Cuando en 2015 se abrió una ventana a través de la creación de la categoría Principiantes B por parte de la primer Comisión Nacional de Enduro en el Argentino, ella la vió a lo lejos, vió la oportunidad de jugar sus cartas siempre difíciles (mas que el resto) desde su lugar de mujer, de poder aspirar porque no, a luchar mano a mano con un puñado de hombres, por algo que hasta aquí nadie había logrado, ser la primer campeona argentina de enduro de la historia. Y Carla Scaglioni (Husqvarna) lo logró, se quedó con ese título que sin duda marcó su carrera, que después lejos de conformarse y dormirse en los laureles, también le dió el coraje para ir en busca del Campeonato Argentino de motocross, es cierto, ya en una categoría femenina hoy muy disminuida ya en su disputa (solo 4 fechas) y en el mismo año (2018), salir junto a Julieta Camarda (KTM) y Maribel Giordani (Yamaha) a seguir escribiendo historia, para presentar por primera vez para la Argentina un seleccionado femenino en los ISDE y llevarlo, nada más y nada menos que a consagrarlo como la mejor expresión del enduro femenino de latinoamérica.
Carla, que balance hacés del año que acaba de terminar?
El 2018 sin dudas fue un año que jamás voy a olvidar, haciendo un balance de lo que fue, resulta más que positivo, un año de mucho crecimiento, de esfuerzo, compromiso y por sobre todo pasión por lo que hago. Hoy, miro hacia atrás y puedo decir que todo lo que me propuse lo logré y es el puntapie que tengo para seguir adelante.
Has tenido un año intenso, años intensos diríamos los últimos… si tuvieras que hacer un podio virtual sobre lo vivido como lo armarías?
En primer lugar, haber cumplido mi sueño de participar y terminar un ISDE con los colores de Argentina, que íntimamente no esperaba que llegue tan pronto. En segundo lugar, el Campeonato Argentino de Motocross, una meta clara con mucho aprendizaje de por medio y en tercer lugar, no se trata de ninguna carrera ni un campeonato pero, sin dudas es de mucho valor para mí… los entrenamientos con el Chino Freytes y la selección, realmente le debo mucho, al principio fue duro, pero cuando entendí que era el camino para llegar a lo que uno realmente quiere, empecé a disfrutarlo mucho.
Para el 2019 cuáles son tus planes?
Este año todavía no está muy bien definido, pero tenemos ya objetivos planteados con el Team Scaglioni sobre mi Husqvarna, uno es seguir el Campeonato Argentino de Motocross, hacer algunas fechas del Enduro Classics Series y prepararme para ir al Latinoamericano de Enduro o alguna fecha fuera del país. Siempre con la idea de seguir creciendo, por supuesto.
En el Argentino de Enduro no vas a estar?
El campeonato argentino consideró que es el campeonato más importante que un piloto debe ir, sin embargo durante el año pasado a las fechas donde asistí,no estuve conforme con la organización, pienso que muchas de las carreras no se tomaron con seriedad. Entonces, pierde un poco el sentido para mí su importancia y más después de lo sucedido en los ISDE en Chile, donde los pilotos argentinos pasamos situaciones que no deberíamos pasar, a falta de un respaldo de parte de la CoNaE. Por eso mismo sigo el Campeonato Argentino de Motocross a pesar de que no sea mi especialidad, me saco el sombrero ante la CONAM, un excelente campeonato donde se va a disfrutar de una carrera, una buena organización y un gran nivel.
Más allá del Team Scaglioni que sabemos aporta la fuerza fundamental familiar junto a un sustento económico importante, tendrás el apoyo de alguna estructura oficial o semi oficial?
No, ninguna asistencia. Voy a seguir con la misma Husqvarna Fc 250 2017 y la FE 250 de Enduro en la que corrí los ISDE.
En esta época donde la sociedad debate y discute acerca de los derechos y el posicionamiento de la mujer en distintos ámbitos, cuál es tu visión dentro del deporte del cuál sos protagonista?
Bueno, no es una pregunta sencilla pero yo desde que empecé a correr hace 4 años atrás, nunca me sentí excluída, más allá de que parezca un deporte mayormente masculino, si no como “uno”más. Pero hay que hablar de una realidad, no hay un crecimiento de la categoría femenina ni en Enduro ni en Motocross. Mas allá de que hoy en día la situación esté difícil, creo que una de las causas principales de esa situación, es que no existen políticas claras y constantes de inclusión a la “clase femenina” de parte de las comisiones nacionales, ni de equipos oficiales, no tenemos quien nos respalde, ni marcas que confíen en las mujeres.
Hubo un momento donde se empezó a trabajar por el crecimiento de la mujer en el off road, que pasó?
Si bien existió un caso de apoyo a la categoría femenina del cual fui parte, en un momento se puso en duda continuar con la existencia de la categoría femenina en motocross, solo fue una ilusión donde pude darme cuenta claramente, de la falta de interés verdadero por la categoría y el puro interés por el marketing y la publicidad de quienes lo hicieron. Por otro lado en Enduro, la categoría no existe y en motocross solo podemos correr 4 veces… al año!, un factor limitante para nuestro nivel deportivo. Sin embargo, nunca pierdo la esperanza de que se sigan sumando más chicas y que la categoría crezca aunque sea un proceso lento. Siempre que puedo hablar con alguna chica que está empezando o que quiere empezar, trato de motivarla a seguir porque necesitamos más mujeres representando a la Argentina, mas mujeres corriendo un ISDE, más mujeres en un Latinoamericano.
En cuanto a lo deportivo, porqué fundamentarías la importancia de categorías femeninas en motocross y en enduro por ejemplo como tiene el ISDE por ejemplo a nivel mundial y de selecciones?
Por una sencilla razón, más allá con la lucha sobre la igualdad de género que se lleva adelante por la mujer por estos días con mucha intensidad con la cuál acuerdo, en el motociclismo existe una clara diferencia física entre mujeres y hombres, que no se puede igualar por mas entrenamiento que uno le ponga y mucho menos en los casos donde chicas buscan iniciarse en la actividad,es un momento muy importante, donde encontrarse en igualdad de condiciones es fundamental. Yo he corrido y lo sigo haciendo en muchos casos junto a varones, les he ganado en casos también, pero por ejemplo en motocross donde el contacto en casi permanente, las diferencias son notorias, en enduro quizás la carrera es más contra uno mismo, aunque el condicionante existe igualmente.
Inteligente, perpicaz y totalmente decidida, Carla ha logrado muchísimo en 4 años y es la única mujer campeona argentina de enduro y motocross
Carla ha conseguido junto a su familia y sus hermanas encabezar un fuerte movimiento en favor de la mujer y su éxito dentro del enduro y el motocross
Suma en pocos años de actividad, dos campeonatos argentinos. Uno en categoría mixta dentro del enduro y uno en categoría féminas del motocross, sin contar experiencias inolvidables compitiendo en Chile y Portugal.
El equipo que todo lo hace posible, encabezado por su papá Adolfo Scaglioni un destacado ex motociclista hoy promotor de su equipo familiar que cuenta con varios talentos
Momento de éxtasis, para ellas y nosotros, la selección argentina femenina de enduro cierra su participación en los ISDE Chile 2018 con objetivos cumplidos.
Los entrenamientos con la selección como suele suceder al mando del Chino Freytes, primero se sufren, después se agradecen.
