El cada vez mas cercano inicio del Rally Transmontaña en la provincia de Jujuy, que se celebrara por primera vez en la historia sobre sus sendas la 35º edición del gran clásico del enduro sudamericano, cada vez más se convierte en la cita ineludible del año. Al ser un recorrido completamente nuevo e inédito, recibimos consultas de nuestros lectores, precisamente acerca del trazado, por lo cuál aquí vamos con lo que se sabe ya en cuanto a sus distancias, abastecimientos y tiempo estimado de carrera. Los últimos trabajos que se realizaban sobre el trazado, que obligaron a su cierre temporal, ya han sido finalizados, creando variantes en algunos sectores y alternativas, de acuerdo a como el clima se presente, aún en condiciones de lluvia intensa si fuera el caso. Cada sector del recorrido, estará a cargo de un grupo de trabajo de AJEM determinado, los cuáles no solo relevan y acondicionan el mismo por estas horas, sino que estarán a cargo de los mismos durante la competencia. Las categorías asignadas a cada trazado, como el orden de largada de las mismas, ya están confirmados, al igual que los abastecimientos. Si hay algo que promete este nuevo desafío a descubrir, es que será como esa serie que esperaste todo el año para su estreno.
Los dos circuitos del Transmontaña
El Transmontaña en su debut jujeño, largará desde dos puntos distintos. Por un lado, un recorrido de 110 kms. largando desde San Pedro de Jujuy, ha sido asignado para las categorías mayores, dado que además de algunos kilómetros más, el mismo enfrentará la trepada al Cerro Zapla, un sector técnico que si bien no es extremo, con el cansancio acumulado desde la largada, exigirá a las duplas y equipos, un mayor esfuerzo para superarlo, sumado a un desgaste físico cuando aún reste mucho circuito por delante, tras superar el gasoducto, La Mendieta y El Pelado que se ubica en la base del Cerro. Se estima para este trazado, un tiempo de carrera total que puede ir desde las 4 horas para los mas veloces y 6 horas para quiénes ejecuten una estrategia mas conservadora.
Por otro lado el recorrido de 70 kms. se largará desde el punto conocido como ingreso a las Serranías de Zapla. Tras recorrer algo menos de 20 kms. el trazado se unirá con el circuito mayor, donde desde allí todas las categorías compartirán senda hasta el final en San Salvador de Jujuy. Sus 70 kms. de recorrrido, lo colocan entre los circuitos mas largos del Enduro Classics Series, igualando el recorrido de un Desafío Misiones o de un Transvelasco en su versión para categorías mas bajas. El tiempo estimado de carrera para este circuito, oscila entre las 3 horas para quiénes lo cubran en menor tiempo y 5 horas para los mas conservadores, aunque por supuesto se sabe que en un Transmontaña, algunos inconvenientes pueden disparar los tiempos hacia arriba.
Ambos circuitos circularán por sectores de absoluta belleza natural, así como de desgaste, según nos informaron los distintos testers de variadas categorías, que se encargan de relevar los mismos, siendo la mayor diferencia más allá de la evidente en distancia, el único filtro técnico de la carrera, que será el ascenso al Cerro Zapla.
Abastecimientos
El punto principal de abastecimiento de la carrera, que será brindado por la organización sin necesidad de asistencias particulares en el lugar, estará ubicado en el sector conocido como “El Ocho” o “Los Hornos”, aproximadamente a un 50% del recorrido del circuito de 110 kms. y a un 25% del trazado de 70 kms. En ese sector, los pilotos recibirán nafta (Premium) provista por los encargados del puesto, no así aceite en el caso de las motos 2 tiempos, que como es tradición el piloto deberá llevar particularmente, así como realizar su propia mezcla de acuerdo a su criterio. También habrá disponibilidad de agua y frutas para la hidratación de los pilotos, todo ello incluído con la inscripción. Mas adelante en el sector conocido como “Los Pumas”, habrá otro punto de asistencia, en este caso con el ingreso permitido a particulares, que vengan siguiendo a sus pilotos, con posibilidad de reaprovisionar ya por su cuenta y con las medidas de seguridad necesarias.
Orden de largada de categorías de acuerdo al circuito
CIRCUITO 110 KMS.
• MASTER 3
• MASTER 2
• JUNIOR B
• EQUIPOS A
• MASTER 1
• JUNIOR A
• SENIOR B
• SENIOR A
CIRCUITO 70 KMS.
• DAMAS
• MIXTOS
• MASTER LEYENDA
• PRINCIPIANTE B
• PADRE – HIJO B
• PADRE – HIJO A
• MASTER 5
• MASTER 4
• EQUIPOS B
• TUTORES
• EQUIPOS MASTER +40
• PRINCIPIANTE A2
• PRINCIPIANTE A1
• PADRE – HIJO PRO
Inscripciones
Últimos dos días para aprovechar el precio promocional de Setiembre. De manera online en www.transmontaña.com.ar y www.bubilo.com.ar. De manera presencial en Fantic Cuyo (Mendoza), MIAG Racing (Córdoba) y Barrera Motoshop (Tucumán).
Alojamientos
Preferentemente en San Salvador de Jujuy (Ciudad o sus alrededores), consultar los sitios oficiales de la dirección de turismo de la ciudad y la provincia.
Confirmado el horario para el trazado de 70 kms. donde la primer moto inciará a las 8 horas como es tradición, solo resta confirmar la largada del trazado de 110 kms. el cuál dependerá del número final de inscriptos. (Foto: Mototime Argentina)
Dos recorridos con largadas en sectores diferentes y un mismo final en San Salvador, seleccionadas minuciosamente las categorías para ambos, a fin de darle justa medida al desafío que no será sencillo como el Transmontaña siempre manda. (Infografía: IA Transmontaña)
El abastecimiento automático del Transmontaña creado en 2019 sigue vigente para evitar congestión de asistencias y facilidad para el piloto al arribar al sector. (Foto: Mototime Argentina)
