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La XR250 de Gastón del Pozo volverá al ruedo en el Aconcagua por el Classics Series

Se acerca la 7º edición del Aconcagua Enduro Challenge los días 9 y 10 de Diciembre, con epicentro en Malargüe, Mendoza, donde se prepara un circuito espectacular para cerrar la Copa AMD Enduro Classics Series 2023, confirmándose en las últimas horas, la presencia de Gastón Del Pozo y su XR250 1993, que ya se encuentra repuesta y preparada, tras su notable incursión en los Seis Días de Enduro en San Juan. El fin de semana pasado, se definieron los tracks del trazado a recorrer, que como es de esperar de la mano del Aconcagua Motoclub, hablaremos de un circuito con un poco de todo y mucho de enduro, para recibir no solo a quiénes llegaran a definir sus puestos en el ECS 2023, sino también a pilotos sureños del APE y el Cordillerano, que ya han cerrado sus temporadas.

Gastón Del Pozo ya tiene la XR250 lista para medirse nuevamente contra las máquinas de última tecnología y volverse a desafiar a sí mismo en el Aconcagua Challenge y el cierre del Classics Series 2023

Las inscripciones marchan a muy buen ritmo, con mucho piloto cordobés, bonaerense, mendocino y patagónico en la grilla, aunque también se espera la presencia de grandes exponentes de Tucumán, Misiones, Salta, Entre Ríos y demás locaciones, que ya pusieron su nombre en el listado. La competencia será con largada tipo Le Mans (debajo de la moto), habrá prácticas el día Sábado 9 al trazado, NO HABRÁ largada simbólica por la tarde noche, mientras que el Domingo con las primeras luces, arrancará la competencia, para terminar la actividad temprano, para así liberar a los visitantes de lejana procedencia mayormente.

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CATEGORIAS

Senior A (pilotos con la máxima experiencia competitiva). CLASE ORO ECS
Senior B (ex -pilotos Senior A, y pilotos que realicen más del 8% del tiempo del mejor Sénior A, mayores a 30 años). CLASE ORO ECS
Júnior A (Pilotos que no tengan la experiencia para entrar a Senior A y que sean superiores a Júnior B). CLASE PLATA ECS
Júnior B (Pilotos que no tienen la experiencia para entrar a la Júnior A. Estos deberán hacer un tiempo notablemente inferior a los de Júnior A). CLASE BRONCE ECS
Máster A (Pilotos de 38 años a 42 años CLASE 84 a 80). CLASE MASTER ORO ECS
Máster B (Pilotos de 43 años a 47 años CLASE 79 a 75). CLASE MASTER PLATA ECS
Máster C (Pilotos de 48 años a 52 años CLASE 74 a 70). CLASE MASTER BRONCE ECS
Máster D (Pilotos mayores a 53 años). CLASE MASTER BRONCE ECS
Promocional (pilotos con poca experiencia competitiva). CLASE ACERO ECS
Parejas (Grupos de 2 Pilotos) Cada piloto se debe inscribir en forma individual indicando el nombre que identificara al equipo.(no compiten en el ECS). NO PARTICIPA EN CLASIFICACIÓN ECS
Padre e Hijo (Grupos de 2 Pilotos) los cuales deben ser padre/madre e hijo/a. CLASE PADRE E HIJO ECS
Damas (Pilotos de sexo femenino). CLASE DIAMANTE ECS
Enduro Sport (Pilotos con poca experiencia competitiva y motos de vieja generación japonesas, Tornado o XTZ Brasil o nuevas de origen chino). CLASE ACERO ECS

LINK A REGLAMENTO PARTICULAR AEC 2023 RPP AEC 2023

Se cierra la Copa AMD Enduro Classics Series 2023

Con el Aconcagua Enduro Challenge, se cerrará la temporada 2023 del Enduro Classics Series, que coronará al campeón y al podio (3) de cada categoría ECS. Para ello, habrá que tener en cuenta una serie de particularidades, que contempla el Reglamento ECS 2023 a saber.

El ECS puntúa a los 15 mejores tiempos de cada clase. En el caso de Senior A y Senior B, Master C y Master D y Promocional junto a Enduro Sport, el ECS no toma los resultados directos de la carrera, sino que computa los 15 mejores tiempos de ambas categorías en conjunto. El resto de las categorías AEC, están alineadas con el ECS.
Habrá una fecha descarte obligatoria, no pudiendo descartar los pilotos, el puntaje de ningún evento donde hayan sido penalizados, excluídos o descalificados.
Para validar los puntos anuales, los pilotos aspirantes al podio o título de su clase, deben estar presentes en el Aconcagua Enduro Challenge, sino su lugar en el podio o el campeonato, será tomado por aquel piloto que haya sumado más puntos y que a la vez, esté presente para recibir su trofeo.
La clasificación ECS, se rige por los resultados oficiales brindados por el Aconcagua Enduro Challenge y las decisiones de sus autoridades de carrera.