El Aconcagua Enduro Challenge 2026 no será una edición más ni por asomo, ya que primero será su 10º aniversario, mientras que a la vez, una vez se constituye como juez en la definición de la Copa Kayo Enduro Classics Series , nuevamente como Gran Premio Coronación y con uno de los repartos en puntaje, más grandes de todo el año. En este primer envío, abordamos el panorama de definición de título y podios, de las dos principales clases metálicas masculinas ECS, la Oro (Senior A) y la Plata (Senior B + Junior A). Partiendo de la premisa incondicional, que todos los pilotos deberán validar sus puntos anuales con su presencia (largando al menos la competencia), el AEC llega con buenas e inciertas posibilidades, de coronar a distintos pilotos en casi todas sus clases, teniendo la chance de acceder a un título o a un podio nacional, dentro de los clásicos argentinos y las carreras de largo aliento. Tres pilotos en Oro y nueve pilotos en Plata, tienen chances matemáticas de ser campeones, mientras otros tantos las tienen de llegar al podio.
¿Las cuentas?… son relativamente fáciles de entender. Al ser el AEC Evento Platino, el ganador se lleva 30 puntos, no 25 como en una fecha normal. El segundo 27 y el tercero 25. A eso se le suma, para las categorías que tengan prólogo cronometrado, 5 puntos al más rápido, 3 al segundo y 1 al tercero y a todo ello además se suman, 3 puntos más para quien marque el récord de vuelta de su categoría en carrera., es decir que quién acceda a un “fin de semana perfecto”, podrá sumar 38 puntos máximos si su clase corre en el prólogo Hill Climb. Con una condición que lo cambia todo: según el reglamento 2026 del ECS, la final no se puede descartar y hay que estar presente en Mendoza, para validar todos los puntos del año. El que no va, se queda sin campeonato aunque llegue como líder y quién si lo hace, puede subir al podio final, aún sin haber reunido los puntos necesarios para ello, pero si, los validados con su participación.
ORO: La final soñada entre tres
José María Mercado (KTM Argentina) recuperó el liderazgo en el Rally Transmontaña con 154 puntos, pero no podrá relajarse en la búsqueda de su quinta corona consecutiva, ya que el riojano Juan Cruz Saavedra (Fantic NOA) está a solo 12 puntos (142) y a tiro de todo, al igual que el tucumano debutante en la máxima categoría Luciano Herrera (Fantic NOA JB Racing), que está a 19 (135) y con chances matemáticas de dar el batacazo.
La lógica es simple: Mercado depende de sí mismo. Si termina segundo, con 27 puntos, ya nadie lo alcanza aunque sus rivales ganen todo, pero si Saavedra gana la carrera, el prólogo y se queda con el récord de vuelta, llegará a 38 y se va a 180, en ese caso, a Mercado no le alcanza ni con ser tercero, necesitaría ser segundo si o si. Por eso Saavedra tiene la chance intacta: con una batería de posibilidades matemáticas tan amplia, como múltiples combinaciones ofrece una carrera de motos, donde todo puede pasar. Herrera corre un poco más de atrás, necesita una carrera muy productiva y que sus dos rivales directos tengan un fin de semana difícil. La matemática le da, la pista dirá si le alcanza. Lo que sí está claro es que el podio final de Oro ya tiene nombres: Mercado, Saavedra y Herrera se aseguran estar entre los tres mejores con solo largar la final, porque el resto solo puede aspirar a quedarse con la gloria del Aconcagua Challenge, pero no del podio final ECS, a menos que algunos de los tres antes mencionados no larguen la última cita, donde otros nombres se suman.
PLATA: El campeonato más abierto de todos
Este año las definiciones de la segunda categoría en nivel del ECS, serán tremendas como imposibles de anticipar. No hay nada definido, el tucumano Santiago Abregú (Senior B) y el mendocino Andrés Barbalis (Junior A) llegan empatados en 78 puntos, pero a solo cinco puntos están los tucumanos Maximiliano Lerda (Senior B) y Juan Lucas García (Junior A) con 73 y esto no termina allí, porque detrás aparece el fueguino Pablo Brizuela (Junior A) con 63, a solo 15 de la punta, pudiendo ser campeón si gana en Mendoza y los cuatro de arriba se complican, por lo que aquí todo… absolutamente todo, puede pasar.
Hacer números o posibles predicciones en este caso, no tiene ningún sentido, ya que con el solo hecho de largar el AEC, los cinco nombrados anteriormente tienen las mejores chances reales de llevarse el título, mientras que la lista se amplia a nueve pilotos, que pueden luchar matemáticamente por el título, sumándose a esta lista el cordobés Agustín Maldonado (Senior B) con 60 (aunque no estaría ya que será papá por esos días), los mendocinos Martín Maure (Senior B) con 59 y Lucas Maure (Senior B) con 48 y el salteño Joaquín Moyano (Junior A) con 46 y hasta el salteño Enrique Pfister (Junior A) con 38, puede pelear con chances reales por un lugar en el podio.
Es la categoría donde todo puede pasar. El que gane el Aconcagua será casi el campeón. Si Abregú o Barbalis ganan todo, llegan a 116 puntos y obligan a los demás a ganar también. Si Lerda o García ganan todo, llegan a 111 y necesitan que los líderes no sumen puntos grandes y con Brizuela pasa algo parecido. La consigna aquí está clara, primero estar, largar y que después tras ello, la ruleta del esfuerzo y la fortuna, haga el resto del trabajo.
Luciano Herrera es el tercero en discordia. En su temporada debut en Seniors A, logro una general en el Desafío Misiones y liderar una parte del certamen. Ahora sus chances de coronar están vigentes como aseguradas las de subirse al podio mayor en su primer temporada. (Foto: Flor Martorelli)
La dupla dominante de Seniors B en el Transmontaña integrada por Maximiliano Lerda y Santiago Abregú quedaron perfilados de inmejorable manera para pelear por el título nacional Plata ECS en el Aconcagua si se hacen presentes en Penitentes. (Foto: Flor Martorelli)
El fueguino Pablo Brizuela ha cumplido gran parte de su sueño participando en todos los clásicos del ECS y tendrá en el final, la gran chance de luchar por el título o el podio nacional ECS en Penitentes Park. (Foto: Flor Martorelli)
El salteño Joaquín Moyano también tiene posibilidades de anotarse con gloria en la clase Plata del ECS si desembarca en Mendoza los próximos 21 y 22 de Noviembre para el Gran Premio Coronación del certamen. (Foto: Flor Martorelli)
