Para el español Marc Coma, el Dakar 2016 no fue uno más ya que el cinco veces ganador de la competencia en motos se estrenó como director deportivo de la competencia. Según sus propias palabras, fue una edición “muy interesante” y pese a que el clima afectó demasiado algunas de las etapas, “es importante que todo el mundo entienda que no ha sido un Dakar fácil”.
Fuente: Corsa
-¿Qué balance hacés del Dakar?
-A nivel deportivo fue un Dakar muy interesante. En autos, por ejemplo, estuvieron peleando adelante tres marcas distintas. En motos la lucha fue muy interesante con Toby Price dominando en su segunda participación y el segundo lugar de Stefan Svitko, quien es un piloto privado. Eso es algo para destacar. En los camiones se terminó el reinado de los Kamaz, algo que demuestra que esta clase el nivel deportivo creció mucho.
Mientras que en cuatriciclos, a nivel deportivo han pasado muchas cosas y tener a dos hermanos como los Patronelli en lo más alto del podio no es algo habitual. En general este Dakar contó con una nueva generación de pilotos que le trajeron mucha emoción a todas las categorías…
-Este Dakar tuvo varias novedades deportivas, ¿cómo resultaron?
-Creo que todas han funcionado muy bien. Los tres minutos de diferencia entre los primeros pilotos de motos provocó tener una carrera mucho más imprevisible. La etapa maratón con parque cerrado en Jujuy también funcionó muy bien. Y el Súper Fiambalá, en la que las primeras de autos, motos y camiones largaron juntos, también fue todo un éxito. Los pilotos y copilotos de coches que, normalmente, están habituados a encontrar las líneas marcadas por las motos pudieron demostrar sus habilidades de navegación. Lo mismo que en los camiones; por lo tanto creo que fue muy importante.
-El clima también fue parte de este Dakar…
-Sí, la primera semana fue muy complicada por la lluvia y en la segunda por el calor. Pero con la experiencia de todo el equipo de trabajo de ASO hemos podido mantener todo el evento en un target de calidad muy alto. Alguien podría caer en la equivocación de decir que fue un Dakar fácil, pero no ha sido así. El 64 por ciento de los participantes fue capaz de llegar al final, mientras que en 2013, cuando se largó desde Perú y terminó en Chile, el porcentaje de arribas fue del 67%. Es decir, la estadística demuestra que fue un Dakar duro. Yo creo que es algo que no tiene que pasar desapercibido porque los números son los números y creo que es importante que todo el mundo entienda que no ha sido un Dakar fácil.
-¿Cómo te sentiste en tu primer Dakar como director deportivo?
– Ha sido un año muy intenso. Mi vida ha cambiado completamente. En el mes de junio estaba compitiendo en moto y al día siguiente estaba en la organización del Dakar. Para mi es todo un orgullo la oportunidad que me han dado. Intentaré aportar toda esta experiencia, todos estos años de carrera. Yo creo que poquito a poquito este año ya se puede preveer un poco deportivamente cual es mi filosofía y la que entendemos que tiene que ser la carrera.
-Siempre viviste la competencia como participante, ¿qué te parece ahora que pudiste ser parte de la organización?
-Siempre intuí que tenía una gran magnitud y que por eso el Dakar era grandioso. Ahora pude confirmar esa opinión. Estoy contento porque aprendí mucho y tengo muchas ganas de continuar en el lado de la organización y de aportar toda mi experiencia. Y conseguir que el Dakar continúe siendo la carrera más grande del mundo, la más dura. Que sea una aventura porque esa es la esencia del Dakar.
