El Campeonato Latinoaméricano de Enduro, concluyó el fin de semana pasado en Patrocinio, estado brasilero de Mina Gerais, conjuntamente con el final del torneo nacional del vecino país, entregando dos nuevos títulos para la Argentina, los conseguidos por el tucumano Santiago Frías (GasGas Acedo Racing) en E1 y subcampeón scratch, junto al conseguido por el mendocino Nicolás Pucci (Beta Mendoza) en la clase mayor E3. No pudo ser tras una serie de infortunios para la mendocina Valentina Forti (Husqvarna Argentina), que quedó nuevamente como subcampeona en Damas, tras conseguir el mismo resultado en Costa Rica 2024. Sin resultados oficiales aún en los sitios de FIM La y en la Confederación Brasilera de Motociclismo, sabemos que la scratch se consagró el piloto chileno Juan Pablo Clericus (KTM) y en E2 lo logró el internacional Bruno Crivilin (Honda), quién a su vez se coronó campeón brasilero por 14º vez.
La verdad espectacular todo, me acompañó un amigo que me hizo de mecánico, manejamos 1000 km de ahí de vuelta, la organización divina y la verdad que es un circo bastante grande, los especiales durísimo difíciles y los enlaces más duros y más difíciles que lo especiales, girándolo rápido a muy buen ritmo. En los enlaces llegamos con 20 segundos de tiempo a buen ritmo, la mayoría penalizaba, por lo que estuvo muy picante, con 6 horitas y pico arriba de la moto. Con la moto me sentí bien, el sábado terminé muy cansado y el domingo tuve que abandonar en la segunda vuelta la prueba, porque se me rompieron las manos, no podía mas con el manillar, pero bueno los puntos ya me daban para coronar. En el Super Especial del Viernes me sentí rapidísimo, pero me golpee y no quise arriesgar de más. Los chicos de Beta Brasil impecables, la verdad muy bien, me trataron muy bien, aunque no me sentía muy muy cómodo, no sé si será por el cambio de moto al 2T, ya que hacía mucho que no usaba, pero la disfruté.
Hola amigos, la verdad es que estoy contento por lo de este fin de semana. Bueno nosotros emprendimos el viaje el día martes, con mucho sacrificio, más de 2000 kms. tuvimos que hacer en la chata, bueno llegamos y el sábado, el primer día, no fue un buen día para mí, ya que me costó mucho los circuitos en contra peralte, primera vez que hago algo así (risas), aunque no me fue tan mal, hice un tercer puesto en E1 y un quinto puesto en la general del latino, la verdad que no fue un mal resultado, pero el domingo salimos con otra cabeza y la verdad que la primera vuelta, venía tirando muy buenos tiempos, tercero en la general y primero en E1, pero en la segunda vuelta, empezó a traer problemas el amortiguador trasero, hasta que se rompió del todo y desde allí salí a terminar. Lo único que me faltaba, era poder terminar la carrera y era campeón, así que dimos todo el esfuerzo posible para hacer las dos vueltas así. Fue la carrera más dura de mi vida, más de seis horas arriba de la moto, estaba muerto la verdad, pero bueno lo importante que logramos conseguir el título. Quiero agradecerle principalmente a mi viejo, que que me acompaña en esto, con el que lo hicimos todos los kilómetros en la camioneta, la verdad es que es algo impresionante. Agradezco a mi viejo, a la municipalidad de Aguilares, a la legislatura de Tucumán, a mi abuela, mi mamá, mi hermana y bueno a todos lo que se sumaron, la verdad es que es algo impresionante, y bueno vamos por mucho más ahora.
Santiago Frías volvió a celebrar en una tremenda temporada que viene realizando con grandes y exigentes cosechas en su haber a su temprana edad. (Foto: Santiago Frías -p-)
Buen día, muchísimas gracias por la difusión que le están dando a nuestro sacrificio deportivo, te cuento un poquito sobre el desarrollo de mi competencia. Bueno el día sábado finalize en primer lugar, ganando la competencia, pero una penalización de cinco minutos, me llevó al segundo lugar, ya que en un control horario de la primera vuelta, me indicaron que siguiera derecho y no paré y en la reunión de pilotos lo habían comunicado en portugués y tanto yo, como Nicolás Pucci y Martín Fernández, piloto chileno, no comprendimos el idioma y no paramos en ese control horario. El día domingo, la última vuelta la tuve que hacer sin embrague y al ser tan corto en los tiempos en los enlaces, preferimos no cambiarlo para no penalizar, por lo que Bárbara (Neves) me sacaba un minuto, al largar el último especial. Seguì luchando por el título hasta el final y logré descontar el tiempo, quedando en segundo lugar a sólo 17 segundos. Mi sensaciones fueron muy buenas, ya que bueno este tipo de competencia exigentes, te forman mucho como piloto y me sirvió mucho de aprendizaje, ya que cuando los pilotos viajamos a otro país, debemos comprender el idioma y bueno nada, estoy súper contenta, porque sé que tengo el nivel y tengo la velocidad, que estoy a la altura y gracias a este tipo de competencias, se me abrieron muchas puertas, una de ellas para participar el próximo año en el campeonato brasilero y en Portugal en los ISDE. Quiero agradecer principalmente a Rinaldi por la contención en que tuvo conmigo, a FIM latinoamérica, a la subsecretaría de deportes de Mendoza, a suspensiones Castellano, a Flow indumentaria, a Felipe y su equipo por la gran asistencia y al campeonato brasilero por recibirme de la mejor manera, sobre todo eso a mi familia que hace posible este acompañamiento, que bueno para mí es fundamental, gracias a ustedes por la difusión.
No pudo ser por detalles para la mendocina Valentina Forti que sin embargo volvió a demostrar todo su joven potencial entre las Damas sudamericanas. (Foto: Santiago Frías -p-)
PODIOS EXTRA OFICIALES
General o Scracht
Campeón: Juan Pablo Cléricus (Chile)
Subcampeón: Santiago Frías (Argentina)
Tercero: Bruno Crivilín (Brasil)
Categoría E1
Campeón: Santiago Frías (Argentina)
Subcampeón Juan Pablo Clericus (Chile)
Tercero: Vinicius Calafati (Brasil)
Categoría E3
Campeón: Nicolás Pucci (Argentina)
Subcampeón: Luciano Rocha (Brasil)
Tercero: Marcos Polo (Argentina)
Open Femenina
Campeona: Bárbara Neves (Brasil)
Subcampeona: Valentina Forti (Argentina)
Tercera: Daniela Acosta (Colombia)
Solo tres pilotos argentinos pudieron emprender la difícil tarea de llegar hasta Brasil pero muy bien representados en Patrocinio con dos nuevos títulos latinos y un subcampeonato que estuvoi muy cerca de cerrarse en lo más alto del podio. 
Nico Pucci con gran esfuerzo y el apoyo de Beta Mendoza y Argentina llegó a Brasil debió adaptarse rápidamente a una RR300 2T (compite normalmente en 4T) pero se trajó el título internacional en el bolso. (Foto: Santiago Frías -p-)
