Imperdible: Franco Caimi a solas con MOTOTIME

Mendoza es tierra de grandes enduristas, quizás favorecidos por su topografía y la pre cordillera que se hace ver ante el abrir de cualquier ventana cuyana, pero tiene un hijo prodigo que tan solo con 24 años, ya es todo un experimentado y veterano de grandes luchas en el enduro argentino e internacional. Franco Caimi, el piloto Que hoy rompe los relojes del campeonato latinoamericano mas prestigioso en Chile, estuvo de “visita” en los paddocks de Rivadavia, acompañando a su hermano Stéfano, ganador de la general el fin de semana, excusándose de participar, ante el compromiso con el torneo trasandino y con KTM Chile, que hoy lo tiene bajo su estructura y como el ancho de espadas en busca del título mayor.

3 veces Campeón Argentino de Enduro, campeón latinoamericano, ganador en 4 oportunidades de la medalla de oro en los Seis Días de Enduro, siendo el piloto mas joven en alcanzar una de esas preseas y varios títulos mendocinos cuenta entre sus mayores logros. Compitió la temporada completa en el Mundial de Enduro en 2011 para Yamaha Pons logrando muy buenos resultados en la Junior, hoy, su meta es ser el mejor en Chile, que como dijimos, posee el mejor torneo de estas latitudes, junto a pilotos veloces y ásperos, junto a su hermano Stéfano quien lo hace en la categoría E1 (Franco esta en la E2) y con el apoyo incondicional de su padre Mauricio Caimi y su madre Susana, mientras a la vez, busca terminar su Licenciatura en comercio internacional, para lo cual, solo le resta aprobar tres materias, traducido en su idioma, solo tres especiales mas.

 

 

Como arranca tu relación con la motos de niño?

De muy chico y por mi viejo como la mayoría creo yo. Mi viejo fanático del rugby, se retira de esa actividad y comienza con las motos, llego yo y me acuerdo que… en realidad no me acuerdo, me lo contaron ya que tenia 2 años, mi viejo me llevaba a todos lados y como me quedaba dormido, me ataba con un cinturón y yo agarradito al manubrio íbamos por todos lados.

O sea que la pasión nació junto con vos prácticamente?

Y si, porque  los 3 años y medio ya tuve mi primer 50 y ahí entre en esta movida que todavía sigo y espero dure más aun.

Por que la rama del enduro y no otra?

Estuve dos años corriendo motocross si bien no me dedicaba específicamente a él. A los 18 años, me contrata Yamaha Chile para correr motocross y en la segunda fecha corriendo en Viña del Mar, me caigo, me rompo los dos brazos y eso me pincho un poco, sobre todo porque tenía el objetivo de correr los seis días que ese año estaban en La Serena, Chile, sin embargo me recupere y los pude correr.

Y muy bien teniendo en cuenta toda la progresión.

Si, te diría que fueron mis mejores Seis días de enduro podría decir.

Después llega la etapa con la BMW?

Así es, me contrata BMW pero era muy difícil la moto para el motocross, así que me volqué al enduro por completo con algo de dificultad con la moto… (risas)

Sin embargo no hiciste lo mismo que David Knight? (orinó su moto BMW)

(risas)… no, pero tuve ganas muchas veces…(risas) pero no…

Hoy el enduro te encuentra en Chile con un presente excelente obteniendo una victoria tras otra.

Muy contento, era un desafío nuevo, nunca había corrido con KTM pero la moto me sentó muy bien desde el principio, en Febrero empecé a entrenar y corrí las dos primeras fechas del mundial en Chile y Argentina, con solo un mes arriba de la moto, pero me sentí muy cómodo. Llevo 8 fechas corridas con 7 ganadas, el equipo y su gente me tratan muy bien y la moto me gusta mucho.

En Chile te tienen apuntado claramente como el piloto a vencer

Y si, estoy entre ceja y ceja de varios, pero esto es deporte.

Te juega a favor o en contra esa presión?

No tengo problema con eso, hoy puedo largar adelante o atrás, soy medio frío en el manejo ahora, antes de más pequeño quizás si me pesaba más.

Extrañas el mundial?

