Si los pilotos más jóvenes y rápidos son el corazón del enduro, los jinetes masters son los pulmones, porque sin ellos el enduro competitivo no podría sobrevivir. Hoy les presentamos a un piloto con historia, con “antecedentes” como se diría en la jerga policial. Néstor Omar Sartori, un trotamundo nacido en Córdoba, adoptado en Tucumán y que al final, la vida lo hizo aterrizar en Leandro Alem, Misiones, donde transita su día a día y su base de operaciones, entre familia y su negocio, obviamente dedicado a las motos. No vamos a poner el acento en sus títulos, que los tiene y de todo orden, sino en una personalidad distintiva, muy particular, que hace entre otras cosas, que este piloto de 54 años, recorra esta temporada más de 20.000 kilómetros, junto a hijos, familia y amigos, para ir en busca de un objetivo, lograr ser el campeón del Enduro Classics Series Master Bronce, batiendo a pilotos más jóvenes y no menos veloces y experimentados que él, como un highlander de las tierras altas escosesas, el baja de las tierras altas argentinas y este año, está “atendiendo” a domicilio.
Desde cuando corrés en moto Néstor?
Desde los 15 años, o sea hace 39 que estoy con la moto, pronto a cumplir los 40 ahhh…. estoy cayendo en la cuenta (risas)…
Podemos decir que es tu verdadera pasión entonces?
Sí, totalmente, siempre lo ha sido en todos sus sentidos.
Que sentís cuando corrés?
Y… cuando estoy bien entrenado lo disfruto un montón, cuando no lo estoy tanto, lo sufro un poco.
Bueno de arranque ponés los puntos y marcás la diferencia. No es lo mismo entrenado bien que a medias?
Totalmente. Para mí es el secreto de todo, el entrenamiento. Cuando nos vamos poniendo grandes, nos cuesta más entrenar, perseverar, ahí esta casi todo, si de verdad se quiere marcar una diferencia y a la vez, disfrutar a pleno de la moto.
Es igual de importante el entrenamiento arriba y debajo de la moto?
Con mi experiencia no, arriba de la moto tengo años y si bien necesito estar en movimiento y actividad, en mi opinión pesa más el gimnasio, meterle horas a lo físico para resistir la exigencia, que cuando querés ir rápido, es mucha.
Es verdad que una vez viajaste en una XR600 desde Misiones hacia Alberdi, Tucumán, para terminar corriendo con la misma moto en que viajaste un Argentino?
(Risas)…. Así es, en realidad me fuí primero a Santiago, al perrodromo como se lo conocía, corrí ahí, gané y me vine para Alberdi que estaban las fiestas patronales, corrí el argentino y salí segundo acá, por supuesto cambiaba la transmisión para correr, ya que la tenía para la ruta.
Pero son como 1300 kilómetros desde Misiones a Tucumán y encima después correr y volverse… como hacías?
Y… era joven, pero para mí era una aventura, aún hago algunas locuras, ando en moto más allá de correr y por ahí algún viaje me hago también.
Y después no conforme con aquella locura lo repetiste pero con una moto más pequeña, como que te quedaron ganas de hacerlo de nuevo.
(Risas)…. siii, me acuerdo, era una 125cc. de esas chinas, me vine para un cumpleaños de José (Mercado tienen un parentezco), esa la sufrí más, porque no tiraba y me tenía que meter atrás de los camiones para cortar el viento, no llegaba más me acuerdo… (risas).
Bueno hablando ya de este año, venís liderando el campeonato ECS en Master Bronce, siendo Master D y batiendo a los Master C, algo que te había quedado en el ojo del año pasado puede ser?
Sí, por eso decía, todo es perseverancia y entreno los resultados después quedan a la vista, nada se logra sin esfuerzo, se que por ahí si quiero ser campeón, debo vencer a todos, pero principalmente a mí mismo, demostrarme que puedo aún a los 54, aunque la verdad estoy un poco cansado ya a esta altura.
Que es lo que más te cuesta?
Mmmmmm, ir al gimnasio y repetir las mismas rutinas cuesta. También a nosotros nos queda todo muy lejos, eso es una contra, más allá de que estamos varios enganchados con esto del Enduro Classics Series, nos retroalimentamos entre nosotros, porque lo bueno es que vivimos aventuras increíbles en cada viaje también. Hacerlo por mi hijo también me empuja un montón, pero estamos grande y no voy a negar que me cuesta un poco.
Me imagino lo importante para vos de dar ese ejemplo no solo a tu hijo sino a los jóvenes que te observan y te imitan.
Tal cuál, es importante bajar ese mensaje, sin perseverancia y sacrificio, nada es posible, al menos a mediano y largo plazo.
Almohada, hora del reposo, como te soñás en Diciembre de este año?
Como campeón, si todo sale como hasta ahora, creo que lo voy a lograr, algo que realmente no me esperaba, porque todo esto empezó para acompañar a los vagos, a ese grupo hermoso que tenemos en Misiones y que desde la inclusión y creación del Desafío Misiones en el Enduro Classics Series, se volvieron locos con seguir el campeonato, sería la frutilla del postre conseguir ese objetivo.
Cuál es el mensaje de un bravo como vos, para los tuyos y para los otros.
Que los resultados llegan con esfuerzo y perseverancia, que persigan sus sueños, pero que lo hagan entrenando, esforzándose, que lo que cuesta vale y en todo eso se pasa la vida.
Nuestro mensaje para vos es que no te canses… te queremos seguir viendo el año que viene.
(Risas)… bueno dale, así será entonces, lo vamos a intentar.
Nota: Mariano Maza (MOTOTIME ARGENTINA)
Un fuera de serie, en sus pagos siempre dispuesto a recibir a sus amigos con mucha dedicación, en las carreras, un loco, un soñador pero por sobre todo, un ejemplo como amante de las dos ruedas y respetuoso del deporte que practica y de la exigencia a que el mismo lo somete
En el Córdoba Sierras Challenge donde se impuso en su categoría y araño el triunfo en la Master Bronce junto a los Master C. (Foto: Gastón Portal)
En el Suns Race 2023 llevándose otra victoria entre los Master D con podio en la Master Bronce del ECS
Tiene motor y lleva nafta, pues entonces no hace falta que tenga ruedas para Néstor Sartori y sus aventuras
Su “otro” habitat, la tienda y taller de Sartori Motos en Leandro Alem, paso obligado para los amantes y usuarios de las dos ruedas en la ciudad misionera
