Aunque el sol brilló mas que nunca en San Juan, el día fue negro en este día 4 de los Six Days para la escuadra nacional, los abandonos de Nicolás Giustozzi primero en la Trophy y del cordobés Agustín Maldonado en la Júnior sobre el final, dejaron a nuestro país fuera de la conversación al menos en lo que depende de ellos, entre los adultos, mientras la júnior no tendrá margen de error hasta el final si pretende seguir avanzando, dando hoy el primer paso al tomar la sexta colocación, desplazando a Chile que sufrió la baja de Diego “Torito” Rojas, quién fue excluído de la carrera por cambiar el embrague en zona no permitida.
Última imagen de Nico Giustozzi en estos Six Days tras su deserción en el primer especial de hoy.
Tras finalizar el especial 1 (Dunas de Caucete), Nico decidió no seguir adelante, según lo que nos indicó al cruzarlo en el especial de la piedrera (creímos ver un fantasma cuando lo vimos de short y remera), que no aguantó mas el ritmo de carrera con la moto fallando desde el Lunes mismo, siendo solo un momento el de ayer cuando la 300 pareció funcionar adecuadamente. “Cambiamos todo, hasta el carburador y la flapera, pero no hubo caso, la moto nunca estuvo bien y seguir así no tenía sentido” nos dijo al cruce Nico. En el caso del campeón cordobés, aún no se sabe el origen de la falla en su moto, pero terminando el último y “fatídico” especial de Caucete para los argentinos (Aquí abandonaron nuestros tres muchachos), la moto empezó a perder potencia hasta decir basta para no arrancar más.
El otro golpe al corazón de la Nacional en estos ISDE, la rotura de la 450 del Kamikaze que lo obligó a bajarse del sueño.
La carrera sigue siendo dominada con mas firmeza aún por Francia, a pesar del “bajón” de Nambotin y su 250 en la arena, el equipo galo marcha firme hacia un nuevo triunfo, solo acechado por los EE.UU que hoy lograron descontar 3 minutos y medio merced al gran trabajo de sus 5 pilotos, para colocarse a poco mas de 12 minutos de el equipo europeo. Gran día para el australiano Toby Price que ganó 4 de los 5 especiales y le recortó ventajas al aún líder del Scratch Pela Renet, ya sin chances de triunfo en la lógica, los Australianos van por la qualy individual y hoy se lucieron Price y el ex campeón GNCC Josh Strang.
Imparable hoy Toby Price que sin chances con su país, parece haber tomado fuerza para pelear por la general individual.
En la albiceleste, vuelven a marcar excelentes cronos Franco Caimi y Kevin Benavides, parejos como siempre como si el hecho de formar parte de una misma generación de jinetes for export, le diera la misma formula para cronometrarse. Franco se mantuvo todo el día dentro del Top 15 mundialista, mientras que Kevin hizo lo propio dentro del Top 20. En Júnior una nueva gran labor de Martín Mercado sacando a relucir su temple y su hambre, marcando junto a Nicolás Kútulas las mejores cronos del sub 23 para mantenerlo vivo y expectante para intentar el sarpazo final.
Un Franco Caimi intratable sobre la arena. Si hasta venció a Nambotin 2 veces en el día de hoy.
En la categoría Club Teams, continúan liderando los italiano del Pavia, mientras el terceto representante de Argentina marcha segundo hoy con algún retraso del mendocino Emiliano Carbonero (Espero que no lo hayamos “quemado” ayer). En este momento tenemos 3 clubs nacionales entre los cinco primeros, ya que al Club Argentina se suman los Rafaelinos de Mendoza en tercer lugar y el SPE en cuarto. En la individual, Matías Giampietri sostiene el octavo puesto en la general como el mejor “gaucho”, al igual que el sanjuanino Fernando Hierrezuelo hace lo propio en el 11º lugar.
Me dejaron solo parece decir el hincha. La selección perdió su segundo integrante y con él, toda chance de meterse en el histórico podio.
Mañana los Six Days abandonan la arena del este para trasladarse hacia el norte. El departamento de Albardón recibe al último maratónico día, a la espera de sobrevivir para la mayoría del parque sobreviviente de la carrera mas dura del enduro mundial, para enfrentar el motocross final del día sábado en el magnífico predio del ASER en el Ullum.
Kevin empieza a ver los frutos del trabajo desde principio de año sobre la 500.
Texto y Fotos: Mariano Maza (MOTOTIME)
