora, y para ello necesitamos de un reglamento que no tenga vacíos y que sea operativo en su totalidad.
Ariel Mohammad – Director de Prueba de la 2° Fecha del Campeonato Provincial de Enduro – Vicepresidente The Doctors.
kamikaze 99
18 mayo, 2012 en 16:15
donde esta la seriedad de este campeonato me parece un chiste la penalizacion quiero aclarar que no tengo nada contra cesar al contrario lo veo a un modelo a seguir exelente persona detro de pista y fuera , pero me parece que estan actuando muy mal la afederacion en meter una sancion de un minuto nomas sabiendo que la penalizacion de parque cerrado es mayor y no es tan grave como esta, espero que esto se solucione antes de la carrera del sicer para no seguir arrastrando esto ya que tuvieron bastante tiempo para tomar una mediada justa.
agustin maldonado 99
ARIEL
19 mayo, 2012 en 22:48
Parece poco un minuto solamente de penalización y leyendo el articulo del reglamento esta clarito que esta reglamentado y el comisario tiene que poner la pena. Me parece que decir que si nadie denuncia no hace nada es medio como lavarse las manos y aca no paso nada. Cuanto se pena en el campeonato nacional o en el campeonato del mundial ?
Manuel Della Casa #221
20 mayo, 2012 en 14:37
Conforme al crecimiento que va teniendo el campeonato, es necesario tambien mejorar el reglamento. Me refiero a que las penas debieran ya estar estipuladas y no cuando suceden estas cosas dejar a criterio del comisario la pena a cumplir, ya que como sucede, algunos les parece poco un minuto, otros que esta bien, otros piensan en la desclasificacion, etc. No obstante la opinion q vale es la del comisario, habria que ver el criterio usado, solo como hecho anecdotico pero que sienta precedentes. Como parte del club organizador, me hubiera gustado que la resolusion hubiera sido tomada con mayor rapidez y no tener que haber insistido para que se llevara a cabo.
Pablo Eizmendi
22 mayo, 2012 en 19:47
Buenas noches, antes que nada quiero aclarar que no tengo nada en contra de Cesar y tampoco con su equipo.
Con respecto a la penalizacion realmente me parece una falta de respeto la medida tomada por lo acontecido en los molinos, hacia los pilotos, equipos y demas gente que integra y trabaja en el enduro.
Realmente creo que esta actividad ha crecido muchisimo en estos ultimos años, y por ende me parece que todo debe crecer de la misma manera. Tambien creo que si el articulo 22 del reglamento no esta bien echo con respecto a las penalidades en caso de no cumplir con lo que dice, me parece que seria importantisimo hacerlo a la brevedad y no tener que esperar hasta fin de año para modificarlo.
Porque sino puede pasar que si un piloto va ganando una carrera por mas de un minuto, y decide cargar en cualquier lado ( y pierde mucho menos tiempo que en el reabastecimiento), total si no lo vio nadie no pasa nada, y si lo vieron lo penalizan con un minuto, y lo mismo gana la carrera. Me parece que no esta bien a mi entender. Espero que esto se trate con la rapidez, urgencia y seriedad que necesitamos para seguir adelante con este gran campeonato que tenemos.
Saludos a todos.