Almafuerte era el lugar y el día de ayer el momento indicado, para dar cierre a un Campeonato Provincial Cordobés de enduro con brillo y destaque, sobre una pista bien técnica y cambiante que aporto lo suyo. Bajo la “batuta” del Cannibal Enduro, Córdoba dió un gran paso en el recupero de su gran Provincial, cerrando a toda orquesta la temporada 2018 en el “Espinódromo” del sur provincial, donde volvió a lucir el nuevo campeón Juan Ignacio Salgado (Husqvarna-Freytes-La Legión), que a pesar de ya estar consagrado y en vísperas de emprender viaje a los ISDE Chile 2018 con la selección, quizó ser parte de la fiesta y se quedó con el uno nuevamente.
Terminó el año deportivo para el Provincial, se abre el capítulo de los balances, los cuáles darán superávit y no precisamente hablando de “gruesos billetes”, sino del regreso de un torneo que tuvo emoción, impronta en el trabajo de los eventos, creciente nivel de pilotaje en casi todas sus categorías, un protagonismo justo y reclamado de las clases infantiles y la familia del enduro contenta en su mayoría. La Federación Cordobesa de Motociclismo acompaño este proceso, de la manera que se espera de ella, lejos del protagonismo principal y cerca del grupo de trabajo liderado por Javier Zanitti y Francisco Romero, pero integrado por muchas personas tan necesarias para la refundación del enduro cordobés competitivo.
En lo deportivo puro, lo mencionado del campeón Seniors 2018 Juani Salgado, se suma a un excelente trabajo del joven Mateo Mansur (Yamaha), que recategorizado desde la Júnior a la Senior a mitad de temporada, dió el primer batacaso en Almafuerte, al mostrar las uñas y los dientes y quedarse con el récord de pista de la carrera, frente a exponentes de la talla de Nicolás Mana (PRMCROSS) que se dió el gusto de regresar al enduro, al comando y por invitación de SWM, peleando la general hasta sufrir una desbarrancada sobre el final. La presencia de ex campeones provinciales como César Giordanengo (RPMCROSS-Factory Race) y Roberto Sánchez (Yamaha) que marcaron épocas y rumbos en nuestro enduro, hasta con podio grande en este cierre para el piloto oriundo de Villa Carlos Paz.
En la Junior, la victoria y consagración como nuevo campeón de Jano Rue (PEC Racing-Top Bikes), ingresará a la élite 2019 por la puerta grande de la mano de Pablo Eizmendi, otro socio de campeones que tras dos títulos consecutivos con Agustín Maldonado y como el Terminator moderno, ya cantó el ” I’ll be back” y está de regreso en los primeros planos. Si bien se esperaba un gran duelo como en todo el año, la ausencia de Ignacio Bertopaulos (HL Shocks) dió por cerrada la lucha y el título para Rue, que sin embargo salió a ganar y lo logró sobre rivales de peso como el recientemente consagrado campeón argentino de Principiantes Luciano Robledo y el siempre peligroso Marcos Heredia. En Master A, Claudio Vigilanti (Mendiolaza) pudo festejar un nuevo título en una temporada excelente para él, terminando segundo en la fecha final por delante de Jorge González (KTM-Audi) que junto a Diego Luna (Beta Alta Gracia) que debió desertar temprana por una falla mecánica, peleaban el título de manera cerrada.
CAMPEONES 2018
Motos
Seniors: Juan Ignacio Salgado
Juniors: Jano Rue
Master A: Claudio Vigilanti
Master B: Alberto Ferreyra
Master C: Pablo Cavallaro
Promocional: Caros Bernay
Master I: Mario Romero
Principiantes: Fabricio Ochoa
Enduro Sport: Bruno Capdevila
Enduro Sport Master: Fernando Sassi
Menores A: Emiliano Jeandrevin
Menores B: Martín Sosa
El pequeño Martín Sosa en acción sobre una categorías Menores B que tuvo emoción a lo largo del año.
Quads
Seniors: Tomás Rizzi
Junior: Marcelo Ugalde
Master: Marcos Cagnone
Promocional: Tomás Ternasky
Principiantes: Giulio Latini
Mini: Irlanda Ceballos
RESULTADOS
diego gonzalez
5 noviembre, 2018 en 16:32
Se vio lindo campeonato pero el año que viene los cuatri tienen que correr su campeonato porque sinó no se puede probar bien el circuito y porque ademas fundamentalmente son pocos los que se anotan y es al pedo juntar tantos premios para tan pocos cuatri. Y eso termina haciendo gastar mas plata al organizador y quitandole jerarquia a los premios de moto que son los que mas van.
Ojala se escuche el piloto.