Cuesta encontrar en el motociclismo, protagonistas que declaren de forma sincera, directa y sin filtro, como lo ha hecho el astro Ricky Brabec (Monster Honda HRC), líder durante buen tramo del último Rally Dakar, quién en una entrevista de audio con Kris Keefer de PulpMX, hizó un fuerte repaso de su dramática salida de la competencia, una supuesta manipulación de sus suspensiones y ciertos manejos en cuanto a jerarquías dentro del equipo Honda, que ya despertaron desaveniencias en el pasado. En el deporte siempre se dice y se explican los éxitos, como un conjunto de decicación , talento y apoyo dirigencial, pues en Honda según lo expresado por Brabec, bien pueden explicarse la falta de ellos ante ciertas cosas que nunca cierran en el seno del equipo nipón, siendo el americano visto muchas veces solo en las carreras y sosteniéndo buena relación con los sudamericanos Kevin Benavides y Nacho Cornejo.
Es sabido que en el motociclismo, muchas cosas se guardan, no se dicen o muchos pilotos, organizadores y demás protagonistas tienen temor de expresarlas a diferencia de otros deportes. La declaración de Brabec es celebrada por medios de todo el mundo, quiénes conocen de situaciones como estas (millones), pero no pueden publicarse sin la palabra oficial de los protagonistas.
Las frases de Brabec en la entrevista
Publicada justo después del Dakar el 21 de enero de 2019, Ricky recién descendido del avión y todavía enojado por las emociones de abandonar el evento más grande en el planeta con otra falla mecánica, decía.
“Tenía una ventaja de ocho minutos, todo lo que tenía que hacer era mantener y todo estaba en nuestras manos”. (Hablando de su abandono y sus circunstancias)
“Quiero ganar … No estoy aquí para volar un peralte en sesiones para una foto ruda”. (refiriédonse a los test previos de puesta a punto donde también se realizaron sesiones de prensa del equipo HRC)
“Me quité el casco, me senté en el suelo, lo pensé, lloré un poco y tiré mi casco probablemente tan lejos como yo podría. Puse mucho tiempo, mucho esfuerzo, mucho trabajo, gasté mucho dinero entrenando con Jimmy (Jimmy Lewis, finalista de Dakar, ganador de Baja, medalla de oro ISDE) y lo único que nos trajimos a casa, es un brazalete que te permite comer comida de mierda (sic) de bivouac”. (Refieriéndose al episodio de su abandono tras romper el motor por segundo año consecutivo, aunque esta vez, liderando la general)
“Siempre me siento como el más débil, siempre siento que el equipo no se preocupa realmente por mí, O incluso realmente prestarme atención. Es gracioso porque sientes que, como equipo, crees que deberías trabajar juntos como equipo, pero no sé qué les pasa a estos tipos en mi equipo, pero siempre se dirigen a una sola persona (deducimos o suponemos que se refiere a Joan Barreda). En mis ojos eso no está bien. Si fuera yo quien dirigiera un equipo, les daría a todos el mismo respeto, la misma confianza. No diría simplemente, este tipo apesta, a estos tipos les va mejor, vamos a dejar al tipo que apesta solo. El equipo te da confianza al hacerte sentir cómodo y cuando no lo tienes, es difícil de manejar. Es como ir a un trabajo que ni siquiera te gusta”. (Ricky aquí habla de misteriosos ajustes de suspensión por parte de un tercero en una noche del Dakar y de su visión con respecto al equipo Honda y el trato que se brinda dentro del mismo.)
“Ahora mismo prefiero no hablar de eso”. Tengo otro año en mi contrato … “ (Sobre el final de la charla, las cosas se suavizan sobre todo a la hora de hablar de su futuro dentro del equipo y su posible continuidad o no en HRC.)
Escuchá el audio completo de Pulp MX: pulpmx.com/podcasts
Valiente y sincero, Brabec expone sus sensaciones y de esta manera saca a la luz problemas muy necesarios de resolución si es que Honda pretende como verdadero equipo lograr sus objetivos.
