A solo 7 días del inicio de la 12º edición del Desafío del Indio y por consiguiente de la Copa Beta Enduro Classics Series, volvimos a conversar con Carlos Masman, cabeza organizativa de la competencia a celebrarse en Villa Larca, San Luis el 22, 23 y 24 de Marzo, para conocer los detalles finos ya resueltos del evento, que espera por una marea de pilotos como cada año sucede en el centro del país, con la confirmación de una nutrida delegación de pilotos uruguayos presentes, jinetes chilenos que también cruzarían la cordillera y muchos nuevos aventureros de distintas y nuevas zonas del país, que quieren sumarse al nuevo Desafío planteado para este 2025. Por el lado del ECS, debutará en el evento, el nuevo sistema de puntos, la nueva Copa de Marcas y/o Equipos (sumarán hasta 2 pilotos Seniors A oficializados) y el Trofeo anual a los mejores equipos y marcas, que presenten las mas destacadas estructuras en los distintos eventos del año.
Conversamos a fin de año acerca de los planes para el 12º Desafío del Indio. Que cambio en este tiempo a falta de una semana para el inicio del Desafío?
La ansiedad sobre todo…(risas), es como que ya queremos que llegue el día, para que nuestros amigos pilotos, la prensa y el público, pueda compartir el trabajo que venimos realizando. Lo demás se viene ejecutando tal cuál les contamos en aquella ocasión.
Imaginamos que el circuito nuevo ya está terminado y definido más allá de los detalles que siempre se dejan para el final.
Si ya está listo y premarcado. Es un trazado donde van a encontrar en muchas ocasiones piso con arena, hemos limpiado un poco la senda en cuanto a piedras molestas, seguramente aparecerán otras con el paso de los pilotos. También atraviesa grandes molles con mucha sombra, por lo que la humedad perdura mucho y eso nos va a asegurar un muy buen grip. Es un circuito interesante, muy lindo, distinto a lo que veníamos haciendo pero muy interesante. Ya están colocadas las cintas, mañana (por hoy), iniciamos la marcación con la señalización de flechas, peligros, etcétera.
Hay una idea de distancia del trazado?
La distancia aún no la mensuramos con precisión porque hemos hecho algunos cambios. Tenemos previsto el fin de semana hacerlo, incluso ya en moto.
En cuanto al formato de carrera. Han definido ya si agregarán un giro el primer día y si será en el mismo sentido el trazado en ambas jornadas?
Va encadenado a lo anterior. De acuerdo a las pruebas que hagamos el fin de semana, vamos a analizar y sumamos una vuelta más al día Sábado. La verdad que vemos con buenos ojos, la posibilidad de hacerlo, para agregarle actividad a los pilotos, que seguramente llegarán con muchas ganas de andar en moto, sumado a que el Sábado será el primer giro a ciegas, por lo que sería muy propicio poder agregar una vuelta extra, ya con el circuito limpio y recorrido.
Que nos podés decir en cuanto a los alojamientos en Villa Larca y zonas aledañas?
Bueno en Villa Larca se completó todo hace unos 15 días. A 6 kilómetros se encuentra Papagallos, hacia donde empezamos a derivar pilotos y ya se encuentra casi completo también, así que ahora se está derivando a Cortaderas, que está a unos 12 kilómetros y tiene una gran cantidad de cabañas, mientras que otros pilotos directamente eligen Merlo, que si bien está a 30 kms., se llega a través de la ruta 1 que faldea la sierra, por lo que se accede con rapidez a Villa Larca.
Muchos nos consultan acerca de si habrá seguridad en el predio, dado que las estructuras se armarán el Sábado o Domingo y deberán pernoctar hasta el Lunes en el predio.
Sí, habrá seguridad en el predio. En condiciones normales hay un sereno permanente en el sector, pero se reforzará para el fin de semana de carrera. Otra cosa importante es que el ingreso al predio es uno solo, se ingresa y se sale por el mismo lugar, hay una casita con una barrera y un control que estará atento a quién ingresa o sale del predio, mientras que en la parte de atrás es todo sierra con una alambrada que lo circunda.
En la pasada entrevista, te preguntamos acerca del cumplimiento de los horarios y las demoras en la entrega de tiempos, que fue un punto que quedó en el debe el año pasado. Han podido probar el protocolo de trabajo en este tiempo para que en lo posible no haya fallos al respecto?
Sí, hemos puesto especial atención en eso, porque no queremos que vuelva a haber demoras ni inconvenientes. Vamos a contar con un equipo de trabajo de Catamarca, que va a estar a cargo de los tiempos, con un equipo similar al nuestro, mientras que nuestros equipos y gente va a hacer un backup. Con respecto a los horarios, el Domingo que será el primer día de carrera, hemos estado diagramando el cronograma, para que nos de el tiempo necesario de controlar los chips en el ingreso a parque cerrado, que es algo que nos demoró mucho en 2024. El equipo de crono de Catamarca, estará un día antes por aquí, para pulir detalles para la carrera. La entrega de premios la pactamos para las 15.30 horas del Lunes y queremos cumplir ese horario.
Hemos detectado a través de consultas y mensajes, que nuevamente será internacional la carrera con presencia de pilotos uruguayos y chilenos al menos, pero sobre todo muchos pilotos que irán por primera vez desde locaciones inéditas hasta aquí. Lo perciben ustedes a eso?
Lo estamos notando, a través de llamados, consultas y de la cantidad de inscriptos. Eso nos ha llevado a contratar más gente, que estará colaborando con la organización. El camping que es grande, el intendente Mateo Vilchez nos asegurá que contiene hasta 4000 personas, con mucha sombra disponible, así que confiamos en que podremos recibir a todos con espacio suficiente. Los pilotos que llegarán por primera vez, creo que tiene mucho que ver con la difusión realizada por el Classics Series, ya que allá por Noviembre, propuso un nuevo sistema de difusión mucho más amplio y dirigido a zonas donde no llegábamos masivamente antes.
Bueno Carlos, solo parece que ahora resta que pasen los días para que llegue la primer fiesta grande del enduro argentino. Que mensaje querés darle a quiénes nos leen en estos momentos?
Agradecer, sobre todo. Al equipo nuestro de gente que esta trabajando desde hace meses, a tu gente que está a cargo de difundir nuestra labor, al Classics Series, que sin duda es uno de los eventos mas importantes de la Argentina. Trabajando juntos se nota el progreso, que nos ha llevado como Desafío del Indio a ser uno de los mejores eventos del país, por lo que me surge agradecer antes que nada. Ahora esperar que todo salga como lo planeamos y lo soñamos, porque nuestro sueño siempre es brindar una gran fiesta del enduro y del deporte.
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Carlos Masman lidera un amplio equipo de trabajo que lleva meses preparando un nuevo clásico con nueva locación. Su especialidad, diseñar trazados atractivos, fluídos y extensos que han logrado seducir a un gran número de entusiastas, que cada año renuevan su presencia en San Luis. (Foto: Juani Cocuelle)
Villa Larca fue la sede elegida para la 12º edición gracias a una diversidad y libertad para diagramar circuitos de larga duración única y el compromiso de todas las autoridades locales y fuerzas vivas. 
Los paisajes que ofrece San Luis se encuentra dentro de lo mejor del país para el enduro, con variedad de pisos, sierra, cruces de cursos de agua y mucha hospitalidad. (Foto: Flor Martorelli)
