Hizo historia al ser séptima en una etapa y Honda la quiere como oficial. Podría hasta dejar el trial, todo por el Dakar. Laia Sanz no se cansa de otorgar notas y reportajes en los medios españoles, tras una brillante actuación en el pasado Dakar, uno de los más duros de la historia según los protagonistas, logrando cautivar a la catalana múltiple campeona mundial de Trial y de Enduro, decidida a ir por más en los Rallyes.
Fuente: Marca.com
Pregunta. Ha sido su mejor Dakar y, en general, ¿su mejor año?
Respuesta. En cuanto a resultados ha sido un año buenísimo. Me quedo con este Dakar, que ha sido mucho mejor de lo que esperaba. Al mismo tiempo, ha sido un año muy duro, espero no volver a tener otro así. Que sea más tranquilo y estable, para centrarme en correr en moto.
P. ¿MARCA publicó que Honda le quiere en su equipo oficial para 2015. ¿Se ha avanzado algo en ese sentido?
R. Todavía, no. Es cierto que acabaron muy contentos. Yo, también. Tenemos que hablar. Tienen que tener claro cómo se organizan para el año que viene y, a partir de ahí, hablarán conmigo. La temporada va atada a lo que decida en 2015.
“Tener una Honda oficial sería una ilusión, quiero ver hasta dónde llego”
P. ¿Sería un buen camino?
R. Está claro. Siempre he sido piloto de Montesa-Honda. Tuve que marcharme porque entonces no tenían equipo de rallies. Poder estar en Honda y ser oficial sería una ilusión. No he preparado el Dakar como todos los pilotos de delante y he sido muy competitiva. Pienso que podría dar otro pasito si me centro más en el Dakar. En ese sentido no estoy en igualdad con los pilotos que quedan de los 20 primeros. Me gustaría ver hasta dónde puedo llegar.
P. ¿Podría suponer su retirada del trial?
R. Depende más de la FIM y los calendarios que hace. Vuelve a coincidir con el enduro. El año pasado hice una combinación muy rara, que salió porque dos carreras estaban muy cerca, pero no se puede ir a competir así. Tendré que elegir y el enduro es mucho más combinable con el Dakar.
P. Mucha gente la ve como ‘Superwoman’. ¿Usted se ve así?
R. No. El hecho de ser una mujer en un mundo de hombres supercomplicado hace que te lo tengas que currar mucho más. Yo he tenido que hacerme un camino mucho más difícil que muchos. Este Dakar, como ha ido, me va a abrir puertas.
“Nunca voy a llegar a primera o tercera, hay una diferencia física, guste o no”
P. ¿Cómo es que se le da mal el motocross?
R. Sí, mucha gente me dice que pruebe con ello, pero es muy tarde. Tantas cosas, no.
P. ¿No se pierde la pasión por ir en moto?
R. Cada día valoro más esto. Hace 10 años no lo valoraba tanto.
P. Este año logró la mejor clasificación de una mujer en una etapa (7ª) y tiene a tiro ser la mejor en la general (fue 16ª y la mejor fue 10ª). ¿Cómo lleva ser historia del Dakar?
R. No lo pienso mucho. Yo lo veo más por mí. Cuando hice mi primer Dakar y veía lo fuerte que iban los de delante, pensé que era imposible quedar entre los 15 primeros en una etapa. Lo más importante ha sido rodar casi todos los días entre los 15-20 primeros. No ha sido casualidad. Rodar junto a pilotos que antes nunca veía.
P. Y ahora, ¿piensa que puede llegar al primer lugar?
R. No. Al primero no voy a llegar nunca, ni al tercero. Nos guste o no, hay una diferencia física entre hombres y mujeres. En un coche, una mujer puede ganar, claro. En moto, estando muy bien preparada físicamente, puede rendir a un buen nivel, pero estar tan delante lo veo complicado.
P. Al llegar, dijo que ya no oía ciertos comentarios sobre usted. ¿Se ha ganado el respeto del Dakar?
R. He notado un cambio del principio al final del rally. Antes les hacía gracia porque era una chica, pero este año mucha gente me ha dicho que he hecho un cambio radical de todo y no sé muy bien porqué. Puede que me haya llegado la moto buena en el momento justo. Creo que ya me respetan más. Veían que no estoy ahí por ser mujer.
