En comunicación con autoridades de la Federación Cordobesa de Motociclismo, pudimos acceder a detalles de la próxima fecha del enduro provincial en Capilla del Monte, entre los cuales el mas destacado, será que solo se podrá acceder a probar el circuito elegido el próximo fin de semana en un 50% de su trazado, esto es, consecuencia de que la pista atraviesa dos campos privados usados para la guarda de animales y que, el propietario de los mismos requiere un pago extra para liberar los terrenos al paso de las motos un fin de semana antes de la competencia, deslizó nuestra fuente.
Por otra parte, quedó confirmado que el sector de paddock será ubicado en el predio del parador “El Faro”, al igual que el sector del súper especial, tal cual ocurriera en la última carrera disputada en Capilla del Monte en Diciembre de 2010. La fecha será auspiciada por la intendencia local y espera una importante convocatoria en base a un circuito que fue elegido como el mejor de la temporada.
La bahía del predio de “El Faro” en la última fecha en 2010. Participaron 123 pilotos en aquella oportunidad y quedó “algo” chico. Se diagramaría distinto en esta oportunidad.
federico
6 septiembre, 2012 en 14:59
Me parece que los circuitos no deberian estar abierto para circular con anterioridad a la carrera. Esto va en desventaja a los pilotos, me incluyo, que no vivimos cerca de cordoba capital y que tenemos que recorrer mas de 200km para hacer una competencia. Dado que este campeonato, en su mayoria, se corre en el norte provicial seria algo a tener en cuenta para la proxima temporada incluir a ciudades del sur.
Saludos!!
Leo #216
6 septiembre, 2012 en 18:43
Estoy totalmente de acuerdo con que NO se deberia dejar probar los circuitos previamente, es una desventaja muy importante. En Santa Maria ya fue demasiado. Gracias
ezequiel #711
6 septiembre, 2012 en 21:15
estoy de acuerdo con vos federico, pero lamentablemente esto se trata de lograr hacerlo donde te den permiso, la gente parece que no quiere a las motos en lo mas minimo y todo se torna un tanto dificil, para que te des una idea la carrera de soto no se jizo por que el dueño del campo no queria prestar su campo, todos estan asi.
carlos
7 septiembre, 2012 en 10:59
estoy total mente d acuerdo con ustedes el tema d los entrenamientos tendria q ser el fin d semana d la carrera x q hay mucha desventaja con otros piloto q son d afuera y no pueden ir y tambien x el tema d traslado q es muy costoso nos tendriamos q poner d acuerdo y firmes para q lo pongan en marcha
HERNAN RIVERO
7 septiembre, 2012 en 22:55
hola a todos… yo soy el organizador de la carrera y el que esta armando el circuito, estuve leyendo sus inquietudes y les comento que en realidad es menos de la mitad del circuito lo que se puede recorrer, y solo de a tramos, así que no se asusten que hasta yo voy a poder recién recorrerlo entero el día antes de la carrera…
federico
8 septiembre, 2012 en 12:22
Igual sigo insistiendo en que no se debería probar, coincido con Leo, en Santa María de Punilla había mas 50 motos circulando el fin de semana anterior, y la federación cobrando $50 pesos por moto.
Este comentario va sin dolo alguno, pero creo que si todos queremos un campeonato parejo, justo e igual para cada participante estas son las actitudes que se tendrían que reveer para la próxima temporada.
En cuanto al comentario de Hernán Rivero, no es que uno se asuste, si no que da bronca e impotencia, porque en mi caso para poder ir a correr a Capilla del Monte tengo más de 300 km, y que se pueda circular aunque sea de a partes es una ventajas.
Gracias por el espacio para poder expresarse.
Saludos!
Marcelo Pairetti
9 septiembre, 2012 en 11:57
Hernan como andas, contate un poco como es el circuito? tiene partes nuevas? hicieron algún tipo super prime con obstáculos o se mantiene el mismo del 2010? saludos
Tomás
10 septiembre, 2012 en 20:41
No entiendo. Muchos se quejan de que no se debería poder probar el circuito antes, cosa que podemos discutir y hasta estar de acuerdo… (convengamos que el circuito cambia mucho también después de la prueba gral). Lo que no se entiende mucho y no escucho quejas son resultados en las categorias Principiante o Promocional donde muchas veces los 3 primeros puestos hacen tiempos de Punta en Junior Limitada ó por caso la inscripción de motos no aptas para la categoría, creo que vi un XR250 en la enduro sport (no tornado) o ex campeones de una categoría corriendo en la misma con algún año de diferencia (Promocional), esto me parece bastante mas injusto, que algunos quieran subir el auto al trailer y hacer Kilómetros en pos de conocer nuevos lugares y circuitos.
ARIEL OCHOA
11 septiembre, 2012 en 18:12
DEJEN DE LLORAR Y PORQUE NO SE DEDICAN A ACELERAR EL LAS CARRERAS QUE TAN SOLO 10 PILOTOS SON LOS QUE ACELERAN Y EL RESTO SE DEDICA A LLORRAR Y A QUEJARSE POR TODO…………………….