El torneo Binacional de Enduro debutó el pasado fin de semana, aunque llamativamente no lo hizo junto al Argentino de Enduro como todos pensaríamos en principio, sino que lo hizo junto al Provincial Mendocino, lo que lógicamente atrajo a mayoría provenientes del cinturón cordillerano y pocos de tierra adentro. La excelente iniciativa, permitió medirse a pilotos argentinos y chilenos, que si bien no trajeron algunos de sus mejores jinetes, se las arreglaron para cumplir una buena faena en Potrerillos. El piloto trasandino Jeremías Schiele (KTM), de buena actuación, dejó algunas críticas hacia la organización de la competencia, vertida en medios especializados, apuntando mayormente hacia algún problema con la marcación y ciertos “acortes” en el trazado, pero quedó casi en soledad al consultar sobre el caso a otros protagonistas. Compartimos tiempos completos y declaraciones post carrera, junto a la novedad, de que se cambia la fecha de la próxima cita en área metropolitana de Chile, para el 27 y 28 de Mayo.
Las especiales del Bi-Nacional en Potrerillos estaban muy buenas, diferentes a lo acostumbrado en Chile, pero lo negativo es que el marcaje se prestaba para muchos acortes. Eso queda a criterio de cada piloto. El sábado anduve algo incómodo debido a que las especiales no perdonaban. Era muy fácil cometer errores sobre la arena, en un circuito angosto. Si perdías el control de la moto te ibas directo contra las piedras, si o si. Sufrí una caída en la especial final, pero de todas maneras aseguramos el triunfo en mi categoría (E1) y el segundo lugar en la scratch detrás de Luciano Robledo, un piloto argentino muy fuerte con el que corrimos el año pasado en el EnduroGP. Se me salió de la moto la piola que devuelve el acelerador. Eso provocó que quedara inconsistente y con un mal funcionamiento. Esta falla me llevó a cometer hartos errores, ya que se quedaba un poco pegado el acelerador. Producto de lo mismo tuve una caída bastante fuerte en la tercera vuelta, en la que se me ronceó la rueda trasera seguramente por no estar atento a una curva que se encontraba muy resbalosa. Pude terminar la carrera, pero bien cansado, por lo que seguiré trabajando en ese aspecto. Las carreras se cronometraron con teléfono. Eso sumado a la cantidad de acortes descarados y a unos enlaces pésimamente mal marcados, los del día sábado no se entendían nada, fueron los aspectos negativos de esta competencia en Argentina. Lo sucedido con los enlaces es algo que nunca he visto en Chile. Estoy contento con la experiencia vivida en Argentina, más aún luego que nos hicieran saber que la fecha tenía terrenos similares a los de San Juan, lo que es muy positivo pensando en los Six Days”
La crítica en la toma de tiempos de parte de Chile es real.. Nos encantaria tener sus sistemas pero la realidad de nuestro país es otra. En todo sentido.
El sistema q ocupamos es el más certero y el que menor margen de error tenemos. Ya lo hemos comprobado y aplicado en muchas fechas del Nacional. Con una publicación instantánea.en linea con foto célula. El enlace fue un verdadero enduro muy duro! Los especiales fueron marcados perfectos. Los ríos secos o cañadones donde no tenias opción de líneas no se entubaron debido a q no hay opción de camino. Al igual que los hacen en Ecuador.. Francia a si mismo en Chile que nos ha tocado participar de eventos de enduro FIM. Siempre hay críticas que las tomamos como constructivas y trabajamos en perfeccionar la modalidad en nuestro, país. Salió todo muy bien y un dato no menor es que no hubo ni un lesionado. No se ocuparon las ambulancias en el evento. Eso refleja con la conciencia que se trabajó en en los especiales y enlace. Que fueron un 70% nuevo, en la totalidad de su desarrollo. Agradecida de los pilotos chilenos que demostraron apoyo y empatía en todo momento. Estoy segura que esto le hace muy bien al enduro de ambos países. A seguir creciendo.
Muy buena carrera, me sentí muy cómodo, ya desde el Sábado, pero en Domingo pude salir a corregir errores y mejorar. Me gustó la carrera, me pareció muy interesante para exigirme y buscar mejorar. El Sábado la marcación tenía alguna duda en el enlace, pero nada del otro mundo, en los especiales había muchos veedores, así que el tema acorte me parece no existió, mientras que el cronometraje fue con celulares, quizás para una definición fina pueda ser un tema, pero en realidad creo que estuvo bien. Me pareció una muy buena carrera en general.
Estamos muy conformes como salió el evento, más allá de alguna opinión negativa sobre la marcación, generalmente son temas de los pilotos que buscan por donde hacer las líneas mas rectas. El cronometraje funcionó muy bien, es cierto que en Chile están acostumbrados a otro sistema, más parecido al del mundial, pero acá todo funcionó correctamente. En los enlaces muchas veces los pilotos cortan las cintas, pero hubo mucha disposición de ustedes para corregir algún detalle. El evento fue muy bonito, hay que seguir trabajando en conjunto, no hay mayores críticas y estoy seguro que las próximas serán mejores aún”.
Prensa FEMEMOD (Fotos: Ariel Santibañez)
Con un gran nivel de pilotos, se disputaron las dos primeras fechas de este novedoso certamen con una gran actuación de los mendocinos.
Y finalmente llegó el día más esperado. El Binacional del Enduro tuvo una brillante apertura en Potrerillos, donde se disputaron las dos primeras fechas del certamen, con una muy buena convocatoria de pilotos que mostraron un altísimo nivel en el exigente circuito.
Esta iniciativa contó con la organización de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM Latinoamérica), la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod), la Federación de Motociclismo de Chile (FMC), la Asociación de Enduro y Rescate (ASER) y la Federación Mendocina de Motociclismo Deportivo (Fememod).
Unos 60 pilotos provenientes de Mendoza, de distintos puntos del país y también de Chile, fueron protagonistas de dos jornadas históricas en la montaña mendocina, mostrando un gran nivel conductivo en el exigente circuito enclavado frente al Lago.
Y allí se lució Luciano Robledo, que se quedó con la victoria en la general tanto sábado como domingo. El piloto cordobés viene de realizar una gran temporada en España donde estuvo compitiendo en la academia en la que se encuentra el mendocino Lucas Godoy, actual campeón mendocino y argentino.
Robledo superó en la primera fecha a los chilenos Jeremías Schiele y Nicolás Pakciarz. Mientras que en la segunda carrera, relegó a Nicolás Pakciarz y Joaquín Borgogno.
Por el lado de los mendocinos, Leonardo Ponce se adjudicó el triunfo en Master A, Mauricio Malano en Master B, Valentina Forti en Damas y Juan Francisco Vélez en 65cc. Mientras que en Juveniles, Gino Cuoghi ganó el sábado y Matías Flaminio el domingo.
Paralelamente se disputó la segunda y tercera fecha del Campeonato Provincial de Enduro, con la participación de casi 150 pilotos que una vez más demostraron el gran momento que atraviesa el enduro mendocino.
Desde la organización, se agradeció las gestiones realizadas por Rodrigo Araya, director de Alto Rendimiento de la provincia; Humberto Mingorance, secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial; al director de Deportes de la Municipalidad de Luján de Cuyo, Federico Messina; y a Potrerillos Park.
El Binacional disputará la tercera y cuarta fecha el 29 y 30 de abril en Curicó, Chile. Mientras que el Provincial llevará a cabo el cuarto capítulo del certamen el 6 y 7 de mayo, en circuito a confirmar.
Buen comienzo del Binacional en Mendoza aunque es una pena que no haya coincido su fecha con la del Nacional Argentino
