Eze Costarelli predicador y abanderado del “levántate y anda” a solas con MOTOTIME.

Ezequiel Costarelli es un piloto de exportación argentina que hoy por hoy se encuentra corriendo en el vecino país cordillerano de la Republica de Chile, montado sobre un Crf450cc 2014 de la escudería Honda Hipermotos Pro-circuit. No obstante el excelente presente que hoy disfruta el puntano, no esta libre de sin sabores y obstáculos propios de la vida y de esta actividad, que en algún caso lo golpeó demasiado fuerte y sacó a relucir el impresionate empuje y la notable capacidad de superación de Ezequiel.

Ezequiel sufre una gran caída y lesión en las clasificaciones de la 4ta fecha del Argentino Mx2  en Neuquén, cuando se encontraba en primera posición de la Tabla General.

Terrible Jornada para el Piloto Puntano, un tobillo izquierdo realmente maltrecho (fracturas expuestas, incluidas) y una pierna derecha rota, Su Yz125cc 2004 lo golpeo duro cuando intentaba ubicarse en una buena posición del partidor para la jornada venidera, codo a codo con Sacne, Banner, Fernández, Calveras entre otros.

Su desempeño en las fechas anteriores lo proponían como un serio candidato al Título, en Trenque Lauquen queda 3ro, en Barrancas de Maipú – Mendoza  logra el 1er puesto, y en Campanas del Rosario – Catamarca queda 2ro.

Conversamos un poco con él.

 

 

 

 

 

MOTOTIME: ¿Hola Ezequiel, como estas? , bienvenido a el espacio Web de MOTOTIME.

Eze: Hola muy bien, muy feliz con mi presente y por todo lo que me toca vivir. Aunque  lo más duro es tener a la flia lejos pero se q están feliz de verme bien aprovecho para mandarle saludos a ellos a mis amigos y a MOTOTIME por siempre darme un espacio en su pagina!

MOTOTIME: ¿Cómo trascurre el año en lo deportivo y lo personal?

Eze: Muy bien ahora a la espera del nacional chileno y con vistas de correr la final del argentino realmente eh pasado una increíble temporada donde fue dura en un principio me costo la adaptación pero hoy estoy a mi %100 y adaptado a mi Honda en lo personal feliz de saber q llegue al lugar que quería y vivir del deporte que amo así que disfruto del día a día de esto que es mi pasión.

MOTOTIME: La nota de hoy tiene un condimento algo distinto, queríamos que nos contaras. ¿Cómo fue aquel duro año del 2006 donde venias como candidato al titulo de Mx2 en el campeonato argentino de motocross y una terrible caída te deja sin posibilidades en la 4ta fecha en Neuquén.?

Eze:   Bueno venir ganando ese campeonato era un sueño para mi, y lesión al margen pensaba que  el campeonato era mío solo puedo contarte que yo corría en una yz125 año 2004, que  mi papa me llevaba a las carreras en un Renault 12 modelo  1980 y que todos los equipos oficiales Honda, Yamaha, Kawasaki, ktm vieron y son testigos de cómo puse mi moto en el primer lugar de ese campeonato, me lastime y fue por lejos la peor lesión de mi vida pero también fue algo increíble y único. Era todo un acontecimiento que un piloto pusiera una 125 2t viejita delante de todas las 250F cc  4t oficiales de lo cual voy a estar orgulloso siempre.

Mototime: ¿Como saliste adelante? ¿Siempre tuviste en claro que volverías a correr?

Eze: creo que lo más importante fue que  tuve a mi favor una familia, unos padres únicos, unas hermanas soñadas que nunca me dejaron sólo, mis amigos de toda la vida y sobre todo mi “Hermano”, Yo le había prometido en su partida que iba a lograr nuestros sueños que por nada me iba a detener para llegar lo más lejos que pudiera y aunque tenía mis piernas destruidas pasara lo que pasara yo me tenía que poner de pie. Creo firmemente  en Dios y le pedí de corazón  que me ayudara y que me diera fuerzas,  ya que sufrí  dolores muy fuertes,  recuerdo que cuando volví a correr, en el partidor, me desprendía la bota de mi tobillo izquierdo porque no soportaba el dolor. Pero estaba claro que iba a continuar por mi hermano, por mi y  nuestros sueños. Tenía que demostrarme  que yo no era un cobarde, que  no iba a rendirme, tenía frente a mí la oportunidad de vencer mis temores y dolores.

                                                                        

Mototime: Es de público conocimiento la lesión que tuvo Jeremías Durbano en la 8ª  fecha del argentino de motocross en  Tunuyán – Mendoza. Asombrosamente existen algunas situaciones en común con aquel campeonato del 2006 en el que te lesionaste. Jeremías al disputarse esta fecha se encontraba primero en el campeonato y tras esta Lesión se ve perjudicado. Valiéndote de tu fuerte experiencia. ¿Quisieras darle a Jeremías algunas palabras de aliento?

Eze: Solo decirle que esté tranquilo que sepa que todo tiene un porqué y que Dios solo nos  carga lo que podemos soportar. Duele lo sé,  pero el ya demostró que es un campeón que tiene talento y alma de campeón pero que estas cosas pasan…yo no soy ejemplo de nadie pero en el camino me toco perder a mi hermano,  lastimarme muy duro en mis piernas y cosas como esas me enseñaron que lo último que hay que hacer es bajar los brazos, darse por vencido y abandonar… eso hacen los cobardes y no conozco mucho a Jeremías  pero estoy seguro y tengo en claro que el no es un cobarde que está lleno de valor y debe sentirse orgulloso de saber que tiene una familia que lo apoya que es uno de los pilotos mas rápidos del mx argentino y que tiene un futuro enorme o sea que tiene más de un motivo para ponerse de pie e ir por sus sueños! Fuerza y adelante,  siempre adelante!!!

Mototime: Bueno Eze, gracias por compartir con nosotros aquel momento en el que pudiste Sobrepasar las dificultades, por este y otros difíciles momentos, es que siempre te decimos que sos un Gran Guerrero, incansable deportista y gran piloto.

Eze: Muchas gracias, debo darle las gracias a mis viejos ellos me enseñaron todo lo que se, a mi hermano que de donde esté,  solo espero que sienta orgullo de mi, a mis hermanas que siempre estuvieron conmigo, a Sofía que me acompaña a la distancia,  a Mototime que me hace sentir siempre como en casa,  a mi equipo Honda Hipermotos Pro-Circuit, a mi entrenador y a la persona que me motivo a  vivir de lo que amo el motocross gracias Claudio.

Entrevista: Lucas Larrosa