No queda nada, los históricos International Six Days of Enduro en Argentina darán su inicio al público este Sábado a las 20.30 horas en San Juan, cuando se realice la ceremonia de apertura con el desfile de las delegaciones de mas de 30 países en suelo cuyano. MOTOTIME estará acompañando esta fiesta, para lo cual te acercamos algunos datos a tener en cuenta para seguir y en algunos casos, poder “entender” la competencia, que se juega y como se disputa. Básicamente la carrera es individual como siempre, aunque los ISDE de manera particular, permite agrupar el rendimiento individual de cada piloto en grupos, para los cual algunos países forman una selección WORLD TROPHY de 6 pilotos que suman para el equipo los 5 mejores tiempos, otros designan teams WORLD TROPHY JÚNIOR de 4 pilotos menores de 23 años que suman los tres mejores tiempos, otros postulan los WOMEN WORLD TROPHY compuesto por 3 damas y finalmente, los CLUBS TEAMS de 3 pilotos, algunos organizados previamente y otros, juntados de aquellos pilotos individuales que no están agrupados en ningún equipo.
CATEGORÍAS
Las categorías se ordenan por cilindrada de motocicleta, en el caso de los WORLD TROPHY o los WORLD TROPHY JUNIOR son E1, E2 o E3, en el caso de los jinetes CLUB TEAM, serán agrupados como C1, C2 o C3.
La E1 o C1, es para motos de 100cc a 125cc (2 tiempos) y de 175cc. a 250cc. (4 tiempos).
La E2 o C2, de 175cc. a 250cc. (2 tiempos) y de 290cc. a 450cc. (4 tiempos).
La E3 y C3, de 290cc a 500cc (2 tiempos) y de 475cc a 650cc (4 tiempos).
En la World Trophy debe haber al menos 1 piloto en cada categoría.
MEDALLAS
La competencia premia de manera individual a los pilotos con medallas. ORO se adjudica el ganador de cada clase y todo quien se encuentre dentro del 10% detrás del tiempo del ganador, es decir, si el triunfador de la E1 tuvo un tiempo total de carrera de 100 minutos, tendrán oro también aquelos E1 que no superaron los 110 minutos en su tiempo. Medalla de PLATA tendrán quienes estén dentro del 20% del tiempo superior al ganador (Ejemplo 120 minutos total), mientras que ganarán la de BRONCE, todo piloto que complete los 6 días de competencia.
El piloto que logre realizar el mejor tiempo final, sea de la categoría que sea, será el ganador de la SCRATCH o GENERAL ABSOLUTA de los ISDE 2014.
Se estima que dependiendo del día de competencia, la primer moto estará largando entre las 7.45 y 08:00 horas, con 260 kms diarios de carrera y algo así de 7 horas arriba de la moto.
| Lunes 27 de octubre | Apertura del Paddock / Apertura secretaría del evento en San Juan (a partir del 31 de octubre de 2014 el horario de trabajo será anunciado en la entrada de la Secretaría). |
| Miércoles 29 de octubre | Publicación ubicaciones y circuitos de pruebas especiales. Primera reunión del Jury. |
| Martes 28 de octubre al viernes 31 de octubre | Area de práctica- De 9 a 12 y de 14 a 18 horas (Prohibido el ingreso de público). |
| Viernes 31 de octubre | Apertura de Sala de Prensa (De 14 a 19 hs). |
| Jueves 30 de octubre al sábado 1 de noviembre | Verificaciones Administrativas y Técnicas Preliminares. |
| Sábado 1 de noviembre | Entrenamientos de 9 a 12. Desfile y Ceremonia de apertura a las 20:30( Rotonda frente al Centro Cívico). |
| Lunes 3 de noviembre al sábado 8 de noviembre | ISDE 2014. |
| Sábado 8 de noviembre | Prueba final. Verificación final. Ceremonia de entrega de premios. |
El recorrido completo de los ISDE Argentina 2014
Los días 1 y 2 (Lunes 3 y Martes 4) la actividad se centrará alrededor del Dique del Ullum, recorriendo los departamentos de Rivadavia, Zonda y Ullum.
Los días 3 y 4 (Miércoles 5 y Jueves 6), la competencia se mueve hacia la Difunta Correa, se cree serán los días mas complicados en las cercanías de Caucete.
El día 5 (Viernes 7) la carrera se mueve hacia el norte de la ciudad de San Juan, departamento de Albardón, solo restando el día 6 (Sábado 8) con el motocross final en el predio del ASER en el Ullum.
