Rumores en internet hablan de un posible proyecto de Ducati para sacar al mercado una enduro con sistema de distribución desmodrómico, sistema de distribución del tren deválvulas utilizado en motores de combustión interna deciclo Otto (cuatro tiempos) caracterizado por el accionamiento de las válvulas tanto en su recorrido de apertura como de cierre, mediante dos perfiles de leva, uno para la apertura de la válvula y el otro (de perfil contrario), para el cierre de la misma; obviando el uso del resorte, este sistema es usado solo por Ducati en la actualidad.
En los tiempos actuales, los motores de Fórmula uno utilizan una variante del sistema desmodrómico, en el cual el cierre de las válvulas se logra mediante un mecanismo neumático: El vástago de la válvula está provisto de un pequeño pistón, el cual a su vez está introducido en un cilindro situado en el lugar que ocuparía el resorte. Una bomba especialmente diseñada bombea un fluido (aire + aceite o un fluido especial) que mantiene una presión suficiente para cerrar la válvula. Una pequeña válvula de presión colocada en este cilindro, mantiene la presión adecuada y permite la recirculación del fluido para los ciclos subsiguientes.
El sistema Ducati monta el árbol de levas desplazado desde el eje de los vástagos de las válvulas y acciona la apertura de estas utilizando dos perfiles de leva, uno para la apertura mediante un dedo o balancín el cual es empujado por la leva por un extremo al tiempo que por el otro, impulsa el vástago de la válvula hacia abajo. El otro perfil de leva, contrario al de apertura, acciona un segundo balancín que haciendo el efecto contrario, levanta el vástago de la válvula para cerrarla.
