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Laia Sanz la princesa dakariana que todos respetan y reconocen

Así como la Guerra de las Galaxias tuvo su princesa Leia, las motos tienen su soberana llamada Laia. Esta catalana de 1.80 mts, 78 kgs. y una belleza y feminidad que no abandona aún en las mas arduas y difíciles condiciones de competencia off road, sigue demostrando su temple y capacidad en este Dakar tan difícil hasta para el mas pintado. Tras demostrar en 2015 que puede competirle a los hombres de igual a igual al finalizar dentro de la élite del top ten dakariano (Fue novena), en este calificado hasta aquí como el mas complicado corrido en tierras sudamericanas, sigue cumpliendo una destacada labor coqueteando nuevamente con el top ten y superando duros inconvenientes como una fuerte caída que se torno viral y otras tantas que seguramente no hemos podido observar.

 

En un mundo y un deporte pensado para hombres, Laia demuestra a cada paso que la voluntad inquebrentable, el talento y el coraje no saben de géneros.

 

Querida y respetada, miles de seguidores y fans acompañan a Laia Sanz a través de todas sus aventuras, sobre todo el público femenino que en ella pueden ver la fortaleza de su género en una actividad que cada vez invita a mas mujeres a animarse, y ella en eso tiene muchísimo que ver. Multi campeona de trial y de enduro, Laia ahora afronta estas últimas dos etapas del Dakar, quizás con el sueño de poder recortar el 13º puesto que ostenta y volver a meterse de lleno en el exclusivo club del Top Ten de la competencia mas dura y extrema del planeta.

 

Laia presta mucha atención a sus redes porque seguidores y seguidoras de todo el globo se asombran con sus proesas.

Sus objetivos antes de arrancar la carrera están cumplidos de momento, aunque nadie puede descartar que quiera avanzar un poco más llá. Esto declaraba antes de empezar la carrera, “Mi objetivo es entrar entre los 15 primeros, aunque es difícil por el gran nivel que hay. Ser ambicioso en el Dakar es peligroso. Tengo que ser lista y segura. No fallar y hacer una buena carrera. Es la carrera del año para todos los pilotos. Si sale bien, estupendo, pero si no sale bien, todo el trabajo que has hecho durante la temporada se desvanece y tienes que esperar otro año para intentar volver y hacerlo bien. El clima, las dunas de Perú, la altitud y el frío de Bolivia, el calor de Argentina,… todo hace que sea una carrera muy dura.”

 

Su mejor etapa fue la 8º marcando el 10º tiempo de la general. Por ahora marcha 13º en la general.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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