Con 1.502 votos concluyó la encuesta flash (de 48 horas de duración) que lanzamos en nuestra web, la pregunta fue simple, ¿que modalidad de competencia prefiere o considera mas atractiva el endurista promedio argentino?. La comunidad respondió con claridad, eligiendo la opción de Largo Aliento / Rally / Hare Scramble por lejos como la modalidad favorita, sumando 833 votos que representan el 55.4% del total, es decir mas de la mitad de quiénes participaron brindando su parecer. Detrás de la contundente elección de carreras de larga duración, se ubicó la clásica modalidad Cross Country / XC, quizás la mas tradicional en Argentina y usada por la mayoría de los torneos regionales, con 495 sufragios representando un 32.9% del total, es decir un tercio entre todos los votantes. Con amplia diferencia menor, al sistema Sprint, el mas nuevo de todos y derivado del sistema FIM, lo votaron solo 110 lectores, un 7.3% del padrón total que no alcanza a representar uno de cada 10 pilotos, mientras que el sistema FIM, muy usado en Europa principalmente y por el Mundial de Enduro como máxima expresión, solo tuvo 64 adeptos que representaron en la encuesta solo un 4.2% de las preferencias totales. Ver encuesta hecha AQUÍ.
LAS CONCLUSIONES QUE DEJA LA ENCUESTA:
1. Gana la vieja escuela, gana el Largo Aliento.
Con 833 votos (55,4% del total), el formato Rally / Largo Aliento / Hare Scramble fue el gran ganador. Puede decirse a través de los números, que el piloto argentino no quiere solo girar, quiere horas dentro de la senda, aventura e improvisación. Busca ese enduro de punto a punto, de 2 a 3 horas mínimo, donde prima la resistencia pura, la navegación, la improvisación y el terreno cambiante. Esta modalidad es sindicada en el mundo, como el ADN original del enduro, el de la palabra endurance y al parecer, sigue más vivo que nunca.
2. El Cross Country se mantiene firme como base.
Segundo lugar para el Cross Country con 495 votos (32,9%). Lógico: es el formato más accesible, el de más fácil comprensión, largada por categorías y ritmo constante durante 1h30. Es la puerta de entrada para la mayoría y el formato que sostiene a la mayoría de los campeonatos provinciales. Si sumamos Cross Country + Largo Aliento, más del 88% de los votos pide resistencia y vueltas largas, no especiales cortos con tiempo cronometrado.
3. Al FIM y en menor medida el Sprint, les cuesta.
Acá quizás está el dato más fuerte que ofrece la encuesta. El sistema FIM, el que utiliza el Campeonato del Mundo de EnduroGP, con sus especiales cortas, enlaces y penalidades, solo obtuvo 64 votos (4,2%). El Sprint, la modalidad más joven y con tinte más cercano al motocross, obtuvo 110 votos (7,3%). La lectura parece ser clara, al menos de cara a la gran mayoría de los votantes de Mototime Argentina: al piloto argentino no le gusta tanto aún, un sistema de mayor complejidad de entendimiento quizás, o bien puede radicar en el hecho de estar arriba de la moto 5/6 horas esperando para correr 1 hora efectiva, también puede ser. La dificultad media de comprensión, los enlaces, las penalidades horarias y el hecho de no saber quién va ganando hasta el final, al parecer lo alejan del gusto popular, puede decirse que el endurista local quiere correr, no calcular, aunque las razones solo formen parte de las especulaciones que podemos emitir, en base a los resultados numéricos, algo que por supuesto siempre es discutible.
Conclusión final:
Si tuvieramos que emitir una opinión, aunque de manera arbitraria, ya que no podemos meternos en las razones que cada votante tuvo para emitir su voto, podríamos deslizar que el endurista argentino, votó prefiriendo al enduro que lo agota, que lo pierde en la montaña, que le exige cabeza además de acelerador. Mientras a nivel mundial se avanza hacia formatos más televisivos y compactos, con menos disponibilidad de terreno para competir, en Argentina el piloto continúa pidiendo lo opuesto: más kilómetros, más aventura, más largo aliento.
