El piloto británico Jonny Walker, reveló en una minuciosa entrevista realizada por nuestros colegas de Enduro21.com, que su estadía y posterior salida de Beta, no ha sido una gran experiencia, más allá de un auspicioso comienzo en los tres años de relación, donde el jinete nacido en Keswick, Reino Unido, consiguió un título en el AMA Endurocross y dos subcampeonatos del mundo hard enduro FIM. El piloto de 33 años, confesó que pensó en retirarse, aunque después dice tener las ganas y energía para intentarlo nuevamente, tras el paso por Beta donde dice tuvo un apoyo inicial, que con el tiempo se fue desvaneciendo, quizás por que la fábrica italiana, se encuentra apostando sus cañones principales, al EnduroGP.
Jonny Walker: “Básicamente, el contrato con Beta llegó a su fin y fue un acuerdo mutuo. Obviamente, quería un poco más de apoyo por su parte en las carreras y su camino o enfoque no está en las carreras indoor o extremas. Así que decidí que era mejor para mí empezar de nuevo”.
“Los últimos años han sido duros. He intentado competir al más alto nivel y no siento que lo haya hecho con justicia, básicamente. Estábamos sólo mi novia y yo en las carreras, a veces mi amigo Rob, que normalmente se dedica a herrar caballos, y cuando trataba de competir contra Billy en los indoor, simplemente era demasiado difícil”.
“Para ser honesto, pensé en retirarme, solo porque era demasiado complicado. Pensé que la retirada era mejor que hacer lo que estaba haciendo hasta ahora, básicamente porque era tan estresante organizar y hacerlo todo uno mismo. Sí, disfruté pilotando la moto, pero… es un poco difícil de explicar porque, obviamente, la mayoría de gente que va en motos lo hacen por sí mismos, pero a nivel de mundial, compitiendo contra los equipos de fábrica, simplemente no puedes hacerlo todo”.
“Si no hubiera sido por mis patrocinadores privados como Leatt, Red Bull, GoPro, Dirt Store y todas las valiosas empresas que me ayudan con las piezas de mi moto, habría sido imposible hacerlo”.
“Simplemente hacía las cosas difíciles porque, obviamente, para llegar a una carrera tienes dos o tres días de viaje, un par de días preparando tu moto, cambiando motores y cosas así. Está toda la logística de planificar carreras, calendarios, inscripciones y demás”.
“Cuando tienes que preparar la moto y todo eso, estaba perdiendo tanto tiempo que no podía entrenar correctamente. Un buen ejemplo son las carreras de SuperEnduro. La mayoría de las veces ni siquiera pensaba en la carrera hasta que estaba en la línea de salida porque estaba tan preocupado por si había olvidado algo, si aún no había hecho esto o reservado aquellos vuelos o lo que fuera. No podía concentrarme en lo que estaba haciendo para lograr el mejor resultado posible”.
“Por eso tomé la decisión de cambiar a una nueva moto o equipo, para poder hacer mi trabajo lo mejor posible.”
“Pilotar al más alto nivel obviamente es difícil en las mejores circunstancias, especialmente cuando estás con equipos y tienes la presión y todo eso. No tenía realmente esa presión estando en mi propio equipo. Yo mismo me ponía para asegurarme de que todo estuviera bien y de buscar un resultado, pero era muy difícil la mayor parte del tiempo”.
“El primer año [con Beta] fue fácil porque contaba con un mecánico, pero gasté tanto dinero ese primer año que no valió la pena. Fue una pérdida total.
“Pensé que si hacía el mismo trabajo del primer año tendría más apoyo en el segundo, pero eso no ocurrió. Fue entonces cuando decidí no tener un mecánico y hacerlo todo yo mismo, porque no tenía sentido seguir perdiendo dinero.”
“¡La gran pregunta es qué sigue! Aún no tengo nada concreto, pero debido a los últimos tres años, solo me uniré a un equipo que me apoye con una moto lo suficientemente buena y que se esfuerce por ayudarme a ganar, porque obviamente eso es lo que quiero hacer”.
“Aunque ya me estoy haciendo mayor, todavía siento que puedo competir al más alto nivel, así que el equipo que considere mejor y la moto que sienta que es la mejor será la respuesta pronto. Todo depende de eso, realmente”.
“He probado algunas motos y sí, tengo la vista puesta en una de ellas, así que estoy tratando de avanzar en esa dirección.”
“La verdad es que no me preocupa demasiado. La única razón por la que opté por una dos tiempos es porque si hay algún problema en la pista, puedo arreglarlo yo mismo, mientras que con una cuatro tiempos eso no resultaría tan fácil”.
“Creo que va a haber un cambio en los próximos años con las dos y cuatro tiempos en las extremas. Las 4T podrían empezar a ganar terreno. He escuchado que ciertos pilotos están presionando para montar una cuatro tiempos, no diré nombres, pero están impulsando su uso en extremas porque las prefieren. Así que podría haber un cambio muy pronto.”
“Me gustaría competir en EnduroCross, pero obviamente todo se está acercando muy rápido. Creo que faltan cinco semanas para la primera ronda, lo que no nos da mucho tiempo cuando finalmente decida qué voy a hacer”.
“Eso podría dificultar que compita allí, pero estoy intentando hacer el EnduroCross. Si podremos lograrlo es otra historia, así que podría ser el SuperEnduro”.
“Prefiero hacer más indoor simplemente por las lesiones que tengo; las carreras al aire libre son duras, pero parte del objetivo de todo esto es que, si cuento con un buen apoyo de fábrica, podré enfocarme más a entrenar y prepararme para las carreras extremas”.
“He competido en carreras extremas este año, como Erzberg, y lo he hecho bien, pero no he puesto el esfuerzo que necesitas para una carrera específica como esa. Necesitas dedicar muchas horas a entrenar, mientras que en SuperEnduro no destrozas tanto la moto o tu cuerpo.”
“Obviamente, tengo todo eso en mente porque los últimos años han sido muy duros, y pensé que, si no llegamos a ningún acuerdo en ningún lado, Red Bull me apoya completamente para hacer videos, lo cual disfruto”.
“De nuevo, es difícil hacer todo porque necesitas mucho tiempo para prepararte para estos videos: un gran video requiere al menos seis semanas o más para planear y entrenar”.
“Tengo una idea de la que estamos hablando con Red Bull en este momento. Así que debería estar bien, será más basado en la ciudad”.
“Hardline fue genial y lo disfruté mucho. Fue aterrador y definitivamente me sacó de mi zona de confort, pero seguiremos adelante y, con suerte, podremos ir a competir; pero si no, seguiremos haciendo videos.”
Walker remarca en la entrevista el desgaste sufrido a aprtir de que en los dos últimos años con Beta debió hacer casi todo el mismo sin apoyo del equipo para poder competir. (Foto: Future7media)