Si por supuesto, era una experiencia única, aunque estoy feliz de estar acá. Estando lejos quizás no podía vivir lo que vivo hoy, corriendo junto a mi hermano, cerca de mi familia y si bien esto es mi pasión, no se si lo elegiría como medio de vida para adelante, viví muy cerca durante dos años como viven los pilotos dedicados a un mundial, lo sacrificado que es, la cantidad de viajes… no se, tengo un concepto mas de familia y creo que la única felicidad no esta en la moto. Acá encontré una formula muy atractiva que me permite ser competitivo y divertirme arriba de la moto y tener muy cerca de mi familia también.

Es la única razón o existe una barrera económica también?

No, tuve la posibilidad de seguir en Europa también, pero la verdad que preferí esto, como te digo, hay muchas cosas que me hacen feliz mas allá de la moto y el objetivo del estudio que también es fundamental para mi.

Tras aquel lamentable desenlace en Córdoba del Nacional de enduro, tu relación con Kevin Benavides quedó mal?

No, yo personalmente no tengo ningún problema personal con Kevin, yo lo tengo claro y seguramente el también, el año pasado hemos compartido temporada juntos, carreras, entrenamientos, viajes, caminar especiales, mi relación particular con el es buena, tampoco te voy a decir que somos íntimos amigos porque no es así, pero personalmente no guardo ni rencor, ni nada parecido.

Mas allá que lo sucedido recorrió el país, la pregunta viene a colación de por ejemplo la posibilidad de que Stéfano estuviera junto a la selección Junior en los ISDE 2012 dado el nivel que tiene o de una futura selección que pueda incluir a los Caimi y los Benavides.

No, por supuesto seria fantástico hacer algo así, personalmente seria un orgullo poder correr un Seis días para mi selección, nunca hemos tenido resultados importantes a ese nivel, nos hemos destacado quizás individualmente, pero no como equipo y esta es una de las mejores épocas de acuerdo al rendimiento de los pilotos, Kevin es un gran piloto y lo esta demostrando en el Mundial, mi hermano a mejorado mucho, Luciano también y yo estoy bastante bien arriba de la moto, creo que seria un sueño para Argentina poder formar algo así. Por supuesto también y aunque suene como el palo de siempre, no tenemos una Federación que nos apoye, sin compararnos con nadie de otro país, para formar una selección estamos muy solos en esto, yo me siento solo.

Por eso el cruce a Chile también?

Si, en Chile hay muy buenos pilotos que por supuesto reciben apoyo, pero también hay muchos de nivel muy inferior al nuestro, que reciben apoyo de su Federación y eso como deportista Argentino, es algo que sanamente envidio. Es lo mismo de siempre, que seria de nuestro nivel si recibiéramos apoyo alguno, los extranjeros no entendían como andábamos en moto sin tener motos y asombrados quedaron del nivel de varios, solo imaginar lo que seria con algo de apoyo de quienes rigen nuestra actividad.

Eso eleva el merito también de los argentinos, haciendo las cosas a pulmón casi siempre o no?

Si, pero la desventaja es mucha, sin embargo la garra argentina siempre esta presente. Esperemos que para el año que viene se pueda armar algo, yo con gusto, formaría parte del seleccionado sin dudarlo.

Que sensación te dejo la organización del Mundial en Argentina habiendo corrido por todo el mundo Franco viviendo otras realidades?

La carrera fue excelente. No ha sido la mejor carrera que he corrido en el mundial, pero siendo la primera vez que Argentina organiza una carrera de este nivel, no hubo muchos desperfectos organizativos y me encanto la carrera, no solo a mí, sino a los extranjeros que me dijeron que les encantaría volver a nuestro país.

Bien, gracias Franco por la entrevista y esperamos continúen tus éxitos.

Esperemos así sea, esta confirmado el mundial el año próximo así que espero hacer lo mejor y desde ya muchas gracias a MOTOTIME, lo sigo siempre y gracias por lo que hacen por el deporte y seguiremos haciendo lo mejor para dejar a nuestro enduro en lo mas alto.

 

 

Texto y Fotos: Mariano Maza (MOTOTIME)