Mauricio Gómez (Yamaha Francia) mas conocido como simplemente Paco, será uno de los seis argentinos presentes en el Dakar 2020 en Arabia Saudíta. Ya con seis Dakar en su haber, siendo el de 2015 el que le dejaría su mejor actuación con un 35º puesto en la general. Vive en Moreno, Provincia de Buenos Aires y está dedicado a su empresa siderúrgica, la cuál como la mayoría de los argentinos, viene atravezando los vaivénes y complicaciones de la economía doméstica, que complica cualquier proyecto para embarcarse. Buena onda, un tipo muy querido en cualquier paddock nacional e internacional, nos acepta el convite de una charla amena, sencilla y directa, así como él, como simplemente Paco.
Como llegás a este Dakar Paco?
Y… un poco complicado en realidad, tuve un desgarro en el soleo de 9 centímetros con una apertura de 5 centímetros, que me impidió entrenar con normalidad en la previa. Recién ahora estoy pudiendo hacer lo que necesito hacer, no estoy ni 11 puntos pero tampoco 4 o 5, me hubiese gustado tener una preparación mas tranquila.
Como sobrellevaste eso mas las ocupaciones diarias en tu empresa que complican un proyecto tan grande no?
Y si, el año la verdad nos llevó un poco puestos a todos, pero disfruto enormemente esta nueva posibilidad que se abre de poder vivir un nuevo Dakar desde adentro.
Será tu séptimo…
Sí, uno especial. La verdad veremos que nos depara Arabia Saudíta. Tuve la suerte de correr un par de veces en Marruecos, pero ellos están mucho mas abiertos al turismo, en Arabia la apertura es mas reciente y son muy ortodoxos, por lo que habrá que ser muy respetuosos de todo.
La moto como está?
Bien, es la misma con que corrí en 2018, tengo una gran relación con Yamaha Francia que me facilita varias cosas. Me la llevan desde allá, hasta el 2018 era muy parecida a la de Franco (Caimi), ahora ya no por que la moto de Franco tiene mucha evolución y es justo que así sea, pero a mí me alcanza y me sobra para lo que voy a buscar a mis 48 años. Ellos (los franceses) formaron el equipo Dragon que asiste a pilotos semi oficiales y amateurs.
Que es lo que vas a buscar?
Ir a dar la vuelta lo mas adelante posible. Voy a estar muy lejos y no es lo mismo golpearse allá que acá, hay que volver a laburar, por mi familia por los chicos, en fin, ya no estoy para objetivos mayores, a esos se los dejamos a los tres monstruos que tenemos en los teams oficiales, ojalá tengan un buen rally y tengamos algo para festejar con la bandera argentina, ya que somos pocos pero somos buenos.
Igual no es poco…
Para nada, esa medalla vale mucho para mí, es un país desconocido y va a ser duro seguramente. Quiero una nueva experiencia de vida, divertirme, descubrir nuevas cosas. Para mí Argentina y Sudamérica ya estaba un poco obsoleta, ya no me motivaba mucho, sabíamos que nos podíamos encontrar ya, temperatura, lugares, etc. y para mí es importante la sorpresa, el descubrimiento arriba de la moto.
No te sedujo la categoría Malles Moto (sin asistencia)?
Vos sabés que quizás para la próxima. Me facilita mucho Yamaha Francia las cosas, que me embarqué con ellos nuevamente. Para Malles debía correr con una moto cero kilómetro, tenía que estar 14 puntos en estado físico porque tenés que estar duro, si te caés tenés que tener resto o sea que no hubiese sido está la ocasión ideal, pero quizás la próxima me anime, esta vez me ca… (risas) incluso buscando un podio en esa categoría que no sería un imposible.
Sudamérica ya no te seducía?
La verdad que no, era muy previsible ya, Fiambalá o Belén que son los lugares mas difíciles de Argentina, ya sabías que podías encontrar, una pena por la gente porque suma mucho, pero era previsible ya.
Y Arabia?
Y es un misterio, en Marruecos encontré algo muy lindo, pasás por civilizaciones nuevas, culturas, pueblitos, soledad penetrante en muchos casos y eso es muy atractivo también y a la vez es la esencia de una carrera como el Dakar y no debe ser fácil saber por donde salir.
Nota: Mariano Maza (MOTOTIME ARGENTINA)