El viernes por la noche se grabó en el Hotel Ducal de la ciudad de Córdoba, un MOTOTIME muy especial dedicado al motocross argentino y su problemática añeja a estas alturas. Con invitados de la talla de Marcelo Sánchez, múltiple campeón argentino de Mx y supercross y Nicolás Roda, ex campeón argentino de la especialidad, junto a Marcelo Bocos, hombre ligado a la actividad durante años desde la parte difusión y empresarial de la cuestión.
Lamentablemente no se pudo contar con la presencia en la mesa como estaba previsto de Augusto Freytes, quien afectado por un fuerte estado gripal y una afonía pronunciada, no podía sentarse a cámaras para mantener un debate acorde a lo propuesto. También prometió estar para otra oportunidad, Norberto Debernardi, quien por cuestiones de tiempos y distancias, tampoco pudo acudir a la cita.
El debate se sostuvo por mas de una hora (al menos en cámara), haciendo algo de historia sobre como se llego a la situación actual, que divide a pilotos de organizadores y fiscalizadores nacionales, con un campeonato argentino que “extraña” en demasía sus épocas de oro.
La tarea de CAMoD, la vuelta de la MX1 al argentino de MX, el cepo a los pilotos a través de las licencias internacionales, el rol de la prensa y la necesidad de unión de los pilotos tras un “motazo histórico”, marcaron entre otros temas la agenda de la charla que no podes perder si sos amante del motocross, el próximo Lunes a las 21 horas en MOTOTIME por SHOWSPORT en versión resumida y el día Martes próximo en su traslación completa para Internet.
Texto: MOTOTIME
Fotos: Andrea Balangione (MOHUS)
Carlos Garcia
9 junio, 2012 en 12:27
que raro los dos q faltaron corren el nacional mmmmmmmmmm
FERNANDO PUEYO
10 junio, 2012 en 0:34
Mas vale. Los que no fueron son los representantes pilotos de camod. Freytes quiere salir campeon de 5 porque despues se recuerdan los campeonatos y no contra quien corrió. Como dice el FLACO SANCHEZ es LA MEN TA BLE
Marcelo Bocos
10 junio, 2012 en 20:24
Muchachos calma, El chino realmente no pudo ir, hay que dejar de lado todos los problemas personales entre los pilotos y la CAMOD, acá la única forma de arreglar todos es la unión de los pilotos y el trabajo de la asociación de pilotos con CAMOD, en conjunto!!!
Cada uno debe cumplir su funciones, el fiscaliza hacer eso solamente, el que organiza promocionar y los pilotos correr con buenos premios y pistas de buen nivel.
Yo estuve en esa mesa y les puedo decir varias cosas, como que si todo se ordena pilotos Como Nico Roda volverían al Argentino o que empresas como RPM Kawa también se sumarían.
Hoy tenemos la oportunidad de que si seden las partes y se piensa solo en el beneficio del deporte, se puede solucionar todo para el 2013.