La 32º edición del Rally Transmontaña de enduro, cumplió y superó en muchos aspectos, las expectativas generadas en este nuevo “restiling” que tuvo el gran clásico argentino, que con nueva sede y diseño, se largó y se concluyó en San Pedro de Colalao. La convocatoria, nuevamente fue una grata sorpresa, con más de 1100 pilotos tomando partida, superando los 4 dígitos por séptimo año consecutivo, dando un marco espectacular a la cita, el circuito hizo lo suyo con un trazado que al decir de la mayoría, fue un enduro exigente, extenso y diverso, como la tradición exige, mientras que el prólogo y el predio, compacto, bien vestido y diseñado, terminaron coronando una edición más que aprobada, donde el equipo “favorito” de KTM Argentina, integrado por José María Mercado y Luciano Bellone, cumplieron con los pronósticos, no sin antes darle, un final inesperado a la contienda.
El show que arrancó como todos los últimos años (desde 2018) con el prólogo, arrasó con las expectativas, con los pilotos dando lo suyo en pista, el público copando el predio de San Pedro y la conectividad haciendo lo propio, al irradiar imágenes y momentos en las redes, casi en vivo y en directo. La política de que cada año, el prólogo tenga mayor injerencia en la carrera, quedó manifiesta al premiar a los tres primeros de cada clase, con 3,2 y 1 minuto de tiempo respectivamente, como bonificación para la carrera principal del Domingo, por lo que nadie “regaló” nada el día Sábado, siendo decisivo para que Martín Mercado y Franco Ayuso, accedan al segundo puesto final de la general, usando los dos minutos ganados en el prólogo por ser escoltas del team naranja, que también se llevó este apartado, desplazando por solo segundos, a la pareja de Rodrigo Chaya e Ignacio Carrizo, que con gran labor, terminaron terceros en la Seniors A, golpeándo fuerte en la mesa donde comen los mejores.
Ya en Domingo, con un sol a pleno, la carrera dio inicio aunque con un leve retraso, producto de un desajuste organizativo que se debió atender en la víspera, por lo que después de muchos años, las dos primeras motos, se pusieron en marcha a las 8:40 horas. Por delante, un trazado casi renovado en más de un 60%, llevó a los pilotos mediante un bucle (rulo), de más de 120 kilómetros con inicio y final en el mismo punto, pero que debió atravesar numerosos cruces de agua, subir a cuatro cumbres y bajarlas, unir cerros a través de ríos secos, como así también mediante las tradicionales sendas y cárcavas tucumanas, que enamoran a cualquier endurista de paladar negro, rosadito o multicolor. No fue fácil ni sencillo, basta con decir que los ganadores de la general (Mercado y Bellone), como los de la Seniors B (los Matías Giampietri y Giusta), llegaron en una sola moto, debido a que la demanda del Transmontaña, este año no perdono a nadie, pero premio en grande a quiénes lograron vencerlo.
El cañadon, la trepada de Moto quemada, el alto de La Totora, la subida de La Tigra, el descenso de La espalda del oso, el regreso inverso de Chuscha y muchos más, quedan como nombres y pasos imborrables, para la tropa que desafió al Transmontaña, que sumado al polvo en suspensión, producto de la interminable sequía que padece gran parte del país, junto al frenético y desgastante ritmo que produce esta carrera, justificó su esencia y necesidad, que se corra en pareja y/o equipos, como la importancia de elegir muy bien, a quién nos cuidará la espalda, cuidando la de él o ella a la vez, para avanzar hacia el final. Con motos arribando al final ya entrada la noche, este año quedó en claro que regresó a pleno, el histórico eslogan que reza, el verdadero desafío no es ganar, sino llegar.
En el resto de las categorías los ganadores fueron, Bruno y Santiago Soria (Tutores), Daniel Ronco, Sebastián Soler y Gustavo Medina (Equipos A), Roberto Rodríguez, Javier Montes y Pablo Guaglianoni (Equipos B), Matías Estofán y Matías Svaluto Ferro (Junior A), Juan Pablo y Francisco Gallardo (Junior B), Mauro Depetris y Walter Ibañez (Master 1), Jorge Rodríguez y Andrés Echazú (Master 2), Mario Bravo y Juan José Briz (Master 3), Daniel Hamdan y Fernando Moris (Master 4), Raúl Peña y Rubén Martínez (Master 5), Julio Acevedo y Luis Zarandon (Master Leyendas), Julieta Camarda y Hugo Enría (Mixtos), Damián y Mateo Zavadivker (Padre e hijo A), Cristián y Juan Ignacio Maldonado (Padre e hijo B), Lautaro Garay y Dante Bruera (Principiantes A1), José Yapur y José Fierro (Principiantes A2) y Hernán Lomoro junto a Edgardo Bertola (Principiantes B).
Partían como los favoritos por distintas razones pero esa presión extra a veces pesa mucho en una carrera como el Transmontaña que Josema y Luciano, supieron gestionar (Foto: Gastón Portal)
Luciano se lleva su primer Transmontaña grande, un paso especial sin duda en su joven carrera (Foto: Gastón Portal)
Matías Giampietri (foto) y Matías Giusta ganadores de la general 2018 se quedaron con la Seniors B llegando ambos en la moto de Giusta. (Foto: Gastón Portal)
El prólogo 2023 quedó espectacular, un trazado corto pero intenso, con quizás la medida justa para disfrutar del manejo y esfuerzo de los pilotos, junto a una imagen estupenda del
Cristián Maldonado junto a su hijo Juan Ignacio se llevaron la victoria en Padre e hijos B con una gran labor (Foto: Mototime Argentina)
